ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2032 / inTopicNo.1) 　3/31の大和路線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ ぽるだん 大御所(283回)-(2008/03/31(Mon) 08:19:06) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    通勤時に見たままです。

    73A　64-64（201系）　1731K

    602　43-43＋207　4-4（221系）　327K



    (携帯)
引用返信 削除キー/
■2033 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 3/31の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん ファミリー(171回)-(2008/03/31(Mon) 13:15:42) [ID:O3BhAb13]
    買物ついでにみたままを

    Ａ６６　１０３−２４１　１７５６Ｋ
    ７８Ａ　２０１−１１９　１７６０Ｋ
    ７２Ａ　２０１−１４３　１７６７Ｋ
    ６５Ａ　２０１−１３５　２７６２Ｋ・２７６９Ｋ

    　　　　　　　　　　　　以上です。
引用返信 削除キー/
■2034 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 3/31の大和路線目撃情報
□投稿者/ MT55A ＠ 一般人(11回)-(2008/03/31(Mon) 15:05:32) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    2008/03/31(Mon) 15:06:37 編集(投稿者)

    こんにちは。
    被っている分もありますが、みたままを全て報告します。

    ナラ区
    201系
    70A 201-91 1724K
    72A 201-143(転落防止幌設置) 1811K
    78A 201-119 1804K

    221系
    2連
    A0202 220-11 333K(前2両) 3401K(前2両)

    4連
    A0402 221-68(転落防止幌設置) 1382T
    A040? 220-1←運番確認できず 1399T
    A0409 221-12(転落防止幌設置) 333K(後4両) 3401K(後4両)

    6連
    A060? 221-34(転落防止幌設置)←運番確認できず 3380K

    ※
    221-34編成に転落防止幌が取り付けられました。
    画像は王寺で撮影したものです。携帯で撮影したので画質の悪さはご了承ください。

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2035 / inTopicNo.4) 　Re[1]: 3/31の大和路線目撃情報
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(260回)-(2008/03/31(Mon) 20:32:16) [ID:nOZS6Ac5]
    こんばんは。今週も宜しくお願いします。

    朝方冷たい（？）雨が降った「２００７年度の最終日」２００８年３月３１日（月）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ）

    ＜注意＞
    （１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
    　★＝特別保全　▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ　▲＝延命Ｎ４０　■＝体質改善　◆＝体改３０Ｎ　無記号＝何の工事も無し
    （２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています）。
    （３）確認分すべてを報告しています。他者と一部重複しますが、ご了承下さい。

    ●大ナラ２２１系
    　２０５・・・Ｍｃ２２０−２　（４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
    　２０７・・・Ｍｃ２２０−４　（環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
    　４０２・・・Ｍｃ２２０−６６（？）　（環状内２４４０Ｙ後４両）
    　４０６・・・Ｍｃ２２０−１／Ｍ２２０−４７　（４４３Ｋ前４両）
    　４０７・・・Ｍｃ２２１−２６　（４４３Ｋ後４両）
    　４１０・・・Ｍｃ２２１−２３　（王寺始発の１７０８Ｋ単独／４４７Ｋ前４両）
    　４１６・・・Ｍｃ２２１−１３　（環状内２４４０Ｙ前４両）

    　６０４・・・Ｍｃ２２１−３４　（４５１Ｋ）　←←別投稿でも出ていますが、検査明けのようでピカピカ、編成全車に外幌が取り付けられました。

    　６０５・・・Ｍｃ２２１−２４　（１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ後６両）
    　６０７・・・Ｍｃ２２１−１０　（環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
    　６１１・・・Ｍｃ２２１−１５　（３０３Ｋ）
    　なお運番は不明ですが、阪和線快速１８２Ｈの前４両は　Ｍｃ２２１−１９　でした。

    ●大ナラ１０３・２０１系
    （４連）
    　５０・・・▼Ｔｃ１０３−１８０／同８１８（中間２両は▲）　（３０２Ｙ前４両／環状外１５９６デ後４両）
    　５４・・・Ｔｃ１０３−９７／同１６８（中間２両は▲）　（３０２Ｙ後４両／環状外１５９６デ前４両）
    　なお、４連化された　Ｔｃ１０３−５１／同５２（中間２両は▲）　の編成が今日も１８時０５分頃の王寺駅南側留置線にいました。相変わらず動きがありません。　

    （６連）
    　６４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１８５３Ｋ）
    　６６・・・Ｔｃ１０３−２４１／同２４２（編成全車▲）　（１８５７Ｋ）

    　６７・・・▼Ｔｃ１０３−１６６／▼同１６７（中間４両は▲／編成全車外幌付）　（１８５９Ｋ）　←←明日は東線運用に入りそうですね。

    　６８・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲）　（東線２４９５Ｓ）
    　６９・・・Ｔｃ２０１−７８　（１７２０Ｋ）
    　７０・・・Ｔｃ２０１−９１　（１７１７Ｋ）
    　７２・・・Ｔｃ２０１−１４３（編成全車外幌付）　（１８５２Ｋ）
    　７３・・・Ｔｃ２０１−６４　（１８５１Ｋ）
    　７４・・・Ｔｃ２０１−１２２　（１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ）
    　７５・・・Ｔｃ２０１−１２５　（１８５５Ｋ）
    　７６・・・Ｔｃ２０１−６８　（東線２４０４Ｓ）
    　７８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１７１４Ｋ／１８６１Ｋ）

    ●大モリ１０３系・２０１系
    　０２・・・Ｔｃ２０１−１２３　（環状内１３４３デ／１８：０５頃王寺駅南側留置）
    　０３・・・Ｔｃ２０１−１３７（編成全車外幌付）　（天王寺７：０２頃１６番線「回送」表示＝大和路線２３１５Ｋへ？／大和路線４４９Ｙ）
    　０４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（環状内１３４１デ）
    　０５・・・Ｔｃ２０１−１４０　（環状内１５７９デ〜同１５９５デ）
    　０６・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３　（環状内１５７５デ）
    　０７・・・Ｔｃ２０１−１４１　（ゆめ咲線直通２５７７Ｅ）
    　０８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（環状外１５９０デ）
    　０９・・・Ｔｃ２０１−１２４　（環状内１３５１デ／大和路線４５３Ｙ）

    　１０・・・Ｔｃ２０１−６２（ま〜だまだスカイブルー）　（環状外１３６８デ／同１５９２デ）　←←Ｌｏｏｐａｃｋ（ＮＨＫテキスト）。このスカイブルー編成は最近Ｌｏｏｐａｃｋの指定編成にもなっているようですね。

    　１３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（環状外１３７０デ）
    　１５・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付）　（６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ？）
    　１６・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８（塗油器取付編成）　（環状外１５９４デ）
    　１７・・・Ｔｃ２０１−１２０　（環状外１５８８Ｅ）
    　１８・・・Ｔｃ２０１−９４　（環状内１３４５デ／大和路線４４５Ｙ）
    　３１・・・Ｔｃ２０１−１２１　（環状内１３４７デ）
    　３２・・・Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８（Ｔｃ８３８以外の７両は■）　（環状内１３３９デ〜同１３５７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
    　３３・・・◆Ｔｃ１０３−２４４／◆同８４４（編成全車外幌付）　（環状外１５８４デ〜同１６００デ）
    　６１・・・「ウッディウッドペッカー全車＋パワーオブハリウッドＭ車２両（１０３−３９９・１０２−５５５）」の８両（６Ｍ２Ｔ／編成全車■）　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）
    　６４・・・「セサミストリート全車＋パワーオブハリウッドＭ車２両（１０３−３９８・１０２−５５４）」の８両（６Ｍ２Ｔ／編成全車■）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ）


    この週末の間、分岐器の多い主要駅および急曲線のところに速度制限標識が設けられ、王寺駅でも速度制限標識が数多く設置されました。
    ＡＴＳ−Ｐ設置区間ではＡＴＳ−Ｐによって速度制限がなされたり、ＡＴＳ−Ｓｗでも曲線用ＡＴＳが設置されるなど、２００５年４月の福知山線脱線事故を契機に安全対策が一層強化されていますが、今回速度制限標識を数多く設けることにより、運転士への安全意識がさらに高められるものと思われます。
引用返信 削除キー/
■2036 / inTopicNo.5) 　Re[1]: 3/31の大和路線目撃情報
□投稿者/ ＱＯＯ 軍団(126回)-(2008/03/31(Mon) 22:28:06) [ID:SXKJ1vGM]
 
    皆様と一部被る(既報との対比が面倒なのですみません)ものありますが今日の運用です。
時刻表の列車番号順です。（回送は見た順番そのまま。）
・上り奈良方面
１７１６Ｋ　０４０４　２２１−１８　奈良から区間快速３６５６Ｍとなる運用
回送　　　　０３Ｍ　２０１系
１７２０Ｋ　６９Ａ　２０１−７８
１７２２Ｋ　６１Ａ　２０１系　　　　　
回送　　　　１１Ｍ　２０１−８９？　　　
１７２４Ｋ　７０Ａ　２０１−９１

・下りＪＲ難波・大阪方面
１７２１Ｋ　６２Ａ　２０１−１３８
１３０５Ｔ　Ａ６７　１０３−１６７
２３０７Ｋ　１５Ｍ　１０３−８２７
２１０１Ｍ　0507+0503　２２３−６１１６＋６１１７→尼崎
↑この２編成は運用に入って間もないのか、大変きれいでした。

夜
・上り奈良方面
１８６６Ｋ　６７Ａ　１０３−１６７（阪和線出身で３本退避は慣れたもの？）　
１４４６Ｔ　７８Ａ　２０１系

・下りＪＲ難波・大阪方面
１８６９Ｋ　６２Ａ　２０１系（朝の運用から１３８と思われる。）
１８７１Ｋ　７３Ａ　２０１系
４６１Ｙ　　１５Ｍ　１０３−８２７（朝の運用などから）
１８７３Ｋ　６４Ａ　２０１−７７
１８６３・６５・６７Ｋは２０１系であることまで確認。
（それぞれ運用は７４・７２・６５と思われる。）

おおさか東線
２４１３Ｓ　７７Ａ　２０１−１３６
２５０３Ｓ　６８Ａ　１０３−２４３　　
２４９８Ｓ　６３Ａ　１０３−１９７
今日は２本が１０３系という状況でした。
ちなみに例の１８６６Ｋは久宝寺で区間快速４４４Ｙを退避した後、２４９８Ｓの到着を待って発車します。
ＪＲ難波−王寺５０分かかる恐らく最も遅い普通でしょう。

その他
朝のＤＥ１０牽引のコンテナは月曜のためウヤでした。

以上

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