| こんばんは。
それでは、今日7/28(火) 「なにわ(さん)の日」 の見たまま報告ですが・・・、
大阪環状線・大和路線・JRゆめ咲線で運行管理システムの導入工事が進められている中、天王寺駅の環状線・大和路線ホームで今日7/28より自動放送がリニューアルされました。
変化の内容 (1)声が男声・女声共に変わり、少し早口に。 (2)接近チャイムが環状線の他の駅(大阪駅を除く)と同じテンポに。また鳴動時間も長くなった。 (3)接近前の次列車案内放送で、チャイムが大阪駅やJR神戸線と同じものに。 (4)環状線ホームの「ドアが閉まります、ご注意下さい」が、11・12番線(内回り)は男声に、14番線(外回り)は女性に。 (5)大和路線の加茂ゆきは「奈良方面加茂ゆき」に。
また、これに合わせて環状線ホームの行先案内表示器も更新され、2駅前からの在線状況が表示されるようになっています。
その他の駅については現状のままですが、運行管理システム導入の際には新型の行先案内表示器が稼働し始めたり、ひょっとしたら自動放送もリニューアルされるかもしれませんね。
●奈良区221系 A0202 220− 9 (1718K後2両/463K前2両) A0204 220− 4 (455K後2両) A0205 220−12 (環状内2444Y〜444Y後2両) A0207 220− 8 (465Y前2両) A0404 221−22 (1716K単独/467K前4両) A0407 221−21 (467K後4両) *ということで467Kは「連番」。 A0409 221−68 (1718K前4両/463K後4両) A0410 221−12 (1708K) A0602 221−34 (465Y後6両) A0604 221−14 (455K前6両) A0609 221− 3 (1710K)
●奈良区103・201系 (6連・大和路線) 68A 201−136 (1720K) (6連・おおさか東線) 64A 201−119 (2409S) 70A 201− 77 (2503S) 76A 103−197/198 (2404S)
●森ノ宮区103・201系(大和路線を含む運用など) 04M 201− 61 (環状外1612デ) 07M 103−244/844 (環状内1343デ/環状外2598E〜環状内1619デ) 09M 201−121 (環状内1351デ) 10M 201−137 (環状外1604デ〜同2616デ) 12M 103−261/800 (環状内1337デ=京橋始発) *レール塗油器取付編成 14M 103−239/831 (環状内1339デ/19:05頃王寺駅南側留置) *同編成は検査明けでピカピカです。重複しますが私も運用復帰後初めて確認しましたので挙げておきます。 17M 103−182/843 (環状内1345デ/同1601デ) 31M 201−124(日立車体広告) (環状外1368デ) 32M 103−「802」/829 (環状外1344デ〜同1366デ/同1614デ) 35M 201− 65(プラレール車体広告) (環状外1608デ) 61M 「スパイダーマン(103−240/799)全車+パワハリM車2両(103−399/102−555)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 201−「62」(8連) (ゆめ咲線722デ〜同721デ) 64M 「ウッディウッドペッカー(103−833/840)全車+パワハリ両先頭車(103−255/256)」の8両(4M4T非貫通) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ) (パワハリ・・・パワーオブハリウッド)
●日根野区103系(おまけ) A30(6連) 103−825/832 (1670H) *編成全車体質改善30N A42(4連) 103−2505 (区快301H) *元奈良車のMcMTTc編成
以上です。
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