| 2007/09/04(Tue) 22:27:59 編集(投稿者)
2007/09/04(Tue) 21:33:13 編集(投稿者)
こんばんは。
午後になって蒸し暑かった２００７年９月４日（火）／平日ダイヤ
＊私の帰宅後、２０時２１分頃にまたも志紀〜八尾間で人身事故が発生（遭遇列車は２８８２Ｋでしょうか？）、奈良〜ＪＲ難波間の運転が見合わされています（２１時００分現在）。なお、２１時１７分より順次運転が再開されています。今後運用が乱れてきます。
（ＮＡＶＩＴＩＭＥからの運行情報メールおよびＪＲ西日本運行情報より）
●大ナラ２２１系（すべて所定運用）
２０２・・・Ｍｃ２２０−７（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
２０３・・・Ｍｃ２２０−９（４４２０Ｔ後２両＝王寺から）
２０４・・・Ｍｃ２２０−１１（４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−６（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−８（４６５Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２０−１／Ｍ２２０−４７（１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
４０８・・・Ｍｃ２２１−２２（４４２０Ｔ前４両）
４０９・・・Ｍｃ２２１−１８（４６７Ｋ後４両）
４１３・・・Ｍｃ２２０−３／Ｍ２２０−４９（１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
６０１・・・Ｍｃ２２１−１４（１７１２Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−１６（３０４Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−３（４５５Ｋ前６両）
６０８・・・Ｍｃ２２１−４８（１７１０Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−２４（６：５０王寺２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−３６（１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−３４（４６５Ｙ後６両）
●大ナラ１０３・２０１系（親投稿との重複分は省略／すべて所定運用）
４２・・・Ｔｃ１０３−５１／同５２（１７２１Ｋ／１８６９Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−１３９（１７１４Ｋ／１８６６Ｋ）
５０・・・Ｔｃ１０３−７９７／同８０４（１８６７Ｋ）
５２・・・Ｔｃ１０３−１９７／同１９８（和歌山線２４５３Ｍ／１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ） ←この編成が人身事故に遭遇したのかもしれません。
６６・・・Ｔｃ１０３−９７／同１６８（環状外２６３２デ前４両）
７５・・・Ｔｃ１０３−２１／同２２（環状外２６３２デ後４両） ←この両先頭車もどうなるのやら。
他、車番は確認できませんでしたが、４１・４３・４４・４５・４７・４９・５１運用は２０１系でした。
●大モリ１０３・２０１系（親投稿との重複分は省略／すべて所定運用）
０２・・・Ｔｃ１０３−２６１／同８００（大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ）
０３・・・Ｔｃ１０３−６５／同５１４（環状内１３６１デ／環状外１６３０デ）
０４・・・Ｔｃ２０１−１２３（環状内１３６７デ／同１６０９デ）
０５・・・Ｔｃ２０１−９４（イタリア政府観光局編成）（環状外１３８６デ／同２６４０デ）
０６・・・Ｔｃ２０１−６５（環状内１６１３デ） ←通常は大ナラ入庫となる同運用、今夜はどこで運用終了になるのやら・・・。
０７・・・Ｔｃ１０３−２４４／同８４４（大和路線４５３Ｙ〜環状外２４５３Ｙ） ←先月は６１〜６４運用の応援に充当された同編成が大ナラ出庫運用に。
０８・・・Ｔｃ２０１−６１（環状外１３８４デ） ←今夜は大和路線に入りますので運用変更でしょう。
０９・・・Ｔｃ１０３−１８２／同８４３（環状内１３５１デ／同１６０５デ）
１３・・・Ｔｃ１０３−８３６／同８５０（環状内１３５９デ） ←これも今夜は運用変更でしょう。
１４・・・Ｔｃ２０１−１２１（環状外１３９０デ）
１５・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー）（環状内１３５５デ）
３２・・・Ｔｃ２０１−１４０（環状外１６３８デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−９３（環状内１６０７デ）
３５・・・Ｔｃ１０３−８４１／同８４８（環状内１３６５デ／同１６１１デ）
３８・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（環状内１３６３デ／同２６０１Ｅ）
４０・・・Ｔｃ２０１−６８＋同７８（環状外１６３６デ）
６１・・・セサミストリート
６２・・・スパイダーマン
６３・・・パワーオブハリウッド
６４・・・ウッディウッドペッカー（本日より元の状態で運用復帰）
他、車番は確認できませんでしたが、１１・３９運用は１０３系、３７運用は２０１系８連（４Ｍ４Ｔ貫通）でした（大ナラ入庫の１１運用も今夜はどこで運用終了でしょうか）。
なお、やまとじライナー１号（２３１１Ｍ）は Ｔｃ３８１−１３５／同１４３ を含む国鉄特急色編成６連、でした。
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