JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2867 / inTopicNo.1)  Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
  
□投稿者/ Daichan{^^} 付き人(81回)-(2008/09/01(Mon) 23:58:12) [ID:wsjgI6Rz]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんばんは!
    通勤での行き帰りでの見たままを、
    重複があるかもしれませんが記載いたします。
    (大阪・尼崎側の車番(〜奈良側の車番)で記載します。)

    朝、大和小泉駅にて
    A0201 Mc220-7 ( 313Y,区間快速 大阪行き(前2両))
    A0608 Mc221-34 ( 313Y,区間快速 大阪行き(後6両))
    A0513 Tc222-6116 (2103M,直通快速 尼崎行き(前4両))
    A0517 Tc222-6108 (2103M,直通快速 尼崎行き(後4両))

    朝、王寺駅にて
    A0404 Mc220-10 (1716K,普通 京都行き)

    夜、大和小泉駅にて
    A0605 Mc221-43 ( 484Y,区間快速 加茂行き(前6両))
    A0205 Mc220-11 ( 484Y,区間快速 加茂行き(後2両))

    以上です。

引用返信 削除キー/
■2866 / inTopicNo.2)  Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ MT55A 軍団(138回)-(2008/09/01(Mon) 22:29:38) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    2008/09/01(Mon) 22:32:03 編集(投稿者)

    こんばんは。
    先に投稿された方と一部重複がありますが、ご了承願います。

    森ノ宮区
    02M 201-62(青) 王寺駅電留線に留置中
    14M 201-61 454Y
    15M 201-89 312K

    奈良区
    201・103系
    54A 103-97/168(鉄板) + 50A 103-? 329Y

    61A 201-143(転落防止幌設置) 1735K
    67A 201-139(転落防止幌設置) 1866K〜1879K
    70A 201-142(転落防止幌設置) 1724K〜1739K
    72A 103-167/166(転落防止幌設置) 1726K〜1741K 1872K

    221系
    A0205 220-11(転落防止幌設置・検査明け) 335Y(前)
    A0207 220-9 327K(後)

    A0402 221-66 310K(後)
    A0404 220-10 467K(前)
    A0407 221-46(転落防止幌設置) 467K(後)
    A0408 221-21 310K(前)

    A0602 221-48 327K(前)
    A0603 221-14(転落防止幌設置) 4428T
    A0607 221-15 335Y(後)

    宮原区(直通快速)
    A0510 223-6110 + A0514 223-6115 2107M

    Y.M(Mouri)さんの投稿にもありますが、NB207編成(11)が検査出場し、外幌の取り付けが行われました。
    最近NA405編成(19)やNC601編成(3)を見かけませんが、こちらも吹田入場中でしょうか?
引用返信 削除キー/
■2865 / inTopicNo.3)  Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ Y.M(Mouri) 大御所(367回)-(2008/09/01(Mon) 21:30:36) [ID:nOZS6Ac5]
    こんばんは。
    今日から9月。だというのに残暑が続くようです。くれぐれも体調を崩されませんように。阪神タイガースの動向も非常に気になりますね。
    ということで今月も宜しくお願いします・・・が、ただいま「福田首相辞任へ」のニュースが飛び込んできました。

    時折雨が降って蒸し暑ぅ〜かった 「防災の日」 2008年9月1日(月)/平日ダイヤ(前日=土休日ダイヤ休日扱い)

    <注意>
    (1)他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。
    (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています)。

    ●奈良区221系

     A0202 220− 4 (1718K後2両/463K前2両)

     A0205 220−11 (環状内2444Y〜444Y後2両) ←←やはり定期検査を受けていました。ピカピカで外幌が取り付けられました。2連では220−6に続いて2本目です。

     A0404 220−10(McTMTc編成) (467K前4両)

     A0407 221−46 (467K後4両)
     A0605 221−43 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両)
     A0607 221−15 (465Y後6両)
     A0611 221−27 (303K)

    ●奈良区103・201系

    (4連)
     50A 103−111/126 (302Y前4両/環状外2612デ後4両)
     54A 103− 97/168 (302Y後4両/環状外2612デ前4両)
    (6連)
     62A 103−241/242 (1869K)
     64A 201−*** (1873K)
     65A 103−197/198 (1867K)
     66A 201−119 (1864K)

     67A 201−139 (「あの」1866K) ←←JR難波方先頭車の方向幕が真っ白になっていました。

     68A 201− 64 (東線2503S)
     69A 201−*** (1720K)
     70A 201−142 (1717K)
     72A 103−166/167 (1865K)
     73A 201−*** (1871K)
     74A 201−*** (1863K)
     75A 201− 68 (1862K〜1875K)
     76A 201− 77 (東線2404S) ←←ということで明日は・・・。
     78A 103−243/262 (1714K)
     この結果、おおさか東線運用の残る2本(63A・77A)も201系ということになり、結果今日のおおさか東線普通列車は全列車が201系ということになりますね。

    ●森ノ宮区103系・201系

    まずいきなりですが、
     02M 201− 62(スカイブルー) (環状内1343デ/19:05頃王寺駅南側留置)

     03M 201−140 (天王寺7:02頃16番線「回送」=大和路線2315Kへ?/大和路線449Y)
     04M 201−137 (環状内1341デ)
     07M 201− 93 (環状外2598E〜環状内2456Y) *夕方の再(?)出庫運用です

     08M 103−244/844 (環状外1606デ) ←←夏休み期間中は61M〜64Mの補充に精を出していたこの編成、本線運用に復帰です。

     09M 201−120 (環状内1351デ/大和路線453Y)
     10M 201− 94 (環状外1368デ/同1608デ)
     14M 201− 61 (環状内1601デ)
     15M 201− 89 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ?/大和路線461Y)
     16M 103−182/843 (環状内1349デ/環状外1610デ)
     18M 103−827/834 (環状内1345デ/18:45頃天王寺駅西側引上線待機)
     31M 201−124 (環状内1347デ)

     32M 201− 92 (環状内1339デ〜同1357デ) ←←「源氏物語千年紀」の車体広告がなされました。 http://www.2008genji.jp/

     34M 103−835/842 (環状内1599デ)
     35M 201− 65 (環状内1597デ)

     61M パワーオブハリウッド (ゆめ咲線624デ〜同623デ) ←←元の6連に戻されました。
     62M セサミストリート (ゆめ咲線722デ〜同721デ) ←←元の6連に戻されました。
     64M 201−141(8連) (ゆめ咲線626デ〜同625デ/同724デ〜同723デ)

     ということは、63Mはおそらく「スパイダーマン+ウッディ両先頭車」の8連と思われ、明日にはスパイダーマン・ウッディウッドペッカー各々も元の6連に戻されるのではと思われます。
     上記の08Mに入っていた 103−244/844 ですが、一昨日8/30(63M)で61M〜64Mの補充を終了したことになりそうです。

    運用報告は以上です。


    ●今日は何の日?
     「1997年9月1日 JR西日本近畿地区ダイヤ改正」
     大和路線では大きな変化がありました。これまで操車場を挟み込む形で南北に分断されていた久宝寺駅が北側に集約、北側に移された下り(JR難波方)には待避線が設けられ、同年3月8日のダイヤ改正で区間快速が停車するようになった同駅(大和路快速は通過のまま)では下り列車に限って緩急接続がなされるようになりました(これまでは平野駅で追い抜き)。これによって(関)三郷〜八尾間の各駅から天王寺駅までの所要時間がさらに短縮され、利便性が向上しました(逆に朝の普通列車は(関)柏原・久宝寺・平野の3駅で待避を行う形になりました)。なお、上り(奈良方)は1998年3月14日のダイヤ改正で待避線が設けられ、ほぼ現在の形になっています。
引用返信 削除キー/
■2864 / inTopicNo.4)  Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ Tanabe 大御所(616回)-(2008/09/01(Mon) 17:46:06) [ID:mkZQbhbe]
http://www.railway-enjoy.net
    No2861に返信(ぽるだんさんの記事)
    No2862に返信(ようちゃんさんの記事)
    No2863に返信(僻地の民さんの記事)

    見たまま有難うございます。

    本日の産経新聞夕刊に、『源氏物語』ラッピング車の記事がありました。
    運行は本日1日から30日までで、車両形式は201系の模様です。

    1日約10回運行されると書かれていますが、環状線を10周するという意味でしょうか。さて大和路線に来るでしょうか・・。

    『源氏物語』ラッピングは京阪電車でも運行されていますね。
引用返信 削除キー/
■2863 / inTopicNo.5)  Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ 僻地の民 軍団(141回)-(2008/09/01(Mon) 17:21:33) [ID:0QdgK8sp]
    本日のみたままです。
    重複部分が有るやもしれませんが、御了承の程を。
    ●印=日根野電車区・★印=森ノ宮電車区・無印=奈良電車区
    
    【大阪方面】
     303K 611 221-27    1719K 605 221-43    4420T 406 220-3  (前) 4420T 203 220-12 (後) 1721K A62 103-242
    1403T 407 221-46    1815K A62 103-242
    
    【奈良方面】
    1712K 601 221-16    3384K 606 221-62 
    
    【高田方面】
    2453M 75A  201-68     528S 593 105-517(前)● 528S 596 105-513(後)● 441M 587 105-510 ●  430M 113 117-318 ●
    2457M 67A 201-139 
    
    【留置車両】
    ****K M02 201-62  ★  ???M 589 105-513 ●  ***M 5** 105-504 ●
    

引用返信 削除キー/
■2862 / inTopicNo.6)  Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん 大御所(321回)-(2008/09/01(Mon) 15:00:01) [ID:M36Xb2bE]
    今日から新学期が始まりました。朝の電車は学生でいっぱいだったのでは?
    さて、僅かですがみたままです。

    73A 201− 78 1764K
    A62 103−241/242 1771K
    74A 201−135 2766K・2773K

    近鉄道明寺線

    6532+6432

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2861 / inTopicNo.7)  9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ ぽるだん 大御所(370回)-(2008/09/01(Mon) 08:41:54) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    出勤時に見たままです。

    54A 168-97+50A 126-111(103系) 329Y



    (携帯)
引用返信 削除キー/



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