| こんばんは。お暑〜うございます。 それでは、今日8/5(水)の見たまま報告です。
●奈良区221系 A0202 220−11 (1718K後2両) A0204 220− 6 (455K後2両) A0205 220− 7 (437Y〜環状外2437Y前2両) A0207 220− 2 (環状内2434Y〜434Y2両) A0402 220− 1(McTMTc編成) (環状内2440Y後4両) A0404 220−10(McTMTc編成) (1716K単独) A0408 221−68 (447K後4両) A0409 221−23 (1718K前4両) A0410 221−13 (1708K単独/447K前4両) A0602 221−37 (環状内2434Y〜434Y前6両) A0604 221− 3 (455K前6両) A0609 221−27 (1710K) なお、朝方1712K(A0601運用)に入った 221−15 ですが、夕方の時点でA0613運用のスジ(451K)に入っていました。
●奈良区103・201系 (6連・おおさか東線) 64A 201−138 (2409S) 76A 201−136 (2404S)
●森ノ宮区103・201系(大和路線を含む運用など) 04M 103−239/831 (環状外1596デ) 06M 201− 63 (環状内1341デ/大和路線449Y) ←←宝くじの車体広告が終わったということで、大和路線を含む運用には久々ですね。 10M 201−120 (環状外1588E) 11M 201− 90 (環状内1347デ=京橋始発) 12M 103−827/834 (環状内1337デ=京橋始発) *編成全車体質改善40N 14M 103−841/848 (環状内1339デ/18:05頃王寺駅南側留置) ←←検査入場ではなかったようです。ということで重複しますが私も挙げておきます。 17M 103−182/843 (環状内1345デ) 18M 201−121 (7:02頃天王寺駅16番線「回送」=大和路線2315Kへ/大和路線445Y) 31M 201− 65(プラレール車体広告) (環状外1368デ) 36M 103−「802」/829 (環状外1594デ) 61M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+パワハリM車2両(103−399/102−555)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 64M 「ウッディウッドペッカー(103−833/840)全車+パワハリ両先頭車(103−255/256)」の8両(4M4T非貫通) (ゆめ咲線626デ〜同625デ) (パワハリ・・・パワーオブハリウッド)
●日根野区103系(おまけ) A42(4連) 103−2505(McMTTc編成/元奈良車) (区快301H)
●その他 17:47頃天王寺駅阪和線ホーム東側引上線留置(はんわライナー3号に充当予定)・・・381−115/116 百済ゆき貨物4076レ・・・DD51 1188(JR西日本からの購入機)+コンテナ車16両のフル編成 大和路線・高井田駅西側の近鉄大阪線と交差するカーブ周辺の下り線ですが、レール交換が行われました。
以上です。
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