| こんばんは。
１日中過ごしやすかった ２００８年１月９日（水）／平日ダイヤ
●輸送障害速報●
先ほど入った情報によれば、１９時２２分頃に新今宮〜天王寺間で列車が誤ったルートに進入（おそらく３８１系のやまとじライナー運用前回送でしょう）、環状内回りと大和路線上りの運転が見合わされていましたが、１９時４７分に運転が再開されました。この影響で運転取り止めや遅れが発生しており、近鉄などで振替輸送が実施されています。
また今日は９時過ぎにも大和路線内で踏切の安全確認を行った影響でダイヤが乱れ、運用も一部乱れています。
その上での信号扱いミスということで、今後さらに運用乱れが発生してきます。
昨日の夕方は相方の近鉄大阪線で人身事故が発生したためにダイヤが大きく乱れて大和路線も振替輸送の対象となっただけに、本当に迷惑です。
（各社の運行情報およびＮＡＶＩＴＩＭＥ運行情報メールより）
●大ナラ２２１系（すべて所定運用）
２０４・・・Ｍｃ２２０−１２ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−６ （４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−８ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
４１３・・・車番は確認できませんでしたが、２日連続でＭｃＴＭＴｃ編成でした （１７１６Ｋ）
６０４・・・Ｍｃ２２１−１６ （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−１５（ＥＢ取付） （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−４８ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−２９ （６：４０頃王寺駅２号線留置） ←←検査入場明けでピカピカ、外幌が取り付けられました（ＥＢも？）。
６１０・・・Ｍｃ２２１−３７ （１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜２４３７Ｙ後６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−３６ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
●大ナラ１０３系・２０１系（特記無しは所定運用）
４２・・・Ｔｃ２０１−６７ （１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ＝４３運用より変更）
４３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５３Ｋ＝５１運用より変更）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５７Ｋ）
４６・・・Ｔｃ２０１−１３９ （１８５４Ｋ＝５０運用より変更）
４７・・・Ｔｃ２０１−１２５ （１８５２Ｋ）
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ／１８５９Ｋ）
４９・・・Ｔｃ２０１−７７ （１７２０Ｋ）
５０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５１Ｋ＝４４運用より変更）
５２・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１８５５Ｋ）
５３・・・Ｔｃ２０１−９１ （１７１７Ｋ）
６６・・・▼Ｔｃ１０３−２２５／▼同２２６（中間２両は▲） （環状外１６１０デ前４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−２１１／▼同２１２（中間２両は▲） （環状外１６１０デ後４両）
なお、対向列車の車内からの確認ですが、４４５Ｙに充当の６５＋７４運用は編成全車▲の４連２本で構成されていました。
また前日の６６＋７５運用は大モリ２０１系８連での運転でしたが、今日の６１＋６７運用は通常どおり大ナラ１０３系４連２本の構成でした。
●大モリ１０３系・２０１系（すべて所定運用）
０１・・・Ｔｃ２０１−９０ （環状外１３７８デ）
０２・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲） （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８ （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
０４・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１（編成全車外幌付） （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０７・・・Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０（Ｔｃ８５０以外の７両は■） （大和路線４５３Ｙ）
０８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外１６０６Ｅ）
０９・・・Ｔｃ２０１−９４ （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１０・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１３８２デ）
１３・・・Ｔｃ２０１−１２４（Ｕｎｉジェットストリーム編成） （環状内１３５９デ／大和路線４４１Ｙ〜環状外２４４１Ｙ） ←←ということで日中は大ナラで昼寝！
１５・・・◆Ｔｃ１０３−２６１／同８００（Ｔｃ２６１以外の７両は■／編成全車外幌付） （環状内１３５５デ）
３３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１２デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３８・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４ （環状内１５８３デ）
３９・・・Ｔｃ２０１−１４１ （環状内１３５７デ／環状外１６０２デ〜同１６２２デ）
４０・・・Ｔｃ２０１−６１ （環状外１６１４デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−１２３ （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・スパイダーマン（６連に戻されました／編成全車■）
６２・・・ウッディウッドペッカー（６連に戻されました／編成全車■） ←ということは、パワーオブハリウッド編成が吹田工場入りでしょうか。
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ・ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
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