| （Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ Ｍｏｕｒｉ）
こんばんは。今月も宜しくお願いします。
まずおことわりですが、現在多忙な状況にあるため、目撃情報の報告を部分的にピックアップしたり書き込み自体を休止する場合がありますので、宜しくお願いします。
それでは、２００７年９月３日（月）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ）です。
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−９（１７１８Ｋ後２両）
２０３・・・Ｍｃ２２０−１１（４４２０Ｔ後２両＝王寺から）
４０２・・・Ｍｃ２２１−１９（１７１８Ｋ前４両）
４０８・・・Ｍｃ２２１−１８（４４２０Ｔ前４両）
４０９・・・Ｍｃ２２１−１２（４６７Ｋ後４両）
４１１・・・Ｍｃ２２１−２１（４７５Ｙ前４両）
４１６・・・Ｍｃ２２１−２６（４７５Ｙ後４両）
６０１・・・Ｍｃ２２１−６２（１７１２Ｋ）
６０３・・・Ｍｃ２２１−１０（環状内２４６６Ｙ前６両）
６０５・・・Ｍｃ２２１−４３（３０４Ｋ単独）
６０８・・・Ｍｃ２２１−２７（１７１０Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３６（６：５０王寺２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２９（１７１９Ｋ）
●大ナラ１０３・２０１系（他者との重複分は省略）
４２・・・Ｔｃ１０３−１９７／同１９８（１７２１Ｋ／１８７６Ｋ） ←運行幕アルファベットはようやく「Ａ」になりました。
４８・・・Ｔｃ２０１−１２５（１７１４Ｋ／１８７９Ｋ）
４９・・・Ｔｃ１０３−７９７／同８０４（１７２０Ｋ／１８８１Ｋ）
５０・・・Ｔｃ２０１−１３５（１８７４Ｋ〜１８８７Ｋ）
５２・・・Ｔｃ２０１−７７（和歌山線２４５３Ｍ）
６１・・・Ｔｃ１０３−２５２（環状内１３５３デ前４両）
６５・・・Ｔｃ１０３−９７／同１６８（環状内１６３１デ後４両）
６６・・・Ｔｃ１０３−２２９／同２３０（環状内２４５６Ｙ〜４５６Ｙ後４両）
６７・・・Ｔｃ１０３−６４／同７６（環状内１３５３デ後４両）
７４・・・Ｔｃ１０３−２１／同２２（環状内１６３１デ前４両）
７５・・・Ｔｃ１０３−２６３／同２４６（環状内２４５６Ｙ〜４５６Ｙ前４両）
なお、車番は確認できませんでしたが、４１運用は１０３系、４３・４５・４６運用は２０１系でした。
●大モリ１０３・２０１系（他者との重複分は省略）
０２・・・Ｔｃ１０３−６５／同５１４（環状外２６５０デ） ←両先頭車まだまだ現役。
０３・・・Ｔｃ２０１−１２３（環状内１３６１デ／環状外２６６４デ）
０５・・・Ｔｃ２０１−６５（環状外１３８６デ）
０８・・・Ｔｃ１０３−１８２／同８４３（環状外１３８４デ）
１０・・・Ｔｃ１０３−８０２／同８２９（環状内２６３５Ｅ）
１１・・・Ｔｃ１０３−８３１／同２３９（大和路線４６１Ｙ〜環状外２４６１Ｙ）
１３・・・Ｔｃ２０１−１２１（環状内１３５９デ）
１４・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー）（環状外１３９０デ／環状内１６３３デ）
１５・・・Ｔｃ１０３−３２／同６７（環状内１３５５デ） ←両先頭車まだまだ現役。
３２・・・Ｔｃ２０１−１４１（環状外１６５４デ）
３５・・・Ｔｃ２０１−８９（環状内１３６５デ）
３９・・・Ｔｃ１０３−８０６／同８３８（環状外１６６０デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−９４（イタリア政府観光局編成）（環状内１６３５デ）
６１・・・スパイダーマン（６連に戻されました）
６２・・・パワーオブハリウッド（６連に戻されました）
６３・・・Ｔｃ２０１−６１（８連）
６４・・・セサミストリート（６連に戻されました）
６３運用は桜島留置明け〜大モリ入庫であり、６１・６２・６４運用はいずれも６連に戻されたＵＳＪペイント編成ですので、他のペイント編成に組み込まれていたウッディウッドペッカー編成が元に戻されて翌日の６４運用（大モリ出庫〜桜島留置）に入るものと思われます。
また、車番は確認できませんでしたが、１２運用は１０３系、０４・０７・３６・３８運用は２０１系でした。
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