| こんばんは。 それでは、「節分」今日2/3(火)の見たままからピックアップ。
●奈良区221系から A0404 220− 1(McTMTc編成) (1716K単独/467K前4両) A0410 221−19 (1708K) *順当に行けば上記の2編成(きのくに線直通は後者のみ)が充当される阪和線2995Mですが、本日(新大阪出発時点)も紀伊田辺駅バリアフリー工事の関係で南部ゆきとなり、南部〜紀伊田辺間はバス代行輸送となります。
●奈良区103・201系から (6連・大和路線) 66A 201−「66」 (1864K) *重複しますが私もここで確認したので挙げておきます。 (6連・おおさか東線) 76A 201− 91 (2404S)
●森ノ宮区103・201系 02M 103−836/850 (環状内1343デ/19:05頃王寺駅南側留置) 03M 201−123 (天王寺7:02頃16番線「回送」=大和路線2315Kへ/大和路線449Y) 09M 103−841/848 (環状内1351デ/大和路線453Y) 10M 201−121 (環状外1368デ/同1608デ) 14M 103−797/804 (環状内1601デ) 15M 103−261/800 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ/大和路線461Y) 16M 201− 62(オレンジ色) (環状内1349デ/環状外1610デ) 18M 201− 63 (環状内1345デ/18:45頃天王寺駅西側引上線待機) 31M 201− 92(ほっとドリンクキャンペーン編成) (環状内1347デ)
以上ですが、新聞などでも出ているように、おおさか東線の新大阪延伸は用地買収が難航しているために開業時期が当初予定の2012年より大幅に遅れる、とのことです。
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