| こんばんは。 それでは、今日5/27(水)の見たまま報告です。
●奈良区221系 A0204 220− 4 (455K後2両) A0205 220− 7 (環状内2444Y〜444Y後2両) A0404 221−68 (1716K単独/467K前4両) A0410 221−23 (1708K) A0602 221−10 (465Y後6両) A0604 221−24 (455K前6両) A0609 221−16 (1710K)
●奈良区103・201系 (6連・大和路線) 68A 201− 77 (1720K) (6連・おおさか東線) 64A 201−135 (2409S) 70A 201− 64 (2503S)
●森ノ宮区103・201系(大和路線を含む運用など) 04M 201− 89 (環状外1612デ) 08M 103−「802」/829 (環状外1606デ) 12M 201− 61 (環状内1337デ=京橋始発) 17M 103−835/842 (環状内1345デ/同1601デ) 35M 201−124(「裁判員制度」編成) (環状外1608デ) 61M 103−255/256(パワーオブハリウッド) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 103−823/830(セサミストリート) (ゆめ咲線722デ〜同721デ) 64M 103−833/840(ウッディウッドペッカー) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ)
●日根野区103・205系(おまけ) A22(6連) 103−「1/2」 (快速197H) A30(6連) 205− 36 (1670H) A42(4連) 103−2507(McMTTc編成) (区快301H) A74(4連) 205−1003(LED運行表示) (1525H) ←←検査入場だったようで、私も久々に見ました。運行表示は「A74」ではなく「74A」です。
●その他 昨日と同様、王寺駅東側にレール削正車(SPENO)が置かれていました。 大和路線ではレール交換が行われていないところでも一部の曲線でレールのきしむ音がしており、おそらくSPENOによるレール削正作業が行われたのではと思われます。
以上です。
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