| 2007/11/13(Tue) 20:10:25 編集(投稿者)
こんばんは。
次第に秋晴れが戻ってきた ２００７年１１月１３日（火）／平日ダイヤ
＊今日は和歌山線の大和新庄駅付近で路盤が陥没して（和）高田〜吉野口間が長時間にわたって運休となりましたが、先ほど入ってきたＮＡＶＩＴＩＭＥの運行情報メールおよびＪＲ西日本運行情報によれば、１８時５８分頃に平城山〜奈良間の踏切で非常ボタンが扱われ、安全確認のために一時運転が見合わされました。このため一部列車に遅れや運転取り止めが発生している、とのことです。このため今後運用が乱れてきます。従って、以下に挙げる運用はすべて所定運用分です。
●大ナラ２２１系
２０３・・・Ｍｃ２２０−６ （６：４０頃王寺駅入換＝４４２０Ｔ後２両へ）
２０４・・・Ｍｃ２２０−７ （４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−１２ （４３７Ｙ〜環状外２４３７Ｙ前２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−８ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ後２両）
４０３・・・Ｍｃ２２１−１２ （王寺始発の１７０８Ｋ）
６０４・・・Ｍｃ２２１−３６ （４５１Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−２８ （３０３Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−１６ （４５５Ｋ前６両）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３７ （６：４０頃王寺駅２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２７ （１７１９Ｋ単独／４３７Ｙ〜２４３７Ｙ後６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−６２ （環状内２４３４Ｙ〜４３４Ｙ前６両）
●大ナラ１０３系・２０１系（重複分は省略）
４３・・・Ｔｃ２０１−６４ （１８５０Ｋ〜１８６３Ｋ）
４４・・・▼Ｔｃ１０３−１９７／▼同１９８ （１８５１Ｋ）
４５・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５７Ｋ）
４７・・・Ｔｃ２０１−１３８ （１８５２Ｋ）
４８・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１７１４Ｋ／１８５９Ｋ）
４９・・・Ｔｃ２０１−６７ （１７２０Ｋ）
５０・・・Ｔｃ２０１−１３５ （１８５４Ｋ）
５１・・・車番は確認出来ませんでしたが、２０１系でした （１８５３Ｋ）
５２・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （１８５５Ｋ）
５３・・・Ｔｃ１０３−５１／同５２ （１７１７Ｋ）
６６・・・▼Ｔｃ１０３−１８４／▼同１８５ （環状外１６１０デ前４両）
７５・・・▼Ｔｃ１０３−２１１／▼同２１２ （環状外１６１０デ後４両）
●大モリ１０３系・２０１系
０１・・・Ｔｃ２０１−６５ （環状外１３７８デ）
０２・・・■Ｔｃ１０３−８０６／◆同８３８ （環状内１３４９デ／大和路線４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ２０１−１３７ （環状内１３６１デ／環状外１６０８デ）
０４・・・◆Ｔｃ１０３−２６１／■同８００ （環状内１３４５デ〜同１３６７デ）
０５（再出庫）・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（編成全車▲） （環状外１６２０デ）
０７・・・■Ｔｃ１０３−２３９／◆同８３１ （大和路線４５３Ｙ）
０８・・・■Ｔｃ１０３−８３６／◆同８５０ （環状外１６０６Ｅ）
０９・・・Ｔｃ２０１−１２１ （環状内１３５１デ／同１５８７デ）
１３・・・▼Ｔｃ１０３−６５／▼同５１４ （環状内１３５９デ）
１５・・・Ｔｃ２０１−９３ （環状内１３５５デ／環状外１６０４デ）
３３・・・車番は確認できませんでしたが、１０３系でした （環状外２６１２デ）
３４・・・▼Ｔｃ１０３−６６／▼同５２９ （環状外２３８０デ／環状内１６０７デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−１４０ （環状外１３４８デ〜同１３７６デ）
３８・・・Ｔｃ２０１−９４ （環状内１５８３デ）
３９・・・■Ｔｃ１０３−８４１／■同８４８ （環状内１３５７デ／環状外１６０２デ〜同１６２２デ）
４０・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状外１６１４デ）
４１・・・車番は確認できませんでしたが、２０１系でした （環状内１３４７デ／１７：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
６１・・・パワーオブハリウッド（編成全車■）
６２・・・ウッディウッドペッカー（編成全車■）
６４・・・スパイダーマン（編成全車■）
＜注意＞
（１）１０３系の車番左側にある記号は「鉄道ファン」２００７年１月号で紹介されている延命工事の内容を示す。
★＝特別保全 ▼＝延命Ｎ ▲＝延命Ｎ４０ ■＝体改 ◆＝体改３０ 無記号＝何の工事も無し
（２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様のやり方で末尾に「デ」を付けています）。
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