| 2008/02/19(Tue) 20:13:17 編集(投稿者)
2008/02/18(Mon) 20:32:26 編集(投稿者)
こんばんは。今週も宜しくお願いします。
相変わらず寒ぅ〜かった ２００８年２月１８日（月）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ）
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系
２０３・・・Ｍｃ２２０−２ （６：４０頃王寺駅入換中＝４４２０Ｔ後２両へ）
２０７・・・Ｍｃ２２０−１２ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
４０３・・・Ｍｃ２２１−１９ （王寺始発の１７０８Ｋ）
６０４・・・Ｍｃ２２１−１４（編成全車外幌付） （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−１５ （３０３Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２９（編成全車外幌付） （１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜２４３７Ｙ後６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−４８ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
●大ナラ１０３系・２０１系（重複分は省略）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５７Ｋ）
４６・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８６１Ｋ）
４７・・・Ｔｃ１０３−５１／同５２ （１８５２Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−７８ （１７１４Ｋ／１８５９Ｋ）
５０・・・Ｔｃ２０１−６４ （１８５４Ｋ）
５３・・・Ｔｃ２０１−９１ （１７１７Ｋ）
６１・・・車番は確認できませんでしたが、編成全車▲の１０３系４連でした （環状内１３５３デ前４両）
なお、４９運用に充当された Ｔｃ２０１−１３８ を含む６連（私は１７２０Ｋに充当中を確認）ですが、検査明けのようでピカピカ、編成全車に外幌が取り付けられていました（大ナラ２０１系６連の外幌取付編成は３本ということになりますね）。
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・▼Ｔｃ１０３−６６／▼同５２９（中間６両は▲） （環状外１３７８デ） ←←サハ２両（１０３−４０７・同４０８）抜きの６連状態だったこの編成、元の８連に戻されました。
０２・・・Ｔｃ２０１−６２（未だスカイブルー） （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ２０１−９２（編成全車外幌付） （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
０４・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０５（再出庫）・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４ （環状外１６２０デ）
０７・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付） （大和路線４５３Ｙ）
０８・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状外１６０６Ｅ）
０９・・・Ｔｃ２０１−１２０ （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１０・・・◆Ｔｃ１０３−２４４／◆同８４４（編成全車外幌付） （環状外１３８２デ）
１３・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８（塗油器取付編成） （環状内１３５９デ／大和路線４４１Ｙ〜環状外２４４１Ｙ）
１５・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■） （環状内１３６５デ）
３３・・・Ｔｃ２０１−６１ （環状外２６１２デ）
３４・・・▼Ｔｃ１０３−６５／▼同５１４（中間６両は▲） （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−９４ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３９・・・◆Ｔｃ１０３−２６１／同８００（Ｔｃ２６１以外の７両は■／編成全車外幌付） （環状内１３５７デ）
４０・・・Ｔｃ２０１−６３（編成全車外幌付） （環状外１６１４デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−１２４ （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・スパイダーマン（編成全車■）
６２・・・ウッディウッドペッカー（編成全車■）
前述のように、サハ２両抜きの６連で６１〜６４運用に入っていた Ｔｃ１０３−６６／同５２９ を含む編成が元の８連に戻されたということで、パワーオブハリウッド編成が運用に復帰したのではと思われますが、今日は確認は出来ませんでした。
なお、今日も６時４０分頃および１８時０５分頃の王寺駅南側留置線に大ミハ２２３系２０００番台４連がいました。
（２／１９ 大モリ６２運用の充当編成が誤っていました（セサミストリートではなくウッディウッドペッカーでした）ので訂正します。）
|