ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2844 / inTopicNo.1) 　８月２９日　みたまま
  ▼■
□投稿者/ 僻地の民 軍団(138回)-(2008/08/29(Fri) 10:40:08) [ID:0QdgK8sp]
 
    買い出しがてらでの、みたままです。
●印＝日根野電車区・★印＝森ノ宮電車区・無印＝奈良電車区

【大阪方面】
3341K　611　221-16 　　　1749K　78A　201-***　　　 343Y　M15　103-834　★　1751K　65A　201-64 　　　1753K　**A　103-168
1761K　75A　201-66 

【奈良方面】
1738K　65A　201-64 　　　 322K　20*　220-8  (前)　 322K　602　221-43 (後)　1748K　75A　201-66 　　　 330K　613　221-62 

【高田方面】
 430M　113　117-12 　●

引用返信 削除キー/
■2845 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ８月２９日　みたまま
□投稿者/ ようちゃん 大御所(318回)-(2008/08/29(Fri) 15:05:08) [ID:6e7qYnNZ]
    2008/08/30(Sat) 13:11:09 編集(投稿者)
    2008/08/29(Fri) 15:11:52 編集(投稿者)
    2008/08/29(Fri) 15:05:53 編集(投稿者)

    今日は公用で大阪に出ましたので各線のみたままを

    大和路線

    Ａ６９　１０３−１６７　１７１３Ｋ　転落防止外幌付き　柏原

    ６１Ａ　２０１−１２５　１７１５Ｋ　　　　　　　　　　柏原

    Ａ０６０１　　２２１−　３６　　　　１７１２Ｋ〜３６０２Ｍ　柏原

    ７０Ａ　２０１−　７８　１７１７Ｋ　１７７２Ｋ　柏原　転落防止外幌付き

    Ａ０６０５　　２２１−　３７　　　　１７１９Ｋ　転落防止外幌付き　柏原

    ７８Ａ　２０１−１３６　１７１４Ｋ　柏原　

    ６２Ａ　１０３−１９７　１７２１Ｋ　柏原

    Ｍ１５　１０３−８２７　２３０７Ｋ　柏原始発快速　転落防止外幌付き　


    ７２Ａ　２０１−　６８　２７７４Ｋ　天王寺　

    ７１Ａ　２０１−１３５　２７７７Ｋ　久宝寺　

    Ａ６６　１０３−２４１　１７７９Ｋ　志紀
    　　　　　　　　　

    大阪環状線（１５Ｍを除く、すべてを鶴橋駅でみました。）

    ０１Ｍ　２０１−１２１
    ０２Ｍ　１０３−８３８　区間快速奈良行き　３２４Ｙ　
    Ｍ０４　１０３−８３５　転落防止外幌付き　
    ０５Ｍ　１０３−８４１　サハ車のみ転落防止外幌付き
    ０６Ｍ　２０１−　９３
    ０８Ｍ　１０３−７９７　転落防止外幌付き　　
    ０９Ｍ　２０１−１２３　区間快速奈良行き　３１８Ｙ
    １０Ｍ　２０１−　９２　転落防止外幌付き　
    １２Ｍ　２０１−　８９　
    １３Ｍ　１０３−８４３　　
    １４Ｍ　１０３−８５０　

    Ｍ１５　１０３−８２７　２３０７Ｋ　柏原発快速に運用　転落防止外幌付き　　
    １６Ｍ　２０１−　６５　
    １７Ｍ　２０１−　６２　スカイブルー　

    ３１Ｍ　２０１−　６３　転落防止外幌付き　（中国の広告付き）　
    ３２Ｍ　１０３−８３１　３２Ｍが２３Ｍになっていました。
    ３３Ｍ　２０１ー　９０
    ３４Ｍ　２０１−　９４　
    ３５Ｍ　２０１−１２０
    ３６Ｍ　２０１−１４０　　

    奈良区車両が大阪環状線に乗り入れている１０３系　区間快速

    Ａ５３　１０３−１２０〜１１９　＋　４９Ａ　１０３−２１６〜２１５
    鶴橋８時２８分　外回りの天王寺ゆきで後の奈良回送　　　　　　　　　　　
    　　　　　　　　４９Ａのみ転落防止外幌付き

    ５４Ｍ　１０３−２４６〜２６３　＋　５０Ｍ　１０３−１８０〜１８１
    全車転落防止外幌付き　　Ａ表示がＭになっていました。
    鶴橋８時５７分　外回りの京橋ゆき

    おおさか東線　
    　
    ６８Ａ　２０１−１４２　柏原６時３０分発久宝寺の回送　回２４０７Ｋ
    久宝寺から２４０７Ｓ　転落防止外幌付き


    以上です。


引用返信 削除キー/
■2847 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ８月２９日　みたまま
□投稿者/ MT55A ＠ 軍団(136回)-(2008/08/29(Fri) 19:42:34) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    2008/08/29(Fri) 21:15:51 編集(投稿者)

    こんばんは。
    先に投稿された方と一部重複がありますが、ご了承願います。

    201・103系
    62A 103-197/198 1856K〜1869K
    65A 201-64 1799K 1867K
    67A 201-77 12:30現在王寺駅電留線に留置中
    71A 201-135 1784K
    75A 201-66 1791K

    221系
    A0204 220-9 455K(後)
    A0207 220-8 434Y(後)

    A0607 221-16 434Y(前)
    A0609 221-48 455K(前)

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2848 / inTopicNo.4) 　Re[1]: ８月２９日　みたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(363回)-(2008/08/29(Fri) 20:59:29) [ID:nOZS6Ac5]
    2008/08/29(Fri) 21:29:46 編集(投稿者)
    2008/08/29(Fri) 21:05:02 編集(投稿者)

    こんばんは。

    １日中変な天気だった　２００８年８月２９日（金）／平日ダイヤ（翌日＝土休日ダイヤ）

    ＜注意＞
    （１）他者の投稿と一部重複しますが、今回は森ノ宮区の分を除いて確認分すべてを報告させて下さい。
    （２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています）。


    ●奈良区２２１系
    　Ａ０２０４　２２０−　９　（４５５Ｋ後２両）
    　Ａ０２０５　２２０−　７　（４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）

    　Ａ０４０２　２２０−　５（ＭｃＴＭＴｃ編成）　（環状内２４４０Ｙ後４両）

    　Ａ０４０８　２２０−　＊（３か１０）（ＭｃＴＭＴｃ編成）　（４４７Ｋ後４両）

    　Ａ０４１６　２２１−６６　（環状内２４４０Ｙ前４両）
    　Ａ０６０１　２２１−３６　（１７１２Ｋ）
    　Ａ０６０４　２２１−１５　（４５１Ｋ）
    　Ａ０６０５　２２１−３７　（１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ後６両）
    　Ａ０６０７　２２１−１６　（環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
    　Ａ０６０９　２２１−４８　（４５５Ｋ前６両）
    　Ａ０６１１　２２１−１６　（３０３Ｋ）
    　他、運番は分かりませんが、阪和線快速１８２Ｈは前から　２２１−１７　＋　２２０−１（ＭｃＴＭＴｃ編成）　でした。


    ●奈良区１０３・２０１系
    （４連）
    　５０Ａ　１０３−１８０／１８１　（３０２Ｙ前４両／環状外１５９６デ後４両）
    　５４Ａ　１０３−２４６／２６３　（３０２Ｙ後４両／環状外１５９６デ前４両）
    （６連）
    　６４Ａ　２０１−＊＊＊　（１８５３Ｋ）
    　６５Ａ　２０１−　６４　（１８５４Ｋ）
    　６６Ａ　１０３−２４１／２４２　（１８５７Ｋ）
    　６７Ａ　２０１−　７７　（１８５９Ｋ）
    　６８Ａ　２０１−１４２　（東線２４９５Ｓ）
    　７０Ａ　２０１−　７８　（１７１７Ｋ）
    　７２Ａ　２０１−　６８　（１８５２Ｋ）
    　７３Ａ　２０１−１３８　（１８５１Ｋ）
    　７４Ａ　２０１−　９１　（１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ）
    　７５Ａ　２０１−＊＊＊　（１８５５Ｋ）
    　７６Ａ　２０１−１２２　（東線２４０４Ｓ）
    　７８Ａ　２０１−＊＊＊　（１７１４Ｋ／１８６１Ｋ）


    ●森ノ宮区１０３系・２０１系（重複分は原則として省略）

    　０３Ｍ　１０３−２６１／８００　（７：００頃天王寺駅１６番線「回送」＝大和路線２３１５Ｋへ／大和路線４４９Ｙ）

    　０７Ｍ　２０１−１２４　（ゆめ咲線直通２５７７Ｅ）　＊夕方の再（？）出庫運用ですが、何故か「３３Ｍ」と表示されていました。

    　１８Ｍ　１０３−８０２／８２９　（環状内１３４５デ／大和路線４４５Ｙ）
    　↑今日の主役（？）でもあるこの編成、１組運用（０１Ｍ〜１８Ｍ）に入ったのは久々のようで、しかも両先頭車がかつて在籍していた奈良区で「ヒルネ」となりました！！

    　６１Ｍ　「パワーオブハリウッド全車＋ウッディＭ車２両（１０３−７８２／１０２−２０３９）」の８両（６Ｍ２Ｔ）　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６４Ｍ　「スパイダーマン全車＋ウッディ両先頭車」の８両（６Ｍ２Ｔ）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）


    ●その他
    　百済ゆき貨物列車４０７６レ・・・百済到着時点で　ＤＤ５１　８３５　＋　コンテナ車フル編成。


    運用報告は以上です。


    ＜今日は何の日？＞
    　１９８５年８月２９日
    　河内堅上〜（関）柏原間に「高井田」駅が開業。何といっても付近の高校への利便性を図るために設けられたようですが、大和川を挟んで南側には近鉄の河内国分駅があることから、その対抗策としても設けられたのではと思われます（その河内国分駅は２００２年３月のダイヤ改正時より急行が停車するようになって大和路線との競争が激しくなりました）。
    　「高井田」駅といえば大阪市営地下鉄中央線にも同一表記・読みの駅がありますが、実はその駅も同じ１９８５年の４月５日、深江橋〜長田間延伸開業の際に開業しており、名称決定の際に何らかの問題が発生しなかったのかが気になるところです。
    　地下鉄の高井田駅と接続するおおさか東線は「高井田中央」駅として大和路線の駅と区別していますが・・・。
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