| こんばんは。
過ごしやすくなってきた ２００８年３月７日（金）／平日ダイヤ（翌日＝土休日ダイヤ）
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系
２０３・・・Ｍｃ２２０−７ （６：４０頃王寺駅入換中＝４４２０Ｔ後２両へ）
２０４・・・Ｍｃ２２０−１２ （４５５Ｋ後２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−２ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
６０４・・・Ｍｃ２２１−１０ （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−２８ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−２７ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−２４ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−１６ （１７１９Ｋ）
６１２・・・Ｍｃ２２１−４３ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
●大ナラ１０３系・２０１系
４３・・・Ｔｃ２０１−１２５ （１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ＝「大和路線 ＪＲ難波」表示） ←女性専用車ステッカーも貼り替えられました。
４４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５１Ｋ＝「大和路線 ＪＲ難波」表示）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５７Ｋ＝「大和路線 ＪＲ難波」表示）
４７・・・Ｔｃ２０１−１４３（編成全車外幌付） （１８５２Ｋ）
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ／１８５９Ｋ＝「大和路線 ＪＲ難波」表示）
４９・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８（方向幕取替済） （１７２０Ｋ）
５０・・・Ｔｃ２０１−６６ （１８５４Ｋ）
５１・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５３Ｋ＝「大和路線 ＪＲ難波」表示）
５２・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５５Ｋ＝「大和路線 ＪＲ難波」表示）
５３・・・Ｔｃ２０１−７８ （１７１７Ｋ）
６６・・・▼Ｔｃ１０３−１４８／▼同１４９（中間２両は▲） （環状外１６１０デ前４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−２２５／▼同２２６（中間２両は▲） （環状外１６１０デ後４両）
なお、Ｔｃ１０３−２４１／同２４２を含む６連（元大ヒネＫ６０６編成）と思われる編成全車▲の編成が、１８：０５頃の王寺駅南側留置線にいました。
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８（塗油器取付編成／方向幕取替済） （環状外１３７８デ）
０２・・・Ｔｃ２０１−１２４ （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■／方向幕取替済） （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
０４・・・Ｔｃ２０１−１２１ （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０５（再出庫）・・・Ｔｃ２０１−１４１ （環状外１６２０デ）
０７・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３（方向幕取替済） （大和路線４５３Ｙ） ←重複しますが私もここで確認しましたので念のため。
０８・・・Ｔｃ２０１−１２０ （環状外１６０６Ｅ）
０９・・・Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８（Ｔｃ８３８以外の７両は■／方向幕取替済） （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１０・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付／方向幕取替済） （環状外１３８２デ）
１３・・・◆Ｔｃ１０３−２４４／◆同８４４ （環状内１３５９デ／大和路線４４１Ｙ〜環状外２４４１Ｙ）
１５・・・Ｔｃ２０１−８９ （環状内１３６５デ）
３３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１２デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−９３（方向幕取替済） （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−６３（編成全車外幌付／方向幕取替済） （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３９・・・◆Ｔｃ１０３−８０２／◆同８２９（方向幕取替済） （環状内１３５７デ）
４０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外１６１４デ）
４１・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４（方向幕取替済） （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・パワーオブハリウッド（編成全車■で外幌付）
６２・・・セサミストリート（編成全車■）
なお、今日も６時４０分頃および１８時０５分頃の王寺駅南側留置線に大ミハ２２３系４連がいました。
ダイヤ改正まであと８日。
方向幕の取り替えおよび女性専用車ステッカーの貼り替え（おおさか東線を追加）が進められており、また各駅では新しい時刻表が配布されるなどダイヤ改正のムードが益々高まってきていますが（ただ福知山線脱線事故のことを考えると正直どうでしょうか）、久宝寺駅１・２番ホームの行先案内表示器もこのほど新型のものに取り替えられ、アナログ時計付で４段表記となっています。
また大和小泉駅では自動券売機上部の運賃表が新しいものになっていますが、おおさか東線の開業に伴って運賃が現行より安くなる行先（放出周辺？）もあることから、３／１４まではその上に現在の運賃表を貼り付けて対応しています。
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