JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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■1970 / inTopicNo.1)  3/19の大和路線目撃情報
  
□投稿者/ ぽるだん 大御所(277回)-(2008/03/19(Wed) 08:27:07) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    出勤時に見たままです。

    73A 143-143(201系・転落防止外幌付き) 1731K

    602 37-37+207 4-4(221系) 327K



    (携帯)
引用返信 削除キー/
■1971 / inTopicNo.2)  Re[1]: 3/19の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん ファミリー(165回)-(2008/03/19(Wed) 19:47:59) [ID:ZRvHk4y3]
    母の病院付き添いに行く時のみたままを

    A72 103−241 2818K・2825K

                  以上です。
        
引用返信 削除キー/
■1972 / inTopicNo.3)  Re[1]: 3/19の大和路線目撃情報
□投稿者/ 僻地の民 一般人(4回)-(2008/03/19(Wed) 19:48:49) [ID:6Kxh60nx]
    本日も僅かですが(列車番号中心で)、御報告致します。

        A040? 1708K 大ナラ 220-1
        A0406 1386T  〃  220-3
        A0603 3372K  〃  221-36
        A0613 3389K  〃  221-37
          45A 1704K  〃  103-175
          67A 1709K  〃  103-262
          74A 2457M  〃  201-136? ※「高田」行きに幕の状態で清掃留置中より推定。 
          78A 1709K  〃  201-66
         M15 ????K 大モリ Tc103-??? ※1711K の2分前位に回送幕にて天王寺方面へ。

引用返信 削除キー/
■1973 / inTopicNo.4)  Re[1]: 3/19の大和路線目撃情報
□投稿者/ Y.M(Mouri) ベテラン(248回)-(2008/03/19(Wed) 20:29:29) [ID:ZUpuBO6H]
    こんばんは。

    まずおことわりですが、今後見たまま情報を書き込む際、私も可能な限り確認分すべてを記入したいと思います。他者の投稿と重複することが多くなりますが、宜しくお願いします。


    雨が降ってきて肌寒くなった 2008年3月19日(水)/平日ダイヤ(翌日=土休日ダイヤでやまとじライナー1号は運休です)

    *帰宅時ですが、阪和線が踏切の安全確認を行った影響でダイヤが乱れていました。そのため221系4連の運用も乱れているのではと思われます。

    <注意>
    (1)103系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」2007年1月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
     ★=特別保全 ▼=延命N・NA・NB ▲=延命N40 ■=体質改善 ◆=体改30N 無記号=何の工事も無し
    (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています)。

    ●大ナラ221系
     207・・・Mc220−4 (環状内2434Y〜434Y後2両)
     402(?)・・・Mc221−22 (環状内2440Y後4両)
     410・・・Mc220−1 (1708K単独/447K前4両)
     416・・・Mc221−66 (環状内2440Y前4両)
     601・・・Mc221−48 (1712K)
     604・・・Mc221−43 (451K)
     605・・・Mc221−14(編成全車外幌付) (1719K)
     607・・・Mc221−24 (環状内2434Y〜434Y前6両)
     611・・・Mc221−62 (303K)

    ●大ナラ103・201系
    (4連)
     50・・・Tc103−246/同263(編成全車▲) (302Y前4両/環状外1596デ後4両=新今宮17:46発)
     54・・・▼Tc103−132/▼同133(中間2両は▲) (302Y後4両/環状外1596デ前4両)
     なお、車番は確認できませんでしたが、441Yは「49+53運用」となっています(大モリで夜間留置となる運用でしょうか)。
    (6連)
     64・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1853K)
     66・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1857K)
     67・・・Tc201−135 (1859K)
     68・・・Tc201−138(編成全車外幌付) (東線運用。2495S)
     69・・・▼Tc103−197/▼同198 (1720K)
     70・・・Tc201−77 (1717K)
     72・・・Tc103−241/同242(編成全車▲) (1852K)
     73・・・Tc201−143(編成全車外幌付) (1851K)
     74・・・Tc103−243/同262(編成全車▲) (1850K〜1863K)
     75・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1855K)
     76・・・Tc201−67 (東線運用。2404S)
     78・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1714K/1861K)
     ということで今日のおおさか東線運用はすべて201系ですね。

    ●大モリ103系・201系
     02・・・Tc201−65 (環状内1343デ=新今宮7:09発/18:05頃王寺駅南側留置)
     王寺駅で夕方に留置されている編成、過去2日間のデータでは共に翌日は03運用に入っていることから、02運用ということが確定しますね。

     03・・・Tc201−92(編成全車外幌付) (天王寺7:02頃16番線「回送」=大和路線2315Kへ?/大和路線449Y)
     04・・・車番は確認できませんでしたが、103系でした (環状内1341デ=新今宮7:04発)
     05・・・Tc201−120 (環状内1579デ〜同1595デ=天王寺17:45頃にいます)
     08・・・Tc201−121 (環状外1590デ=新今宮17:23発)
     09・・・Tc201−137(編成全車外幌付) (環状内1351デ=新今宮7:30発/大和路線453Y)
     10・・・◆Tc103−261/◆同800(Tc261以外の7両は■/編成全車外幌付) (環状外1368デ=新今宮7:06発/同1592デ=新今宮17:27発)
     13・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状外1370デ=新今宮7:11発)
     15・・・■Tc103−182/◆同843 (6:50頃八尾駅付近上り「回送」=大和路線2307Kへ?)
     16・・・Tc201−63(編成全車外幌付) (環状内1349デ=新今宮7:26発/環状外1594デ=新今宮17:35発)
     18・・・◆Tc103−797/■同804 (環状内1345デ=新今宮7:16発/大和路線445Y)
     31・・・Tc103−836/◆同850(Tc850以外の7両は■) (環状内1347デ=新今宮7:07発)
     32・・・Tc201−94 (環状内1339デ〜同1357デ=天王寺7:03発/17:45頃天王寺駅西側引上線待機)
     33・・・Tc201−124 (環状外1584デ〜同1600デ=天王寺17:49発)
     61・・・パワーオブハリウッド(編成全車■) (ゆめ咲線624デ〜同623デ)
     64・・・セサミストリート(編成全車■) (ゆめ咲線626デ〜同625デ)
     西九条駅の表示によれば、西九条7:32発桜島ゆき(627デ/運番は不明)は今日は「8両」となっていましたので、USJペイント編成の組成変更が始まるのではと思われます。今回はどの編成が「ばらし」の対象となるのでしょうか?
引用返信 削除キー/
■1974 / inTopicNo.5)  輸送障害情報(3/19)
□投稿者/ Y.M(Mouri) ベテラン(249回)-(2008/03/19(Wed) 21:09:26) [ID:ZUpuBO6H]
    20:45現在
    大阪環状線野田駅付近で区間快速(関)加茂ゆきの非常ブレーキが動作、状況を確認したため、一部列車に運転取り止めや遅れが発生しているとのことです。
    (NAVITIME運行情報メールおよびJR西日本列車運行情報より)

    メールの受信時刻から判断すれば、非常ブレーキが動作した列車は466Yの模様です。
引用返信 削除キー/
■1975 / inTopicNo.6)  Re[1]: 3/19の大和路線目撃情報
□投稿者/ QOO 軍団(116回)-(2008/03/19(Wed) 21:58:08) [ID:SXKJ1vGM]
    皆様と一部被る(既報との対比が面倒なのですみません)ものありますが今日の運用です。
    時刻表の列車番号順です。(回送は見た順番そのまま。)
    ・上り奈良方面
    回送    03M 201−92  
    1720K 69A 103−197
    1722K 61A 201−64  HM残存     
    回送    11M 201−140   
    1724K 70A 201−77 

    ・下りJR難波・大阪方面
    1721K 62A 201−142
    1305T 67A 201系(夜の運用などから135と思われる)
    2307K 15M 103−843 2307Kに103系初登場
    2101M 運用失念 223−6110+6109→尼崎 
    6109の運用は0503だったような気がします。


    ・上り奈良方面
    1866K 67A 201−135 魔の普通!
    1446T 78A 201−66

    ・下りJR難波・大阪方面
    1863K 74A 103−243
    1865K 72A 103−241
    1867K 65A 201系
    1869K 62A 201系(朝の運用から142と思われる)
    1871K 73A 201系
    461Y  15M 103−843(朝の運用とモータ音から判断)
    1873K 64A 201−119 早くもHM取り外し済み

    おおさか東線
    2413S 77A 201−68
    2503S 68A 201−77  
    2498S 63A 201−125 早くもHM取り外し済み
    125は3/17朝の61Aではあり、昨日の62Aが125なら昨日朝の時点で既にHMなかったです。
    61Aで取り外しした可能性高いため、今日64の取り外しが濃厚です。
    今回の開業記念HMは取り外すのが非常に早いですね。

    その他
    DE101743牽引のコンテナが平野2番線に07:20過ぎ停車中でした。

    以上
引用返信 削除キー/



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