| こんばんは。今週も宜しくお願いします。
朝方非常に寒ぅ〜かった ２００８年１月１５日（火）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ）
＊今日は阪和線や和歌山線などで踏切トラブルが相次ぎ、ダイヤが大きく乱れました（ＮＨＫ関西ローカルニュースより）。大和路線では踏切トラブルはありませんでしたが、大ナラ２２１系４連の運用がかなり乱れているものと思われます。
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系（特記無しは所定運用）
２０３・・・Ｍｃ２２０−１１ （６：４０頃王寺駅入換＝４４２０Ｔ後２両へ）
２０４・・・Ｍｃ２２０−６ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−２ （４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−７ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
４０３・・・Ｍｃ２２１−１９ （１７０８Ｋ）
６０４・・・Ｍｃ２２１−３４ （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−３６ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−４８ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−２９（編成全車外幌付） （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−４３ （１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜２４３７Ｙ後６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−３７ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
なお、４４３Ｋ前４両は本来４０８運用ですが「４１０」表示でした。和歌山線踏切トラブルの影響からかと思われます。
●大ナラ１０３系・２０１系（すべて所定運用）
４３・・・Ｔｃ２０１−１２２ （１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ）
４４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５１Ｋ）
４７・・・Ｔｃ２０１−１４３（編成全車外幌付） （１８５２Ｋ）
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ／１８５９Ｋ）
４９・・・Ｔｃ２０１−６４ （１７２０Ｋ）
５０・・・Ｔｃ２０１−７８ （１８５４Ｋ）
５２・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５５Ｋ）
５３・・・Ｔｃ２０１−１２５ （１７１７Ｋ）
６７・・・車番は確認できませんでしたが、編成全車▲の１０３系４連でした （環状内１３５３デ後４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−１４８／▼同１４９（中間２両は▲） （環状外１６１０デ後４両）
●大モリ１０３系・２０１系（すべて所定運用）
０１・・・▼Ｔｃ１０３−６５／▼同５１４（中間６両は▲） （環状外１３７８デ）
０２・・・Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８（Ｔｃ８３８以外の７両は■） （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（編成全車■で外幌付） （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ） ←←今後この形の編成（ＵＳＪペイント編成を除く）は増えるのだろうか。
０４・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０５（再出庫）・・・Ｔｃ２０１−１２０ （環状外１６２０デ）
０７・・・Ｔｃ２０１−９３ （大和路線４５３Ｙ）
０８・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲） （環状外１６０６Ｅ） ←←この編成、今後も暫くは大モリに残って欲しいですね。
０９・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８ （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１０・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１３８２デ）
１３・・・Ｔｃ２０１−６１ （環状内１３５９デ／大和路線４４１Ｙ〜環状外２４４１Ｙ）
１５・・・◆Ｔｃ１０３−８０２／◆同８２９ （環状内１３５５デ） ←←某民放ＦＭ局の広告でも付けてもらえません？
３３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１２デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−１４１ （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−１２３ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３９・・・Ｔｃ２０１−８９ （環状内１３５７デ／環状外１６０２デ〜同１６２２デ）
４０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外１６１４デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−１４０ （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・▼Ｔｃ１０３−６６／▼同５２９（中間サハ２両抜きの６連状態／中間４両は▲）
６２・・・セサミストリート（６連／編成全車■）
なお、今日も１８時過ぎの王寺駅構内に大ミハ２２３系２０００番台４連が留置されていました（今日発売の「鉄道ダイヤ情報」２月号にも宮原区の記載がありました）。
あと、大阪環状線外回り・今宮駅手前のレールが交換されました。
あの「ガサガサガサ」といった不快な音は無くなり、乗り心地もよくなっていました。
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