| お久しぶりです。結婚して以来、全く投稿していなくて申し訳ありませんでした。
さて、この間のダイヤ改正で旧603運用に面白い変化がありました。
(奈)〜1705K〜(難)〜1710K〜(奈)〜3602M〜(京)までは、以前と同じなのですが、
この後から近鉄側引上線には入らず、(京)〜615M〜(奈)〜626M〜(京)となり、
2609Mとして後は、旧603のすじで一日を終える運用になりました。
なので、6連の普通が10時以降に1往復走るという面白い運用ができました。
また、奈良駅11時40分の634Mにも6連が誕生しました。しかし、11時34分に奈良に
到着する623Mは、103系205系の4連なので折り返しではありません。
そのため、予想としては旧606運用が617Mで奈良に行った後、一旦奈良支所か
引上線に引上げた後、この運用まで待機するのでは？と考えています。
なので、(奈)〜634M〜(京)〜1637M〜(城)〜1636M〜(京)〜641M〜(奈)〜といった、
こちらは午後にも6連の普通として、奈良線を走る運用になっています。
不明な点としては、641Mで奈良に行った後に2634M?になるのか、あるいは奈良
支所に回送されるのかです。まだまだ運用調査は謎ばかりですね。
|