JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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■3010 / inTopicNo.1)  9月30日のみたまま
  
□投稿者/ ようちゃん 大御所(345回)-(2008/09/30(Tue) 15:15:07) [ID:VRqqOYz6]
    あいにくの雨だった今日は、午前中に市役所に公用で出かけて、用が予定より早く済んだので午前11時から大阪市内に出かけましたので、その時の見たままを書き込みします。

    大和路線
    71A 201−143 2770K・2777K 転落防止外幌付き
    70A 201− 78 1772K
    66A 201−139 1779K 転落防止外幌付き
    A65 103−167 1775K・2806K 転落防止外幌付き
    73A 201−125 2801K

    大阪環状線
    05M 201−123
    06M 103−797 転落防止外幌付き
    08M 201− 93
    14M 201−140
    15M 201−137 転落防止外幌付き

    ゆめ咲き線
    64M 103−799〜240 スパイダーマン号

    おおさか東線
    68A 201−122 2463S

    近鉄道明寺線
    6532〜6432

    ※ 大阪環状線に新しい車体広告をつけた車両を見つけましたが、内回りで運行されていましたので、運用番号や車体番号やスポンサーは見られませんでした。

    以上です。

引用返信 削除キー/
■3011 / inTopicNo.2)  Re[1]: 9月30日のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 ファミリー(169回)-(2008/09/30(Tue) 18:01:52) [ID:0QdgK8sp]
    2008/09/30(Tue) 18:02:51 編集(投稿者)
    本日のみたままです。
    重複部分が有るやもしれませんが、御了承の程を。
    ●印=日根野電車区・★印=森ノ宮電車区・無印=奈良区
    
    【大阪方面】
     303K 611 221-34    1719K 605 221-27    4420T 406 221-42 (前) 4420T 203 220-6  (後) 1721K 62A 201-91 
    1403T 407 221-46    1815K 62A 201-91 
    
    【奈良方面】
    1712K 601 221-48    3384K 606 221-15    1804K A78 103-241
    
    【高田方面】
     528S 593 105-510(前)● 528S 596 105-503(後)● 441M 587 105-505 ●  430M 113 117-320 ● 1386T 416 221-23    
    
    【留置車両】
    ****K 02M 201-120 ★  2457M 67A  103-243   ???M 589 105-507 ●
    

引用返信 削除キー/
■3012 / inTopicNo.3)  見たまま&輸送障害(9/30)
□投稿者/ Y.M(Mouri) 大御所(388回)-(2008/09/30(Tue) 21:35:20) [ID:nOZS6Ac5]
    こんばんは。

    「ナショナル」の最終日を惜しむかのように雨が降り続いた 2008年9月30日(火)/平日ダイヤ

    ●輸送障害
     先ほど飛び込んできた情報ですが、大和路線・高井田〜(関)柏原間で踏切遮断棒の折損があり、安全確認のために徐行運転。この影響で一部列車に運転取り止めや遅れが発生しているとのことです。
    (朝日新聞ライフラインNEWSおよびJR西日本運行情報より)

    <注意>
    (1)他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。
    (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています)。

    ●奈良区221系
    (確認分はすべて所定運用ですが、今後運用乱れが発生するものと思われます。ご注意下さい。)

     A0202 220− 8 (1718K後2両/463K前2両)
     A0204 220− 2 (455K後2両)
     A0205 220− 4 (環状内2444Y〜444Y後2両)
     A0207 220−11 (465Y前2両)

     A0409 220− 1(McTMTc編成) (1718K前4両/463K後4両)

     A0410 221−18 (1708K)
     A0605 221−27 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両)
     A0607 221−29 (465Y後6両)
     A0609 221−28 (455K前6両)
     A0610 221−62 (1710K)
     A0611 221−34 (303K)

    ●奈良区103・201系
    (確認分はすべて所定運用ですが、今後運用乱れが発生するものと思われます。ご注意下さい。)

    (4連)
     50A 103−251/252(編成全車延命N40) (302Y前4両/環状外2612デ後4両)
     54A 103−225/226 (302Y後4両/環状外2612デ前4両)

    (6連・大和路線)
     62A 201−*** (1869K)
     65A 103−166/167 (1867K)
     66A 201−139 (1864K) ←JR難波方先頭車の前面方向幕は真っ白でした。
     67A 102−243/262 (「あの」1866K)
     69A 201−138 (1720K)
     70A 201− 78 (1717K)
     72A 103−197/198 (6:35頃王寺駅南側「大和路線 天王寺」表示で出庫待ち=1723Kへ/1865K)
     73A 201−*** (1871K)
     74A 201−*** (1863K)
     75A 201− 66 (1862K〜1875K)
     78A 103−241/242 (1714K/1861K)

    (6連・おおさか東線)
     68A 201−*** (2503S)
     76A 201− 67 (2404S)
     4本の103系がすべて大和路線運用に入っていますので、おおさか東線関係の残る2運用(63A・77A)も201系ということになりますね。


    ●森ノ宮区103系・201系
    (一部運用乱れがありました。特記無しは所定運用ですが、今後さらに運用乱れが発生するものと思われます。ご注意下さい。)

     02M 201−*** (環状内1343デ/19:05頃王寺駅南側留置)
     03M 201− 94 (天王寺7:02頃16番線「回送」=大和路線2315Kへ/大和路線449Y)
     04M 103−835/842 (環状内1341デ)

     09M 103−「802」/829 (環状内1351デ/大和路線453Y)

     10M 201−121 (環状外1368デ/同1608デ)
     13M 201− 62(スカイブルー) (環状外1370デ)
     14M 201−140 (環状内1601デ)
     15M 201−137 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ/大和路線461Y)
     16M 201− 90 (環状内1349デ/環状外1610デ)

     17M 103−261/800 (環状内2456Y=本来07Mのスジ)

     18M 201− 89 (環状内1345デ/18:45頃天王寺駅西側引上線待機)
     31M 201− 92(源氏物語編成) (環状内1347デ)
     32M 103−182/843 (環状内1339デ〜同1357デ)
     34M 201− 65 (環状内1599デ)
     61M セサミストリート (ゆめ咲線624デ〜同623デ)
     64M スパイダーマン (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ)

     運用乱れに関してですが、本来なら環状運転となる外回り1604デ(17M)が天王寺駅12番線に入って運転打ち切りとなり、折り返し07Mのスジ(2456Y)に入る見込みでした。12番線は本来なら18時31分(2598E)から19時01分(2456Y)まで07Mが停まっていますので、2598Eが遅れて天王寺駅から外回り1614デ(33M)として運転され、本来なら1614デにつながる後続の1600デ(33M)が天王寺駅から2616デ(17M)として運転された可能性があります。


    以上です。

    ●今日は何の日?
    「1995年9月30日 JR西日本近畿地区ダイヤ改正」
    この改正で特に大きな変化があったのは大和路線。
    大和路快速の所要時間が短縮され、大阪〜奈良間は41分で結ばれることに。またデータイムの(関)柏原駅折り返しの普通が王寺まで延長され、王寺〜JR難波間はデータイムでも毎時6本の普通が確保されました。
    ただ、大和路快速は所要時間が短くなったとはいえ、これは主要駅でも停車時間が短かったために逆に遅延が慢性化する結果となり、2001年3月改正での久宝寺駅停車、そして2006年3月改正でのダイヤ全面見直しで現在は大阪〜奈良間は46分となっています。
引用返信 削除キー/
■3013 / inTopicNo.4)  Re[1]: 9月30日のみたまま
□投稿者/ Daichan{^^} 軍団(103回)-(2008/09/30(Tue) 21:56:00) [ID:wsjgI6Rz]
    こんばんは!
    通勤での行き帰りでの見たままを、
    重複があるかもしれませんが記載いたします。
    (大阪・尼崎側の車番(〜奈良側の車番)で記載します。)

    朝、大和小泉駅にて
    A0513 Tc222-6106 (2103M(前4両))
    A0517 Tc222-6119 (2103M(後4両))

    朝、王寺駅にて
    A0404 Mc221-22 (1716K)

    夜、京橋駅にて
    A0514 Tc222-6114 (2108M(前4両))
    A0510 Tc222-6105 (2108M(後4両))

    大和路線高井田〜柏原間の踏切支障により、
    2108Mの大和小泉到着は15分遅れてました。

    以上です。

引用返信 削除キー/
■3015 / inTopicNo.5)  Re[1]: 9月30日のみたまま
□投稿者/ MT55A ファミリー(162回)-(2008/09/30(Tue) 23:50:11) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんばんは。
    先に投稿された方と一部重複がありますが、ご了承願います。

    ※確認分は全て乱れる前のものです。

    森ノ宮区
    02M 201-120 12:10現在王寺駅電留線に留置中
    09M 103-829/802 453Y
    11M 103-827/834(転落防止幌設置) 432K

    奈良区
    201・103系
    65A 103-167/166(転落防止幌設置) 1854K〜1867K
    67A 103-243/262 12:10現在王寺駅電留線に留置中
    72A 103-197/198 1865K
    74A 201-136 1780K
    75A 201-66 1791K

    221系
    A0609 221-28 + A0204 220-2 455K

    以上です。
引用返信 削除キー/



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