| 2007/11/20(Tue) 20:40:33 編集(投稿者)
こんばんは。
朝方は非常に寒かった ２００７年１１月２０日（火）／平日ダイヤ
＊先ほどＮＡＶＩＴＩＭＥの運行情報メールが入りました。ＪＲ西日本運行情報で確認したところ、１９時２３分頃に加美〜久宝寺間を走行中の上り列車（１８７２Ｋではと思われます）が異音を感じたために周辺列車の運転を一時見合わせて安全点検が行われました。このため１０分前後の遅延が発生しており、今後運用乱れも発生してきます。ここでは所定運用分を掲載します。
●大ナラ２２１系
２０４・・・Ｍｃ２２０−７ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−４ （４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−１１ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
４０３・・・Ｍｃ２２１−２３ （王寺始発の１７０８Ｋ）
４０８・・・Ｍｃ２２０−１０／Ｍ２２０−５６ （４４３Ｋ前４両）
４０９・・・Ｍｃ２２１−２０ （４４３Ｋ後４両）
６０４・・・Ｍｃ２２１−１５ （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−４３ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−２７ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−４８ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−６２ （１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜２４３７Ｙ後６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−２８ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
●大ナラ１０３系・２０１系（重複分は省略）
４３・・・Ｔｃ２０１−９１ （１８５０Ｋ／１８６３Ｋ）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５７Ｋ）
４７・・・Ｔｃ１０３−５１／同５２ （１８５２Ｋ） ←←ひょっとしたらこの編成が１８７２Ｋにてトラブルを起こしたのかもしれません。
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ）
４９・・・Ｔｃ２０１−１３８ （１７２０Ｋ）
５１・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１８５３Ｋ）
５３・・・Ｔｃ２０１−１３６ （１７１７Ｋ）
６６・・・▼Ｔｃ１０３−２１１／▼同２１２（中間２両は▲） （環状外１６１０デ前４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−１８０／▼同１８１（中間２両は▲） （環状外１６１０デ後４両）
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・Ｔｃ２０１−１２３ （環状外１３７８デ）
０２・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー） （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ２０１−９２（編成全車外幌付き） （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
０４・・・◆Ｔｃ１０３−８０２／◆同８２９ （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０５（再出庫）・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外１６２０デ）
０７・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （大和路線４５３Ｙ）
０８・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状外１６０６Ｅ）
０９・・・■Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８ （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外１３８２デ）
１３・・・◆Ｔｃ１０３−２４４／◆同８４４ （環状内１３５９デ）
１５・・・■Ｔｃ１０３−８０６／◆同８５０ （環状内１３５５デ／環状外１６０４デ）
３３・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外２６１２デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−９４ （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３５・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状内１３６５デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−８９ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３８・・・▼Ｔｃ１０３−６６／▼同５２９ （環状内１５８３デ）
３９・・・Ｔｃ２０１−１２４ （環状内１３５７デ／環状外１６０２デ〜同１６２２デ） ←←イオン電子マネーの車体広告が剥がされました。
４０・・・◆Ｔｃ１０３−７９７／■同８０４ （環状外１６１４デ）
４１・・・■Ｔｃ１０３−１８２／◆同８４３ （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・ウッディウッドペッカー（編成全車■）
６２・・・セサミストリート（編成全車■）
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命ＮＡ・ＮＢ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体質改善 ◆＝体改３０Ｎ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
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