| こんばんは。
日中も非常に寒ぅ〜かった ２００８年１月２５日（金）／平日ダイヤ（翌日＝土休日ダイヤ）
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−８ （１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
２０４・・・Ｍｃ２２０−１１ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−２ （環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−９ （４６５Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２１−４２ （１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両） ←皆さんはこの編成に平気で乗れますか・・・？
６０５・・・Ｍｃ２２１−２９ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−１０ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３７ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−３ （１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−２４ （４６５Ｙ後６両）
なお、今日は昼１１時過ぎに阪和線内で人身事故が発生、この影響で２２１系４連の運用が乱れていると思われます。
●大ナラ１０３系・２０１系（重複分は省略）
４２・・・Ｔｃ１０３−５１／同５２（中間４両は▲） （１８６９Ｋ） ←←久々に営業列車で見たこの編成。
４３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８６３Ｋ）
４４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８７１Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−９１ （１７１４Ｋ／１８６６Ｋ）
５０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８６７Ｋ）
５１・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８７３Ｋ）
５３・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１７１７Ｋ）
６６・・・▼Ｔｃ１０３−２１５／▼同２１６（中間２両は▲／編成全車外幌付） （環状外２６３２デ前４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−１８４／▼同１８５（中間２両は▲／編成全車外幌付） （環状外２６３２デ後４両） ←ということで、６６＋７５運用は８両すべてが外幌付編成に！！
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・Ｔｃ２０１−１３７ （環状外１３７８デ） ←３箇月前に天理へ顔を出したとみられるこの編成、私自身結構注目しています。
０２・・・Ｔｃ２０１−９３ （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲） （環状内１３６１デ）
０４・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８（塗油器取付編成） （環状内１３４５デ〜同１３６７デ／同１６０９デ）
０５（再出庫）・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１ （環状外２６４０デ）
０６・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■） （環状内１６１３デ）
０７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （大和路線４５３Ｙ〜環状外１４５３Ｙ）
０９・・・Ｔｃ２０１−９２ （環状内１３５１デ）
１０・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１３８２デ）
１１・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （大和路線４６１Ｙ）
１３・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付） （環状内１３５９デ）
１５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３５５デ）
３２（再出庫）・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１６３８デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−９４ （環状外２３８０デ）
３５・・・Ｔｃ２０１−１２３ （環状内１３６５デ／同１６１１デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−９０ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３７・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
３９・・・Ｔｃ２０１−１２０ （環状内１３５７デ／環状外１６４２デ）
４０・・・Ｔｃ２０１−１４０ （環状外１６３６デ）
４１・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３ （環状内１３４７デ）
６１・・・スパイダーマン（編成全車■）
６２・・・ウッディウッドペッカー（塗油器取付編成／編成全車■）
なお、今日も１９時過ぎの王寺駅南側留置線に大ミハ２２３系２０００番台４連がいました。
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