| こんばんは。
過ごしやすかった反面円高が急速に進んだ「青函トンネル開業２０周年」２００８年３月１３日（木）／平日ダイヤ
●今日は何の日？
１９８８年・・・ＪＲ全国ダイヤ改正。まず何といっても青函トンネルが開業して寝台特急「北斗星」が登場。東海道・山陽新幹線では新富士・掛川・三河安城・新尾道・東広島の各駅が開業。そして大和路線では何といってもデータイムに快速を倍増して４月からの「なら・シルクロード博」に備え、また８両運転も開始。
２００４年・・・ＪＲ全国ダイヤ改正。まず何といっても九州新幹線・新八代〜鹿児島中央間が開業。上越新幹線に本庄早稲田駅が開業。そして和歌山線では信号場からの格上げで「ＪＲ五位堂」駅が開業、「（和）下田」駅が「香芝」駅に改称。当日は大モリ１０３系スパイダーマン編成を充当しての開業記念団臨を運転。
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系
２０３・・・Ｍｃ２２０−１２ （６：４０頃王寺駅出庫中＝４４２０Ｔ後２両へ）
２０４・・・Ｍｃ２２０−９ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−１１ （４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−８ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
４０３・・・Ｍｃ２２１−２０ （王寺始発の１７０８Ｋ）
４０８・・・Ｍｃ２２１−１８ （４４３Ｋ前４両）
６０４・・・Ｍｃ２２１−３６ （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−４８ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−１４（編成全車外幌付） （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−１６ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２８ （１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ後６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−２７ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
４３４Ｙと４５５Ｋですが、「区間快速」の種別幕が新しいものになっていました（英文表記のところに緑地がかかっています）。
●大ナラ１０３系・２０１系（一部重複しますが確認分すべてを記入します）
４３・・・Ｔｃ２０１−１２５（方向幕取替済） （１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ）
４４・・・Ｔｃ２０１−６４（方向幕取替済） （１８５１Ｋ）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系（方向幕取替済編成）でした （１８５７Ｋ）
４７・・・Ｔｃ１０３−２４１／同２４２（編成全車▲） （１８５２Ｋ）
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系（方向幕取替済編成）でした （１７１４Ｋ／１８５９Ｋ）
４９・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７２０Ｋ）
５０・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８（方向幕取替済） （１８５４Ｋ）
５１・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系（方向幕取替済編成）でした （１８５３Ｋ）
５２・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲） （１８５５Ｋ）
５３・・・Ｔｃ２０１−１４３（編成全車外幌付／方向幕取替済） （１７１７Ｋ）
６６・・・▼Ｔｃ１０３−２２５／▼同２２６（中間２両は▲／方向幕取替済） （環状外１６１０デ前４両）
７５・・・Ｔｃ１０３−２４８／同２５３（編成全車▲／方向幕取替済） （環状外１６１０デ後４両）
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付／方向幕取替済） （環状外１３７８デ）
０２・・・Ｔｃ２０１−６５（方向幕取替済） （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ２０１−１３７（編成全車外幌付／方向幕取替済） （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
０４・・・◆Ｔｃ１０３−２４４／◆同８４４（編成全車外幌付／方向幕取替済） （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０５（再出庫）・・・Ｔｃ２０１−９０（方向幕取替済） （環状外１６２０デ）
０７・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８（塗油器取付／方向幕取替済） （大和路線４５３Ｙ）
０８・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１（方向幕取替済） （環状外１６０６Ｅ）
０９・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■／方向幕取替済） （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外１３８２デ）
１３・・・◆Ｔｃ１０３−８０２／◆同８２９（方向幕取替済） （環状内１３５９デ／大和路線４４１Ｙ〜環状外２４４１Ｙ）
１５・・・Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８（Ｔｃ８３８以外の７両は■／方向幕取替済） （環状内１３５５デ／環状外１６０４デ）
３３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１２デ）
３４・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３（方向幕取替済） （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４（方向幕取替済） （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３８・・・Ｔｃ２０１−９４（方向幕取替済） （環状内１５８３デ）
３９・・・Ｔｃ２０１−１２３（方向幕取替済） （環状内１３５７デ）
４０・・・Ｔｃ２０１−９３（方向幕取替済） （環状外１６１４デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−１４０（方向幕取替済） （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６２・・・セサミストリート（編成全車■）
なお、毎日のように王寺駅南側に留置されていた大ミハ２２３系４連ですが、今日の１８時０５分頃はいませんでした。
●ダイヤ改正に向けて
（１）新今宮駅４番ホームですが、乗車位置表記が塗り直され、「△」印もお目見えしました。ということで新ダイヤでは大和路線下りから４番ホームへの渡り線を使用する列車も出てくることでしょう。
（２）弁天町駅に続き、大正・芦原橋・今宮の各駅でも案内放送の口調が変わっていました。
（３）久宝寺駅ですが、肝心の駅名票はまだ取り替えられていませんでした。「しんかみ」の文字は開業当日から見られることになるのでしょうか。
|