| こんばんは。
2008年もあと2週間ほどとなりましたが、最近毎日のように景気や雇用問題のニュースが報じられており、その度に我々は「今本当に何をすべきなのか」を考えさせられるばかりです。 特に失業者が増えつつある昨今、雇用形態の如何に関わらず何らかの職に就いている我々も、現状に満足してはならないのはおろか、失業者と同じような気持ちでいなければならない状況になってしまいそうです。
ということで、前置きが長くなりましたが、今週も宜しくお願いします。
それでは、2008年12月15日(月)/平日ダイヤ(前日=土休日ダイヤ休日扱い) の見たまま報告です。
<注意> (1)他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。 (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています)。
●奈良区221系
A0202 220− 7 (1718K後2両/463K前4両) A0204 220−12 (455K後2両) A0205 220−11 (環状内2444Y〜444Y後2両)
A0404 221−17 (1716K単独/467K前4両) A0407 221−46 (467K後4両) A0409 220− 1(McTMTc編成) (1718K前2両/463K後4両) A0410 221−18 (1708K)
A0601 221−10 (1712K) *車番シール貼付 A0605 221−43 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両) A0609 221−29 (455K前6両) A0611 221−48 (303K)
●奈良区103・201系
(4連) 50A 103−111/126 (302Y前4両/環状外2612デ後4両) 54A 103−132/133 (302Y後4両/環状外2612デ前4両)
(6連・大和路線) 62A 201−*** (1869K) 64A 201−*** (1873K) 65A 201−*** (1867K) 66A 201− 67 (1864K) ←←ということで明日は・・・。 67A 103−197/198 (「あの」1866K) 69A 201−*** (1720K) 70A 201−*** (1717K) 72A 201−*** (6:40頃王寺駅南側「大和路線 天王寺」表示で出庫待ち=1723Kへ/1865K) 73A 103−243/262 (1871K) 74A 201−142 (1863K) *車番シール貼付 75A 103−241/242 (6:40頃王寺駅南側「高田」表示で出庫待ち=和歌山線2453Mへ/1862K〜1875K) 78A 201−*** (1714K)
(6連・おおさか東線) 68A 201−125 (2503S) 76A 201− 68 (2404S)
●森ノ宮区103系・201系
02M 201− 90 (環状内1343デ/19:05頃王寺駅南側留置) 03M 103−261/800 (天王寺7:02頃16番線「回送」=大和路線2315Kへ/大和路線449Y) 04M 201−*** (環状内1341デ) 09M 201−123 (環状内1351デ/大和路線453Y) 10M 201−141 (環状外1368デ/同1608デ) 13M(朝) 103−***/*** (環状外1370デ) 15M 103−827/834 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ/大和路線461Y) 16M 201−124 (環状内1349デ/環状外1610デ) 17M 103−797/804 (環状外2616デ) 18M 201−140 (環状内1345デ/18:45頃天王寺駅西側引上線待機) 31M 201− 94 (環状内1347デ) 32M 201− 65 (環状内1339デ〜同1357デ) 34M 103−239/831 (環状内1599デ)
61M 201− 89(8連) (ゆめ咲線624デ〜同623デ) 62M 「103−255/256(パワーオブハリウッド号)全車+ウッディ両先頭車(103−833/840)」の8両(4M4T非貫通) (ゆめ咲線722デ〜721デ) 64M 「103−240/799(スパイダーマン号)全車+ウッディM車2両(103−782/102−2039)」の8両(6M2T) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ) *USJ編成ですが、恒例の組成変更が行われており、今回もウッディウッドペッカー号(103−833/840)が他の3本に組み込まれました。
以上ですが、夕方に大正駅にて急病のお客様の救護活動が行われた影響により内回り列車に若干の遅れが発生していました。 西九条駅の案内放送によれば、環状内1601デ(同駅18:30発、14M運用)は2444Y(同駅18:33発)のあとに運転されていました。2444Yは定刻で運転されていました。
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