| こんばんは。 それでは、今日5/13(水)の見たまま報告です。
●奈良区221系 A0202 220−11 (1718K後2両) A0207 220− 8 (環状内2434Y〜434Y2両) A0402 221−68 (環状内2440Y後4両) A0404 220−10(McTMTc編成) (1716K単独) A0407 221−19 (443K後4両) A0409 220− 3(McTMTc編成) (1718K前4両) A0410 221−66 (1708K単独/447K前4両) A0416 221−42 (環状内2440Y前4両) A0601 221−28 (1712K) A0602 221−10 (環状内2434Y〜434Y前6両) A0606 221−37 (303K) A0608 221−16 (1719K単独/437Y〜環状外2437Y後6両) A0609 221−34 (1710K) A0613 221− 3 (451K)
●奈良区103・201系 (4連) 50A 103−211/212 (302Y前4両/453Y〜環状外2453Y後4両) 52A 103− 97/168 (302Y後4両/453Y〜環状外2453Y前4両) (6連・大和路線) 61A 201−125 (1722K) 68A 201−135 (1720K) (6連・おおさか東線) 64A 201− 67 (2409S) 70A 201−138 (2495S) 76A 201− 66 (2404S)
●森ノ宮区103・201系(大和路線を含む運用を中心に掲載) 04M 201− 94 (環状外1596デ) 06M 201−137 (環状内1341デ/大和路線449Y) ←←ジェット音あり 10M 201− 65 (環状外1588E) 11M 103−836/850 (環状内1347デ=京橋始発) 12M 201− 63 (環状内1337デ=京橋始発) 15M 103−244/844 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ) 17M 103−239/831 (環状内1345デ) ←←久々の本線運用ですね。しかも順当に行けば大和路線内で運用終了となりそう。 36M 103−「802」/829 (環状外1594デ) 61M 103−240/799(スパイダーマン/元の6連に戻されました) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 64M 103−823/830(セサミストリート/元の6連に戻されました) (ゆめ咲線626デ〜同625デ)
●日根野区103系(おまけ) A42(4連) 103−127/135 (区快301H) *Tc127は元奈良車
●その他 17:50頃天王寺駅阪和線ホーム東側引上線留置・・・381−127/137(国鉄特急色編成) 百済ゆき貨物4076レ・・・DD51 835+コンテナ車16両のフル編成 なお、大阪環状線内回り・弁天町〜大正間の旧境川信号場付近では未明方にレール交換が行われ、交換前のレールが線路脇にバラバラで置かれていました(前日の段階ではレール交換の準備がなされていました)。
見たまま報告は以上です。
なお、明日5/14は信楽高原鉄道の事故から18年を迎えます。 改めて、お亡くなりになられた方々には謹んでご冥福をお祈り致します(合掌)。
|