ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2636 / inTopicNo.1) 　７月１７日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ ようちゃん 大御所(278回)-(2008/07/17(Thu) 15:03:04) [ID:dQcTAXNL]
    今日は公用で大阪に出ましたので各線のみたままを

    大和路線

    ６１Ａ　２０１−１４２　１７１５Ｋ　転落防止外幌付き　クハ２００の行き先案

    内幕が白幕で７８Ａになっていた。　柏原

    Ａ０６０１　　２２１−　３６　　　　１７１２Ｋ〜３６０２Ｍ　柏原

    ７０Ａ　２０１−１２５　１７１７Ｋ　１７７２Ｋ　柏原と久宝寺

    Ａ０６０５　　２２１−　３７　　　　１７１９Ｋ　転落防止外幌付き　柏原

    ７８Ａ　２０１−１３５　１７１４Ｋ　柏原

    ６２Ａ　２０１−　９１　１７２１Ｋ　柏原

    １５Ｍ　２０１−　９２　２３０７Ｋ　柏原始発快速　車内広告は放送大学　


    ６４Ａ　２０１−１４３　１７７５Ｋ　久宝寺　転落防止外幌付き
    　　　　　　　　　

    大阪環状線（１５Ｍを除く、すべてを鶴橋駅でみました。）

    ０１Ｍ　２０１−１２０
    ０２Ｍ　２０１−１２３　区間快速奈良行き　３２４Ｙ　
    ０４Ｍ　２０１−　６１　
    ０５Ｍ　２０１−　８９
    Ｍ０６　１０３−８４３
    　８Ｍ　１０３−８３８　　
    Ｍ０９　１０３−８３１　区間快速奈良行き　３１８Ｙ
    １０Ｍ　２０１−　６２　スカイブルー
    １２Ｍ　２０１−１３７　転落防止外幌付き
    Ｍ１３　１０３−８３５　転落防止外幌付き　
    １４Ｍ　１０３−２６１　転落防止外幌付き

    １５Ｍ　２０１−　９２　２３０７Ｋ　柏原発快速に運用　車内広告が放送大学　　
    １６Ｍ　１０３−８４１
    Ｍ１７　１０３−８５０　

    ３１Ｍ　２０１−　６５（大阪国際大学・大阪国際短期大学）　
    ３２Ｍ　２０１−　９０
    ３３Ｍ　２０１−１２４
    ３４Ｍ　２０１−　９３（鳥取スイカ）　
    ３５Ｍ　１０３−８２９
    ３６Ｍ　２０１−　６３　転落防止外幌付き　

    奈良区車両が大阪環状線に乗り入れている１０３系　区間快速

    Ａ５３　１０３−１３２〜１３３　＋　４９Ａ　１０３−２２６〜２２５
    鶴橋８時２８分　外回りの天王寺ゆき

    ５４Ａ　１０３−１８６〜１８７　＋　５０Ａ　１０３−１２０〜１１９
    ５０Ａの中間車のみ転落防止外幌付き
    鶴橋８時５７分　外回りの京橋ゆき

    おおさか東線　久宝寺でみました。
    　
    ７６Ａ　２０１−　６８　２４３５Ｓ　
    ６３Ａ　２０１−　７８　２４３４Ｓ　


    以上です。


引用返信 削除キー/
■2637 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ７月１７日のみたまま
□投稿者/ 僻地の民 付き人(96回)-(2008/07/17(Thu) 16:34:55) [ID:0QdgK8sp]
 
    本日も王寺駅からのみたままです。
重複部分が有るやもしれませんが、御了承の程を。
●印＝新和歌山センター・★印＝森ノ宮区・無印＝奈良区

【大阪方面】
1719K　605　221-37 　　　4420T　406　221-26 (前)　4420T　203　220-6  (後)　1721K　62A　201-191　　　1403T　407　221-22 
1815K　62A　201-91 

【奈良方面】
1712K　601　221-36 　　　1804K　78A　201-135

【高田方面】
 430M　113　117-308　●　1386T　416　220-10 　　　2457M　67A  201-64 

【日中留置車両】
????K　02M　201-123　★

引用返信 削除キー/
■2638 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ７月１７日のみたまま
□投稿者/ Tanabe 大御所(602回)-(2008/07/17(Thu) 21:42:40) [ID:OxdccmXi]
    ■No2636に返信(ようちゃんさんの記事)
    ■No2637に返信(僻地の民さんの記事)


    こんばんは。
    見たまま有難うございます。

    桜島線のシャトル列車が８連化されるようですね。
    森ノ宮車庫にウッディーウッドベッカー編成？の中間車が切り離されて止まっていました。
引用返信 削除キー/
■2639 / inTopicNo.4) 　Re[1]: ７月１７日のみたまま
□投稿者/ MT55A ＠ 軍団(105回)-(2008/07/17(Thu) 21:44:38) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんばんは。
    先に投稿された方と一部重複がありますが、ご了承願います。
    なお、併結列車は大和路線基準でJR難波方を先に書きます。

    奈良区
    201・103系
    66A 201-119 1864K 1877K
    70A 201-125 1724K 1739K
    73A 201-139(転落防止幌設置) 1731K
    74A 103-243/262 4525T
    75A 201-67 1733K

    221系
    A0602 221-48 + A0207 220-2 327K
    A0202 220-9 + A0409 220-3 333K
    A0207 220-2 + A0607 221-62 465Y
    A0402 221-18(転落防止幌設置) + A0408 221-13 310K
    A0605 221-37(転落防止幌設置) 308K

    宮原区
    A0512 223-6120 + A0516 223-6114 2105M

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2640 / inTopicNo.5) 　Re[2]: ７月１７日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(334回)-(2008/07/17(Thu) 22:07:15) [ID:nOZS6Ac5]
    こんばんは。

    ■No2638に返信(Tanabeさんの記事)
    > 桜島線のシャトル列車が８連化されるようですね。
    > 森ノ宮車庫にウッディーウッドベッカー編成？の中間車が切り離されて止まっていました。

    今日７／１７ですが、パワーオブハリウッド編成の中間にウッディウッドペッカー編成のＭ車２両（１０３−７６２／１０２−２０３９）が挿入された６Ｍ２Ｔ編成が６２運用に充当されていました。

    また朝方の時点ですが、

    　６１運用（桜島留置明け〜大モリ入庫）　スパイダーマン（６連状態）
    　６４運用（大モリ出庫〜桜島留置）　セサミストリート（６連状態）

    となっており、明日７／１８はスパイダーマン編成がウッディ編成の２両を挿入した８連となって６２運用もしくは６４運用に入るものと思われます。
    これまでのパターンではパワーオブハリウッド編成が他の３本に挿入されるケースが多いのですが、今回は２００７年夏の組成変更に続いてウッディウッドペッカー編成が他の３本に挿入される形となります。

    なお、天王寺駅の放送によれば、阪和線（というか御坊）からの直通快速４３０６Ｍが車両不具合のために運転取り止めとなり、運転間隔調整のために直前の環状線周回列車何本かで延発の措置がとられました（私の乗車した周回列車も２分程度繰り下げられていました）。

    また、桜井線では朝８時過ぎに天理〜長柄間で踏切事故が発生したとのことです（朝日新聞ライフラインＮＥＷＳ情報メールより）。

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2641 / inTopicNo.6) 　Re[1]: ７月１７日のみたまま
□投稿者/ Daichan{^^} 付き人(57回)-(2008/07/17(Thu) 23:54:53) [ID:wsjgI6Rz]
    こんばんは！
    通勤での行き帰りでの見たままを、
    重複があるかもしれませんが記載いたします。
    (大阪・尼崎側の車番（〜奈良側の車番）で記載します。)

    朝、大和小泉駅にて
    A0510 Tc222-6110 (2107M,直通快速 尼崎行き(前4両))
    A0514 Tc222-6123 (2107M,直通快速 尼崎行き(後4両))
    A0611 Mc221-34 ( 304K,快速 加茂行き)

    夜、放出駅にて
    77A Tc103-166〜167 (2526S,普通 久宝寺行き)
    68A Tc201-122 (2527S,普通 放出行き)

    夜、久宝寺駅にて
    71A Tc201-77 (1908K,普通 奈良行き)

    以上です。

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