ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■4562 / inTopicNo.1) 　7/29の大和路線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ ぽるだん 大御所(527回)-(2009/07/29(Wed) 08:15:41) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    出勤時に見たままです。

    611　62-62＋207　2-2（221系・加茂側Tc2は転落防止外幌未設置）　327K



    (携帯)
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■4563 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 7/29の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん 大御所(709回)-(2009/07/29(Wed) 13:30:01) [ID:2RguIT8C]
    皆さんこんにちは！！　本日のみたままです。

    朝７時４５分から約２時間、ＪＲ柏原駅西の西一番踏切と奈良寄りの太平寺踏切

    にて調査しました。

    印のついていないのは、車体番号シール貼付車と転落防止外幌付き車

    ○印は、車体番号シール貼付のみ車・転落防止外幌は無し。　

    　カッコ内は実際に見た運用番号です。

    〔１〕奈良電車区　大和路線・普通　１０３系・２０１系（一部快速を含む）

    ６１Ａ　２０１−１４２　　３２８Ｋ　快速奈良ゆき　　　　　　
    ６２Ａ　２０１−１３５　１７５０Ｋ　　　　　　　　　　　　　　
    ６３Ａ　２０１−　６７　２７３６Ｋ・２７４３Ｋ・１７５６Ｋ　　
    ６５Ａ　２０１−１１９　１７３８Ｋ・１７５１Ｋ　　　　　　　
    ６６Ａ　２０１−１４３　２７４０Ｋ・２７４７Ｋ・　３３８Ｋは快速奈良ゆき
    ６７Ａ　２０１−　６８　１７３９Ｋ・１７５２Ｋ・１７６５Ｋ　　
    ６９Ａ　２０１−１３６　１７４５Ｋ・１７５８Ｋ　　
    ７１Ａ　２０１−　７７　１７６３Ｋ　　　　　　　　　　　　　　
    ７２Ａ　２０１ー　９１　１７４１Ｋ・１７５４Ｋ・１７６７Ｋ　　
    ７３Ａ　２０１−　７８　１７４２Ｋ・１７５７Ｋ・１７６４Ｋ　
    ７４Ａ　２０１−１３９　１７４４Ｋ・１７５９Ｋ　　　　　　　　
    ７５Ａ　２０１−　６４　１７４８Ｋ・１７６１Ｋ　　　　　　　　
    ７８Ａ　１０３−２４１　１７３４Ｋ・１７４９Ｋ　　　　　　　（Ａ７８）　　　　

    ５１Ａ　１０３−２２６〜２２５　＋　４９Ａ　１０３−２３０〜２２９
    柏原９時２３分発　奈良方面に回送列車　

    ５２Ａ　１０３ー１２０〜１１９　＋　５０Ａ　１０３−２２４〜２２３
    （Ａ５２）　Ａ５２の編成は中間車のみ転落防止外幌付き
    ３２９Ｙ　区間快速　大阪環状線　　　　　　　　　　　


    ２２１系（普通）
    Ａ０６１０　２２１−　３　１７３２Ｋ　普通王寺ゆき

    おおさか東線

    ７０Ａ　２０１−１３８　２４３９Ｓ　　
    　

    〔２〕森ノ宮電車区　大阪環状線⇔大和路線　または大和路線の快速に運用

    ０５Ｍ　２０１−　６１　２３２３Ｋ　柏原始発快速　ＪＲ難波ゆき
    ０６Ｍ　２０１−１４１　　３１４Ｙ　区間快速　奈良ゆき　　
    １１Ｍ　２０１−１３７　　３１８Ｙ　区間快速　奈良ゆき　　　　　
    １４Ｍ　２０１−　９４　　３２４Ｙ　区間快速　奈良ゆき　　　　　
    １５Ｍ　１０３−８３１　　３１０Ｋ　　　快速　奈良ゆき　　　　（Ｍ１５）
    　　　　　　　　　　　　　３４３Ｙ　区間快速　大阪環状線　
    １８Ｍ　１０３−８４３　　３１６Ｋ　　　快速　奈良ゆき　　　　（Ｍ１８）


    　　※　近鉄道明寺線　６５２５〜６４２５
    　　

    以上です。



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■4564 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 7/29の大和路線目撃情報
□投稿者/ 僻地の民 大御所(462回)-(2009/07/29(Wed) 13:51:25) [ID:0QdgK8sp]
    2009/07/29(Wed) 13:51:52 編集(投稿者)

    僅かですが、本日の見たままです。

    A0607　221-36 ←［加］3369K［大］3369［天］
    A0608　221-24 ←［天］3352［大］3352K［加］

    【運用情報】

    本日桜井駅での事故による影響により、王寺駅発10時 3分発高田行きは、４番のりばより発車。

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■4565 / inTopicNo.4) 　見たまま＆輸送障害（７／２９）
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(621回)-(2009/07/29(Wed) 21:53:05) [ID:KxlQftyy]
    こんばんは。
    それでは、今日７／２９（水）の見たまま報告ですが・・・、

    （１）
    朝８時１８分頃、桜井線・桜井駅にて人身事故が発生。
    事故列車は５３０Ｓ（王寺７：４２発奈良ゆき）で、桜井線は９時１０分頃まで運転が見合わされました。ひょっとしたら「天理臨」（団臨）にも影響が出たのかもしれません。
    （２）
    昨夜からの大雨の影響できのくに線では一部区間で線路点検が行われ、「くろしお」などにも部分運休などの影響が出ました。「くろしお２７号」も西九条駅を約２０分遅れで出発（２４４４Ｙの先行）。このため２４４４Ｙは天王寺駅を本来１５番線発着のところ１６番線発着に変更されました。
    （３）
    ２０時５４分頃、阪和線・紀伊〜六十谷間で走行中の列車が異音を感知、車両と線路の安全確認が行われたためにダイヤが乱れています。
    （朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ情報メール、ＪＲ西日本運行情報より。）

    ●奈良区２２１系
    （４０７運用の４５２９Ｔが柳本駅もしくは三輪駅で抑止となるなど、一部運用乱れが発生している可能性があります。ご注意下さい。）
    　Ａ０２０２　２２０−１１　（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
    　Ａ０２０４　２２０−　６　（４５５Ｋ後２両）
    　Ａ０２０５　２２０−　４　（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
    　Ａ０２０７　２２０−　２　（４６５Ｙ前２両）
    　Ａ０４０４　２２０−　１（ＭｃＴＭＴｃ編成）　（１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
    　Ａ０４０７　２２１−４２　　＊４６７Ｋ後４両時点でのものですので、運用開始（五条駅留置明け）の時点では別編成の可能性があります。
    　Ａ０４０９　２２１−２０　（１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
    　Ａ０４１０　２２１−６８　（１７０８Ｋ）
    　Ａ０６０１　２２１−３７　（１７１２Ｋ）
    　Ａ０６０２　２２１−２７　（４６５Ｙ後６両）
    　Ａ０６０４　２２１−１５　（４５５Ｋ前６両）
    　Ａ０６０６　２２１−１６　（３０３Ｋ）
    　Ａ０６０９　２２１−４８　（１７１０Ｋ）
    　Ａ０６１１　２２１−６２　（４５９Ｋ）

    ●奈良区１０３・２０１系
    （６連・大和路線）
    　６８Ａ　１０３−１６６／１６７　（１７２０Ｋ）
    ＊他はようちゃんさんの確認分と同じですが、一部運用乱れが発生している可能性があります（５３０Ｓは確かこのグループだったような気がします・・・）。ご注意下さい。
    （６連・おおさか東線）
    　６４Ａ　２０１−１２２　（２４０９Ｓ）
    　７６Ａ　２０１−　６６　（２４０４Ｓ）

    ●森ノ宮区１０３・２０１系
    　０４Ｍ　２０１−　９０　（環状外１６１２デ）
    　１０Ｍ　１０３−８０６／８３８　（環状外１６０４デ〜同２６１６デ）
    　１２Ｍ　１０３−８３６／８５０　（環状内１３３７デ＝京橋始発）
    　１７Ｍ　１０３−「８０２」／８２９　（環状内１３４５デ／同１６０１デ）
    　３２Ｍ　２０１−１２４（「日立」車体広告）　（環状外１３４４デ〜同１３６６デ／同１６１４デ）
    　３５Ｍ　２０１−　６３（宝くじ車体広告）　（環状外１６０８デ）　＊この車体広告もいよいよ見納めか？
    　３６Ｍ　２０１−　６５（プラレール車体広告）　（環状外１６１０デ）
    　６１Ｍ　「ウッディウッドペッカー（１０３−８３３／８４０）全車＋パワハリ両先頭車（１０３−２５５／２５６）」の全車（４Ｍ４Ｔ非貫通）
    　　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６２Ｍ　「スパイダーマン（１０３−２４０／７９９）全車＋パワハリＭ車２両（１０３−３９９／１０２−５５５）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
    　　（ゆめ咲線７２２デ〜同７２１デ）
    　６４Ｍ　「セサミストリート（１０３−８２３／８３０）全車＋パワハリＭ車２両（１０３−３９８／１０２−５５４）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
    　　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）

    ●日根野区１０３・２０５系（おまけ）
    （今後一部運用乱れが発生するかもしれません。ご注意下さい。）
    　Ａ３０（６連）　１０３−２５７／２５８　（１６７０Ｈ）　＊元森ノ宮車の編成全車延命Ｎ４０
    　Ａ４２（４連）　１０３−　６５／６０９　（区快３０１Ｈ）　＊Ｔｃ６５は元森ノ宮車
    　Ａ７４（４連）　２０５−１００３（ＬＥＤ運番表示）　（１５２５Ｈ）


    見たまま報告は以上です。

    なお天王寺駅ですが、環状線・大和路線ホームの自動放送・案内表示器は元の状態に戻されていました。昨日は運行管理システム導入に向けての一時的な試験だったようですね。
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