| 2007/08/22(Wed) 21:16:49 編集(投稿者)
こんばんは。
相変わらず蒸し暑かった２００７年８月２２日（水）／平日ダイヤ
＊帰宅時間帯（１８時台）は何ともなかったのですが、１９時４７分頃に阪和線内で人身事故が発生しました（ＪＲ西日本運行情報より）。そのため今後２２１系４連の運用が一部乱れてきます。
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−４（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
２０３・・・Ｍｃ２２０−１１（４４２０Ｔ後２両＝王寺から）
２０４・・・Ｍｃ２２０−２（４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−９（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−７（４６５Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２１−６８（１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
４０８・・・Ｍｃ２２１−２３（４４２０Ｔ前４両）
４０９・・・Ｍｃ２２１−２２（４６７Ｋ後４両）
４１３・・・Ｍｃ２２１−１２（１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両）
６０１・・・Ｍｃ２２１−４８（１７１２Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−３（３０４Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−４３（４５５Ｋ前６両）
６０８・・・Ｍｃ２２１−２８（１７１０Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３４（６：５０王寺２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−１４（１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−２７（４６５Ｙ後６両）
●大ナラ１０３・２０１系（親投稿との重複分は省略）
４２・・・Ｔｃ２０１−１３９（１７２１Ｋ／１８６９Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−１３８（１７１４Ｋ／１８６６Ｋ）
４９・・・Ｔｃ１０３−９／同５０２（１７２０Ｋ）
５０・・・Ｔｃ１０３−７９７／同８０４（１８６７Ｋ）
６６・・・Ｔｃ１０３−１４８／同１４９（環状外２６３２デ前４両）
７４・・・Ｔｃ１０３−９７（環状内１６３１デ前４両）
７５・・・Ｔｃ１０３−２４８／同２５３（環状外２６３２デ後４両）
他、車番は確認できませんでしたが、４１・４４・４５・４７・５１運用は２０１系でした。
●大モリ１０３・２０１系（親投稿との重複分は省略）
０２・・・Ｔｃ２０１−６２（まだまだスカイブルー）（大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ） ←スカイブルー大和路線を飛ばす！！
０３・・・Ｔｃ１０３−３２／同６７（環状内１３６１デ／環状外１６３０デ）
０４・・・Ｔｃ１０３−８０２／同８２９（環状内１３６７デ／同１６０９デ）
０５・・・Ｔｃ１０３−６５／同５１４（環状外１３８６デ／同２６４０デ）
０６・・・Ｔｃ２０１−１２３（環状内１６１３デ）
０８・・・Ｔｃ２０１−６５（環状外１３８４デ／同２６４４デ）
０９・・・Ｔｃ１０３−８０６／同８３８（環状内１３５１デ／同１６０５デ）
１３・・・Ｔｃ１０３−２６１／同８００（環状内１３５９デ）
１４・・・Ｔｃ１０３−２３９／同８３１（環状外１３９０デ）
１５・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（環状内１３５５デ）
３２・・・Ｔｃ２０１−９０（環状外１６３８デ）
３５・・・Ｔｃ２０１−１２０（環状内１３６５デ／同１６１１デ）
３８・・・Ｔｃ２０１−１４０（環状内１３６３デ／同２６０１Ｅ）
４０・・・Ｔｃ２０１−９４（イタリア政府観光局編成）（環状外１６３６デ）
６１・・・Ｔｃ１０３−６６／同５２９（８連） ←前日６４運用〜桜島夜間留置〜６１運用（大モリ入庫）のため、セサミストリート編成（＋ウッディＭ車２両）の代走続き。
６２・・・パワーオブハリウッド＋ウッディＴｃ車２両の８連（４Ｍ４Ｔ非貫通）
６３・・・スパイダーマン＋ウッディＭ車２両（桜島方から２・３両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
６４・・・Ｔｃ１０３−２４４／同８４４（８両）
他、車番は確認できませんでしたが、１１・３９運用は１０３系８連、３７運用は２０１系８連（４Ｍ４Ｔ貫通）でした。
なお、やまとじライナー１号（２３１１Ｍ）は Ｔｃ３８１−１２７ を含む国鉄特急色編成６連、でした。
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