| こんばんは。
それでは、今日３／１１（水）
「２２１系２０周年／学研都市線全線電化２０周年／松井山手駅開業２０周年／玉手駅開業２０周年」
の見たままからピックアップ。
●奈良区２２１系から
Ａ０２０２ ２２０− ６ （１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
Ａ０２０４ ２２０− ７ （４５５Ｋ後２両）
Ａ０２０５ ２２０− ９ （環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
Ａ０２０７ ２２０− ２ （４６５Ｙ前２両）
Ａ０４０４ ２２１−１３ （１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
Ａ０４０７ ２２１−２２ （４６７Ｋ後４両）
Ａ０４０９ ２２１−１２ （１７１８Ｋ前２両／４６３Ｋ後４両）
Ａ０４１０ ２２１−２０ （１７０８Ｋ）
Ａ０６０１ ２２１−１４ （１７１２Ｋ）
Ａ０６０５ ２２１−１６ （１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
Ａ０６０７ ２２１−２９ （４６５Ｙ後６両）
Ａ０６０９ ２２１−３４ （４５５Ｋ前６両）
Ａ０６１１ ２２１−１０ （３０３Ｋ）
１９８８年に登場した近鉄の５２００系をベースに開発された２２１系、大和路線では１９８９年の夏頃までに「春日帯」の１１３系を一気に置き換えましたが、１０３系が多いことを考えると、２０年経った今でも新車のような感じがします。
●奈良区１０３・２０１系から
（６連・大和路線）
６２Ａ １０３−１６６／１６７ （１８６９Ｋ）
６６Ａ １０３−２４１／２４２ （１８６４Ｋ）
６７Ａ １０３−２４３／２６２ （「あの」１８６６Ｋ）
（６連・おおさか東線）
６８Ａ ２０１− ７７ （２５０３Ｓ）
７６Ａ ２０１−１３９ （２４０４Ｓ）
●森ノ宮区１０３・２０１系から
０２Ｍ １０３−１８２／８４３ （環状内１３４３デ／１９：０５頃王寺駅南側留置）
０３Ｍ １０３−８２７／８３４ （天王寺７：０２頃１６番線「回送」＝大和路線２３１５Ｋへ／大和路線４４９Ｙ）
０９Ｍ ２０１−１２３ （環状内１３５１デ／大和路線４５３Ｙ）
１０Ｍ ２０１−１２１ （環状外１３６８デ／同１６０８デ）
１４Ｍ ２０１−１４０ （環状内１６０１デ） ←←相変わらずジェット音高し・・・。
１５Ｍ ２０１−１３７ （６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ／大和路線４６１Ｙ）
１６Ｍ ２０１− ６２（オレンジ色） （環状内１３４９デ／環状外１６１０デ）
１８Ｍ １０３−８０６／８３８ （環状内１３４５デ／１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
そういえば森ノ宮区１０３系が大和路線で定期運用されるようになったのも、大和路線直通の区間快速が登場した「１９８９年３月１１日ダイヤ改正」からですね・・・。
以上です。
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