| 新編成ですが、８両のうち６両の車番が確認できました。
←外回り進行方向
◆クハ１０３−８３５／◆モハ１０３−７７７／◆モハ１０２−２０３４／▲サハ１０３−４０５／▲サハ１０３−４０６／◆モハ１０３−？？？／◆モハ１０２−？？？／◆クハ１０３−８４２
（◆＝体質改善３０Ｎ、▲＝延命Ｎ４０。編成全車外幌付です。）
今日４／３は６１運用（ゆめ咲線シャトル運用）に入っていましたが、車番の確認が取れた６両のうち、サハ２両は元々大モリ Ｔｃ１０３−６５／同５１４ の編成に入っていたもので、残る４両はいずれも大ヒネＫ６１１編成からの生まれ変わりです。
未確認のＭ車２両ですが、体質改善３０Ｎ車であることなどを考えると、元大ヒネＫ６１１編成の残り２両（モハ１０３−７６９／モハ１０２−２０２６）ではないかと思われますが、確認が取れ次第改めて報告したいと思います。
ところで大モリ１０３系のうち、Ｔｃ１０３−３２・６５・６６・６７・５１４・５２９がいずれも見かけなくなりましたので、この６両がいずれも廃車もしくは他所への転属となった場合、大モリのクハ１０３は体質改善車および体質改善３０Ｎ車で揃えられることになり、レベルアップが進められているということになります。
（データは「鉄道ファン」２００７年１月号による。）
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