| 2007/11/29(Thu) 20:32:38 編集(投稿者)
こんばんは。
１日中寒くなく曇り空だった ２００７年１１月２８日（水）／平日ダイヤ
＊私もＮＡＶＩＴＩＭＥからの運行情報メールで確認しましたが、８時台に志紀〜八尾間で踏切内点検を行った影響により運転取り止めや遅れが発生しました。この影響で運用も乱れていますので、運用変更情報も含めて紹介します。
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
●大ナラ２２１系（乗務員が運用途中で運行番号表示を変えている場合がありますが、確認分はすべて所定運用の表示でした。）
２０３・・・Ｍｃ２２０−１２ （６：４０頃王寺駅入換→４４２０Ｔ後２両へ／４５７Ｙ前２両）
２０６・・・Ｍｃ２２０−４ （環状内２４３８Ｙ〜４３８Ｙ後２両）
４０３・・・Ｍｃ２２１−２１ （王寺始発の１７０８Ｋ）
４１３・・・Ｍｃ２２１−１２ （１７１６Ｋ）
６０３・・・Ｍｃ２２１−１０ （４５７Ｙ後６両）
６０５・・・Ｍｃ２２１−６２ （３０３Ｋ単独／環状内２４３８Ｙ〜４３８Ｙ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３６ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−３７ （１７１９Ｋ）
他、４５１Ｋ（６０４）、４５５Ｋ（２０４＋６０６）も所定運用の表示でした。
●大ナラ１０３系・２０１系
４４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８６３Ｋ＝４３運用から変更）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５９Ｋ＝４８運用から変更）
４７・・・Ｔｃ２０１−１２２ （１８５７Ｋ＝４５運用から変更）
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ＝所定／１８６１Ｋ＝４６運用から変更）
４９・・・Ｔｃ２０１−６６ （１７２０Ｋ＝所定）
５０・・・Ｔｃ２０１−１２５ （１８５８Ｋ＝４４運用から変更）
なお、所定５０運用の１８６７Ｋに充当された Ｔｃ２０１−６４ ですが、別運用の途中で乗務員が「５０Ａ」に表示を変えていました。
５２・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１８５６Ｋ＝４２運用から変更）
５３・・・Ｔｃ２０１−１１９ （１７１７Ｋ＝所定／１８６５Ｋ＝４７運用から変更）
●大モリ１０３系・２０１系（特記無しは所定運用）
０１・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状外１３７８デ） ←Ｌｏｏｐａｃｋ（ジョンソン＆ジョンソン「ワンデンアキュビューモイスト」）
０２・・・Ｔｃ２０１−１２０ （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ２０１−１３７ （環状内１３６１デ＝所定／大和路線４５３Ｙ＝０７運用から変更）
０４・・・◆Ｔｃ１０３−２６１／■同８００ （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０７・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１ （環状外１６３０デ＝０３運用から変更）
０９・・・Ｔｃ２０１−１２１ （環状内１３５１デ）
１０・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー） （環状外１３８２デ）
１３・・・▼Ｔｃ１０３−６５／▼同５１４ （環状内１３５９デ）
１４・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１２デ＝３３運用から変更）
１５・・・■Ｔｃ１０３−８２７／■同８３４（編成全車外幌付） （環状内１３５５デ／環状外２６２４デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−９３ （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−１２４ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３９・・・Ｔｃ２０１−６１ （環状内１３５７デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−１４１ （環状内１３４７デ／１８：０５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・ウッディウッドペッカー（編成全車■）
６２・・・セサミストリート（編成全車■）
なお、今夜大和路線の下りを検測する予定のキヤ１４１ですが、「鉄道ダイヤ情報」で改めて確認したところ、（関）柏原駅の２番線（下り本線）で２３時４０分過ぎから翌日０時２０分過ぎまで停車して１９１９Ｋと１９２１Ｋを先行させる、というダイヤが組まれています。
ＤＣが長時間停車するということで、線路も真っ黒になるのでは・・・。
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