JR南アーバン各線の運用情報掲示板
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■1746 / inTopicNo.1)  2/1の大和路線目撃情報
  
□投稿者/ ぽるだん ベテラン(244回)-(2008/02/01(Fri) 08:14:30) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]

    12M(森) 90-90(201系) 325K



    (携帯)
引用返信 削除キー/
■1747 / inTopicNo.2)  Re[1]: 2/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん 軍団(130回)-(2008/02/01(Fri) 15:10:02) [ID:RXOIBJpe]
    2008/02/01(Fri) 15:15:25 編集(投稿者)

    大和路線(普通)西一番踏切でみたまま

    42A 201−136 1750K
    43A 201−125 1759K
    44A 201−135 1757K
    47A 103−197 1754K
    52A 201− 67 1761K
    A53 103− 51 1752K

    おおさか東線  試運転運用車
    13A 201− 78 回送で柏原・9時33分発でした。

                              以上です。
引用返信 削除キー/
■1748 / inTopicNo.3)  Re[1]: 2/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ Y.M(Mouri) ベテラン(204回)-(2008/02/01(Fri) 21:16:48) [ID:RHdQNmRI]
    こんばんは。今月も宜しくお願いします。

    寒い日が続く 2008年2月1日(金)/平日ダイヤ(翌日=土休日ダイヤ)

    <注意>
    (1)103系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」2007年1月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
     ★=特別保全 ▼=延命N・NA・NB ▲=延命N40 ■=体質改善 ◆=体改30N 無記号=何の工事も無し
    (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています)。

    ●大ナラ221系
     202・・・Mc220−12 (1718K後2両/463K前2両)
     203・・・Mc220−7 (6:40頃王寺駅入換中=4420T後2両へ)
     204・・・Mc220−9 (455K後2両)
     205・・・Mc220−11 (環状内2444Y〜444Y前2両)
     402・・・Mc221−17 (1718K前4両/463K後4両)

     409・・・Mc221−12 (467K後4両) ←←検査入場明けのようでピカピカ、編成全車に外幌が取り付けられました。

     413・・・Mc220−3/M220−49 (1716K単独/467K前4両)
     605・・・Mc221−24 (303K)
     606・・・Mc221−29(編成全車外幌付) (455K前6両)
     609・・・Mc221−48 (6:40頃王寺駅2号線留置)
     610・・・Mc221−3 (1719K単独/環状内2444Y〜444Y前6両)
     612・・・Mc221−14(編成全車外幌付) (465Y後6両)
     
    ●大ナラ103系・201系(重複分は省略)
     45・・・Tc201−66 (1864K)
     48・・・Tc201−64 (1714K/1866K)
     49・・・Tc201−91 (1720K)
     50・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1867K)
     51・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1873K)

    ●大モリ103系・201系
     01・・・Tc201−92 (環状外1378デ)
     02・・・◆Tc103−802/◆同829 (環状内1349デ/大和路線449Y〜環状外1449Y)
     03・・・Tc201−65 (環状内1361デ)
     04・・・Tc201−89 (環状内1345デ〜同1367デ)
     05(再出庫)・・・Tc201−62(スカイブルー) (環状外2640デ)
     06・・・▼Tc103−65/▼同514(中間6両は▲) (環状内1613デ)
     07・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (大和路線453Y〜環状外1453Y)
     08・・・Tc201−94 (環状外1384デ/同2644デ)
     09・・・Tc103−243/同262(編成全車▲) (環状内1351デ)
     10・・・車番は確認できませんでしたが、103系でした (環状外1382デ)
     11・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (大和路線461Y)
     13・・・Tc103−836/◆同850(Tc850以外の7両は■) (環状内1359デ)
     15・・・■Tc103−841/■同848(塗油器取付編成) (環状内1355デ)
     32(再出庫)・・・Tc201−93 (環状外1638デ)
     34・・・Tc201−124 (環状外2380デ)
     35・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状内1365デ)
     36・・・Tc201−141 (環状外1348デ〜同1376デ)
     37・・・車番は確認できませんでしたが、103系でした (18:45頃天王寺駅西側引上線待機)
     39・・・◆Tc103−797/■同804 (環状内1357デ/環状外1642デ)
     40・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状外1636デ)
     41・・・Tc201−137 (環状内1347デ)
     61・・・ウッディウッドペッカー(塗油器取付編成/編成全車■)
     62・・・▼Tc103−66/▼同529(サハ2両抜きの6連状態/中間4両は▲)

    なお、今日も19時過ぎの王寺駅南側留置線に大ミハ223系2000番台4連がいました。


    2日続けて帰宅ラッシュ時間帯に人身事故でダイヤが乱れると次の日も非常にドキドキするものですが、今日は現在のところ輸送障害は発生していませんので一安心です・・・。
引用返信 削除キー/



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