| (Y.M=Yoshiyuki Mouri)
こんばんは。今週も宜しくお願いします。
寒〜い冬晴れが続く 2007年12月10日(月)/平日ダイヤ(前日=土休日ダイヤ)
<注意> (1)103系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」2007年1月号で紹介されている延命工事の内容を示す。 ★=特別保全 ▼=延命NA・NB ▲=延命N40 ■=体質改善 ◆=体改30N 無記号=何の工事も無し (2)大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています(ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています)。
●大ナラ221系 204・・・Mc220−11 (455K後2両) 205・・・Mc220−12 (437Y〜環状外2437Y前2両) 207・・・Mc220−8 (環状内2434Y〜434Y後2両) 408・・・Mc220−10/M220−56 (443K前4両) 409・・・Mc221−18 (443K後4両) 604・・・Mc221−24 (451K) 605・・・Mc221−43 (303K) 606・・・Mc221−16 (455K前6両) 609・・・Mc221−27 (6:40頃王寺駅2号線留置) 610・・・1719K時点では Mc221−48 でしたが、437Y〜2437Y(後6両)時点では Mc221−14 でした。 612・・・Mc221−3 (環状内2434Y〜434Y前6両) なお、今日は阪和線で信号機トラブルによるダイヤ乱れがあったため、4連の運用が乱れていると思われます。
●大ナラ103系・201系(重複分は省略) 45・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1857K) 47・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1852K) 48・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1714K/1859K) 49・・・Tc201−125 (1720K) 51・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (1853K) 53・・・▼Tc103−197/▼同198 (1717K) 66・・・▼Tc103−211/▼同212(中間2両は▲) (環状外1610デ前4両) 75・・・Tc103−248/同253(編成全車▲) (環状外1610デ後4両) ●大モリ103系・201系 01・・・Tc201−141 (環状外1378デ) 02・・・Tc103−243/同262(編成全車▲) (環状内1349デ/大和路線449Y) 03・・・◆Tc103−244/◆同844 (環状内1361デ/環状外1608デ) 04・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状内1345デ〜同1367デ) 05(再出庫)・・・■Tc103−836/◆同850 (環状外1620デ) 07・・・Tc201−62(スカイブルー) (大和路線453Y) 08・・・Tc201−92 (環状外1606E) 09・・・◆Tc103−802/◆同829 (環状内1351デ/同1587デ) 10・・・▼Tc103−65/▼同514 (環状外1382デ) 13・・・Tc201−65 (環状内1359デ/大和路線441Y〜環状外2441Y) 15・・・Tc201−137 (環状内1355デ/環状外1604デ) 33・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状外2612デ) 34・・・Tc201−90 (環状外2380デ/環状内1607デ) 35・・・車番は確認できませんでしたが、103系でした (環状内1365デ) 36・・・▼Tc103−66/▼同529(中間6両は▲) (環状外1348デ〜同1376デ) 38・・・Tc201−140 (環状内1583デ) 39・・・■Tc103−182/◆同843 (環状内1357デ/環状外1602デ〜同1622デ) 40・・・車番は確認できませんでしたが、201系でした (環状外1614デ) 41・・・◆Tc103−797/■同804(中間モハ4両は■、サハ2両は外幌付で▲) (環状内1347デ/17:45頃天王寺駅西側引上線待機) 61・・・ウッディウッドペッカー(編成全車■) 62・・・セサミストリート(編成全車■)
一昨日12/8ですが、私は兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故の現場へ出向き、犠牲者に哀悼の意を捧げました。 107人もの方々が犠牲となった2005年4月25日のあの事故、その107人の中には学研都市線沿線にある私の出身大学の現役学生2人も含まれており、先輩としての私も非常に悲しく思うばかりです。 改めて、あの事故で犠牲となられた皆さんには謹んでご冥福をお祈り致します。
合掌
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