ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■1758 / inTopicNo.1) 　２月４日のみたまま
  ▼■
□投稿者/ ようちゃん 軍団(135回)-(2008/02/04(Mon) 13:30:26) [ID:ACl7qSiS]
    2008/02/04(Mon) 13:35:28 編集(投稿者)
    2008/02/04(Mon) 13:31:17 編集(投稿者)

    　私の母が難病のパーキンソン病で、現在寝たきりでオムツを着用ですので、毎日
    外への勤務が出来ませんので、自宅で、パソコンで図面の製作や図面のトレースをしています。息抜きに買物や運用調査をしています。皆様御理解の程を！！

    今日は私が柏原の西一番踏切についた時、霰や雷雨の悪天候の中でしたが、
    ダイエー柏原店に買物する前に見たままをお知らせします。

    大和路線（普通）

    ４２Ａ　２０１−１２２　１７５０Ｋ
    Ａ４３　１０３−　５１　１７５９Ｋ
    ４４Ｍ　２０１−　６８　１７５７Ｋ　Ａなのに、３日間経つのにＭになっていた。
    ５０Ａ　１０３−１９７　１７５１Ｋ
    ５２Ａ　２０１−１３６　１７４８Ｋ
    ５３Ａ　２０１−１３９　１７５２Ｋ

    おおさか東線の試運転用回送車

    １３Ａ　２０１−　７８　柏原９時３３分発

    　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。

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■1759 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ２月４日のみたまま
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ ベテラン(207回)-(2008/02/04(Mon) 20:51:27) [ID:RHdQNmRI]
    こんばんは。今週も宜しくお願いします。

    暦外れの寒ぅ〜い日々が続く「立春」２００８年２月４日（月）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ）

    ＜注意＞
    （１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
    　★＝特別保全　▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ　▲＝延命Ｎ４０　■＝体質改善　◆＝体改３０Ｎ　無記号＝何の工事も無し
    （２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。

    ●大ナラ２２１系
    　２０４・・・Ｍｃ２２０−９　（４５５Ｋ後２両）
    　２０５・・・Ｍｃ２２０−１２　（４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
    　２０７・・・Ｍｃ２２０−１１　（環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
    　４０２・・・車番は確認できませんでしたが、ＭｃＴＭＴｃ編成でした　（１７１８Ｋ前４両）
    　６０４・・・Ｍｃ２２１−６２　（４５１Ｋ）
    　６０５・・・Ｍｃ２２１−３６　（３０３Ｋ）　←←この編成は途中で運用変更があって後述の６１０運用に入る。
    　６０９・・・Ｍｃ２２１−２９　（６：４０頃王寺駅２号線留置）
    　６１０・・・１７１９Ｋ時点では　Ｍｃ２２１−３７　でしたが、４３７Ｙ〜２４３７Ｙ後６両時点では　Ｍｃ２２１−３６（運行表示も「Ａ０６１０」）　でした。
    　６１２・・・Ｍｃ２２１−２４　（環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）

    ●大ナラ１０３系・２０１系（重複分は省略）
    　４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１８５７Ｋ）
    　４７・・・Ｔｃ２０１−１３５　（１８５２Ｋ）
    　４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１７１４Ｋ／１８５９Ｋ）
    　４９・・・Ｔｃ２０１−６７　（１７２０Ｋ）
    　５１・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１８５３Ｋ）
    　
    ●大モリ１０３系・２０１系
    　０１・・・Ｔｃ２０１−１２４　（環状外１３７８デ）
    　０２・・・Ｔｃ２０１−１２１　（環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
    　０３・・・Ｔｃ２０１−６２（まだまだスカイブルー）　（環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
    　０４・・・Ｔｃ２０１−９２（編成全車外幌付）　（環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
    　０５（再出庫）・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機＝４１運用より変更）
    　０７・・・Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８（Ｔｃ８０６以外の７両は■）　（大和路線４５３Ｙ）
    　０８・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付）　（環状外１６０６Ｅ）
    　０９・・・Ｔｃ２０１−６５　（環状内１３５１デ／同１５８７デ）
    　１０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（環状外１３８２デ）
    　１３・・・Ｔｃ２０１−８９　（環状内１３５９デ／大和路線４４１Ｙ〜環状外２４４１Ｙ）
    　１５・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１　（環状内１３６５デ）
    　３３・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした　（環状外２６１２デ）
    　３４・・・Ｔｃ２０１−１２３　（環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
    　３５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした　（環状内１３６５デ）
    　３６・・・◆Ｔｃ１０３−２６１／同８００（Ｔｃ２６１以外の７両は■／編成全車外幌付／塗油器取付編成）　（環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
    　３９・・・Ｔｃ２０１−１４０　（環状内１３５７デ／環状外１６０２デ〜同１６２２デ）
    　４１・・・Ｔｃ２０１−６１　（環状内１３４７デ＝所定／環状外１６２０デ＝０５運用より変更）
    　６１・・・▼Ｔｃ１０３−６６／▼同５２９（中間サハ２両抜きの６連状態／中間４両は▲）
    　６２・・・セサミストリート（編成全車■）

    ところで朝日新聞のＨＰによれば、昨日２／３の１０時４５分頃に環状線の（環）福島駅にて大和路快速（３３５７Ｋ〜）３３５７デのパンタグラフから火花が出ているのが見つかり、３３５７デは京橋駅で運転を打ち切ったとのことですが、２２１系のどの編成が充当されたのかが非常に気になるところです。
    （ちなみに今日は相方の近鉄奈良線で朝９時前に踏切事故があってダイヤが大幅に乱れたとのことです。＝ニフティ全国運行情報携帯サイトより）
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