| こんばんは。 それでは、今日6/4(木) 「虫歯予防デー/静岡空港開港」 の見たまま報告です。
●奈良区221系 A0202 220− 9 (1718K後2両/463K前2両) A0204 220− 6 (455K後2両) A0205 220− 4 (環状内2444Y〜444Y後2両) A0207 220− 7 (465Y前2両) A0404 1716K単独時点では 221−26 でしたが、467K前4両時点では 221−13 でした。 A0407 221−12 (467K後4両) ←←ということで467Kは「連番」。 A0409 220− 1(McTMTc編成) (1718K前4両/463K後4両) A0410 221−22 (1708K) A0601 221−36(元の6連状態) (1712K) A0602 221−37 (465Y後6両) A0604 221−62 (455K前6両) A0606 221− 3 (303K) A0608 221−48 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両) A0609 221−15 (1710K)
●奈良区103・201系 (6連・大和路線) 68A 103−166/167 (1720K) 78A 201−「64」 (1714K) ←←重複しますが私もここで確認しましたので挙げておきます。今日の目玉品(?)ですので・・・。 (6連・おおさか東線) 64A 201−119 (2409S) 70A 201−135 (2503S) 76A 201− 77 (2404S) 今日の目玉品(?)といえばあと 103−「64」/76 の4連が出てきますが、「鉄道ファン」などによればあの編成は2008年夏頃から岡山区へ貸し出されているようで(2009年3月31日現在でも所属は奈良区のまま)、今日はどのような形で使用されているのでしょうか・・・。
●森ノ宮区103・201系(大和路線を含む運用など) 04M 103−827/834 (環状外1612デ) 10M 201−*** (環状外1604デ〜同2616デ) 11M 103−182/843 (環状内1347デ=京橋始発/大和路線461Y) *重複しますが私も運用復帰後初めて「しっかりと」確認しましたので挙げておきます。先頭車両前面における車号標記の書体も変わっていました。 12M 201− 89 (環状内1337デ=京橋始発) 17M 103−806/838 (環状内1345デ/同1601デ) 32M 201− 92 (環状外1344デ〜同1366デ/同1614デ) *中吊り広告は「VAMPS LIVE 2009」の貸切。8/19(水)・20・22・23に何とUSJで行われるとのこと。 61M 103−823/830(セサミストリート) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 103−833/840(ウッディウッドペッカー) (ゆめ咲線722デ〜同721デ) 64M 103−255/256(パワーオブハリウッド) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ)
●日根野区103・205系(おまけ) A22(6連) 103−257/258(元森ノ宮車) (快速197H) A30(6連) 103−「1/2」 (1670H) A42(4連) 103−127/135(Tc127は元奈良車) (区快301H) A74(4連) 205−1001 (1525H) 肝心の(?)「237/238」(元森ノ宮車)はどこに入っているのでしょう? それより、今日あたりまで一部の阪神タイガースファンもお世話になった(?)「あの編成」とどちらが先に消えてしまうのかが気になりますね。
見たまま報告は以上です。
さて、ニュースなどでも報じられているように、相方の近鉄大阪線では2610系のトイレで不審火が発生。以前にも同様の事態が発生しており、221系や223系でも同じようなことが起こらないかが心配です。
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