皆様、お盆はどの様にお過ごしでしょうか？
今日は、僻地の民です。

本日も小回りをしてきましたので、その道中での見たままです。
尚、和歌山線系統は別欄にて投稿致します。
●印＝日根野電車区・★印＝森ノ宮電車区・無印＝奈良電車区

【大和路線下り】
1707K　601　221-** 　　回2403K　76A　201-77 　　　1709K　78A　201-142　　回****K　15M　201-89 　　　1711K　404　220-3  
回2405K　77A　201-122　回****K　03M　201-140　　　1749K　78A　201-142　　　4524H　155　223-2518 　　4124M　164　223-2501 
1757K　73A　201-64 　　　1759K　74A　201-135　　　1761K　75A　201-136　　　1763K　71A　201-138　　　1765K　70A　201-***

※ 77A：２番線より出区し、一旦高田方(推測)に引き上げ後、６番線に入線。

【大和路線上り】
1702K　611　221-24 　　　1704K　45A　103-253　　　1708K　410　221-13 　　　1754K　72A　201-91 　　　 334K　6**　221-34 
1336T　407　221-23 　　　 338K　A66　103-242　　　1756K　A**　103-***

【おおさか東線】
2424S　68A　103-243

※本日９時５０分頃高井田駅付近で起きました、踏切の非常ボタン発砲により、１０分強遅れが出ています。
　安全確認は、 1336Tの乗務員が行った様です(抑止中の車内放送にて)。

親投稿にて記載しましたとおり、和歌山線他のみたままです。
●印＝奈良電車区・無印＝日根野電車区

【和歌山線下り／桜井線上り】
 522S　74A　201-135　●　 433M　588　105-505　　　4431M　586　105-501　　　1431M　583　105-504　　　1433M　5**　105-519(前)
1433M　591　105-506(後)　 528S　593　105-515(前)　 528S　596　105-5**(後)　 441M　587　105-516

※ 583：和歌山駅到着後、回送表示にて待機中。
【和歌山線上り／桜井線下り】
2450M　588　105-505　　　 521S　593　105-515　　　4420T　406　221-** 　●　 422T　407　221-23 　●　 424T　595　105-508
 426T　588　105-505　　　4428T　603　221-10 　●　1428M　111　117-320　　　 430M　113　117-12 　　　 432M　594　105-510(前)
 432M　584　105-503(後)　 434M　585　105-519(前)　 434M　589　105-523(後)　 436T　586　105-501

※ 593：王寺駅到着後、電留線に待機中の 596運用車の奈良方に併結、528Sにて桜井線経由奈良行になると推測される。

【その他】
2054M　***　381-110　　←本日の「くろしお４号」は９両編成にて運行。
9051M　***　381-106　　←本日の「くろしお８１号」は６両編成にて運行。
 231M　582　105-517　　←紀勢線和歌山市行。
 331M　114? 117-***　　←きのくに線湯浅行。尚、消去法により「Tc117-14」or「Tc117-308」何れかが推測される。
 535H　A21　103-1　　　
1517H? 4**　221-23 ●　←和歌山駅到着後、８時４分頃新宮方引き上げ線へ。
1462M? 112　117-318　　←旧和歌山センターにて「橋本行」種別にて待機中。
****M　591　105-509? 　←旧和歌山センターにて待機中。
休608　---　16401F 　　←吉野６時３分発「特急」大阪阿部野橋行(側面サボが小さく、見えにくい)。
2714 　---　6332−6372(前)＋6027−6806(後)　　←橋本７時１２分発「急行」南海なんば行

雑感；初めて 105系の「快速」に乗りましたが、分岐器制限の関係もあり、止まるのかと思う位の速度で通過しますね。
　　　思わず、昔雑誌で見た“通票閉塞”時代の「急行かすが」(だったかな？)の事が頭に浮かんでしまいました。
　　　ご覧の通り、大半の所在は分かりましたが、「590運用」「592運用」「597運用」「598運用」については皆目見当がつきません。
　　　参考になりましたら、幸いです。