| こんばんは。今週も宜しくお願いします。
それでは、「お彼岸明け」今日３／２３（月）の見たままからピックアップ。
●奈良区２２１系から
Ａ０４０７ ２２０− ３（ＭｃＴＭＴｃ編成） （４６７Ｋ後４両）
Ａ０４０９ ２２０− １（ＭｃＴＭＴｃ編成） （１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
●奈良区１０３・２０１系から
（６連・大和路線）
６３Ａ ２０１− ６４ （１８６４Ｋ） ←←ということで明日は・・・。
６６Ａ １０３−２４１／２４２ （１８７３Ｋ）
（６連・おおさか東線）
６４Ａ ２０１−１２２ （２４０９Ｓ）
７０Ａ ２０１−＊＊＊ （２５０３Ｓ）
７６Ａ ２０１− ６７ （２４０４Ｓ）
●森ノ宮区１０３・２０１系から
０４Ｍ ２０１−＊＊＊ （環状外１６１２デ）
０６Ｍ １０３−８３５／８４２ （環状内１３４１デ／大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ） ←←私も久々に見ました。
０７Ｍ ２０１− ９４ （環状内１３４３デ／環状外２５９８Ｅ〜環状内１６１９デ） ←←ジェット音あり
１０Ｍ １０３−２６１／８００ （環状外１６０４デ〜同２６１６デ）
１１Ｍ ２０１− ８９ （環状内１３４７デ／大和路線４６１Ｙ）
１４Ｍ １０３−８３６／８５０ （環状内１３３９デ）
１５Ｍ ２０１−１２３ （６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ／環状内１５９７デ）
１７Ｍ ２０１−１２０ （環状内１３４５デ／同１６０１デ）
１８Ｍ １０３−２４４／８４４ （７：０２頃天王寺駅１６番線「回送」＝大和路線２３１５Ｋへ／４４５Ｙ〜１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機〜２４５６Ｙへ）
３３Ｍ ２０１− ６３（神戸おでかけキャンペーン編成） （環状外２３６４デ／環状内１５９９デ）
３５Ｍ ２０１−１４０ （環状外１６０８デ） ←←「０８Ｍ」表示でしたので、運用変更があったのかもしれません。なお、相変わらずジェット音高し。
３６Ｍ ２０１−１２４（ドコモ編成） （環状外１６１０デ）
６１Ｍ 「セサミストリート（１０３−８２３／８３０）全車＋ウッディウッドペッカー両先頭車（１０３−８３３／８４０）」の８連（４Ｍ４Ｔ非貫通）
（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
６４Ｍ 「パワーオブハリウッド（１０３−２５５／２５６）全車＋ウッディウッドペッカーＭ車２両（１０３−７７５／１０２−２０３２）」の８両（６Ｍ２Ｔ）
（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）
＊先週の書き込みにて、１８時台における運用流れ（０７Ｍ・１８Ｍ）で誤りがありました。上記の書き込みが正当であり、実を申せば改正前とは運用方が入れ替わる形になっています。
＊森ノ宮区平日では、上記の０４Ｍ・０６Ｍ・１０Ｍ・１１Ｍ・１４Ｍ・１５Ｍ・１７Ｍ・１８Ｍに大和路線運用があることが判明しました。
●日根野区１０３系から（おまけ）
Ａ４２ １０３− ５１／ ５２（元奈良車） （区快熊取ゆき３０１Ｈ）
●その他
阪神なんば線が開業したということで、外回り列車の車内放送で大正駅の乗り換え案内に「阪神線」（＝ドーム前駅）が付け加えられていました。また画像に示すとおり、西九条駅の乗り換え案内表示も更新されていました。
今日は阪神なんば線が開業して初めての平日ダイヤですが、近鉄の車両が頻繁に見られるようになった西九条駅では阪神線との乗り換え客がやや少なくなったように感じます。「シリーズ２１」の三菱製ＶＶＶＦ音も聴けました。
また、百済駅の機能拡張工事に関連して、平野駅下り通過線で１００ｋｍ／ｈの速度制限（臨時信号機）がかけられました。
以上です。
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