| こんばんは。
１日中寒ぅ〜い中迎えた「阪神・淡路大震災から１３年」の ２００８年１月１７日（木）／平日ダイヤ
＊帰宅時ですが、１７時３５分頃に阪和線の百舌鳥駅で人身事故が発生、１８時２０分頃まで運転が見合わされましたが、その阪和線で２０時３５分頃に今度は東岸和田駅付近の踏切で人身事故が発生、現在運転が見合わされています。よって２２１系４連の運用がかなり乱れています。（ＪＲ西日本運行情報より）
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−７ （１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
２０４・・・Ｍｃ２２０−４ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−１１ （環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２１−２３ （１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後２両）
４０９・・・Ｍｃ２２１−２６ （４６７Ｋ後４両）
４１３・・・Ｍｃ２２１−６６ （１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
６０５・・・Ｍｃ２２１−２７ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−１４ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２４ （１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−４３ （４６５Ｙ後６両）
●大ナラ１０３系・２０１系（重複分は省略）
４５・・・Ｔｃ２０１−１２２ （１８６４Ｋ）
４７・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１８６５Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−１１９ （１７１４Ｋ／１８６６Ｋ）
４９・・・Ｔｃ２０１−１４３（編成全車外幌付） （１７２０Ｋ）
５１・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８７１Ｋ）
６６・・・Ｔｃ１０３−６４／▼同７６ （環状外２６３２デ前４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−２２３／▼同２２４ （環状外２６３２デ後４両）
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・Ｔｃ２０１−１２３ （環状外１３７８デ）
０２・・・◆Ｔｃ１０３−８０２／◆同８２９ （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ）
０３・・・▼Ｔｃ１０３−６５／▼同５１４（中間６両は▲） （環状内１３６１デ）
０４・・・Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８（Ｔｃ８３８以外の７両は■） （環状内１３４５デ〜同１３６７デ／同１６０９デ）
０５（再出庫）・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付） （環状外２６４０デ）
０６・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状内１６１３デ）
０７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （大和路線４５３Ｙ〜環状外１４５３Ｙ）
０９・・・Ｔｃ２０１−９３ （環状内１３５１デ）
１０・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１３８２デ）
１１・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （大和路線４６１Ｙ）
１３・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■） （環状内１３５９デ）
１５・・・Ｔｃ２０１−１４１ （環状内１３５５デ）
３２（再出庫）・・・Ｔｃ２０１−１４０ （環状外１６３８デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−６１ （環状外２３８０デ）
３５・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４ （環状内１３６５デ／同１６１１デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー） （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
３９・・・Ｔｃ２０１−９０ （環状内１３５７デ／環状外１６４２デ）
４０・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１６３６デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−８９ （環状内１３４７デ）
６１・・・スパイダーマン（編成全車■）
６２・・・ウッディウッドペッカー（レール塗油器取付／編成全車■）
６４・・・セサミストリート（編成全車■）
なお、今日も１８時過ぎの王寺駅南側留置線に大ミハ２２３系２０００番台４連がいました。
最後に、新聞などでも報じられているように、分割民営化を推進された最後の旧国鉄総裁・杉浦喬也氏が心不全でお亡くなりになられました（享年８２歳）。
この場をお借りして、杉浦氏のご冥福をお祈り致します（合掌）。
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