| （Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ Ｍｏｕｒｉ）
こんばんは。残暑お見舞い申し上げます。
連日の猛暑で国内最高気温が更新されましたが、皆さんも水分を十分に取られるなど体調管理にはくれぐれも注意しましょう。
２００７年８月１６日（木）／平日ダイヤ
＊早朝方に香芝市内の和歌山線で踏切事故が発生、和歌山線・桜井線で運休や遅れが発生し、４４２０Ｔの大和路線内および折り返しの３０６Ｋは運休となった見込みです。
●大ナラ２２１系（すべて所定運用）
２０３・・・Ｍｃ２２０−４（環状内２４６６Ｙ〜４６６Ｙ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−２（４７７Ｙ〜環状外２４７７Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２１−２３（１７１８Ｋ前４両）
４１１・・・Ｍｃ２２１−４６（４７５Ｙ〜環状外２４７５Ｙ前４両）
４１６・・・Ｍｃ２２１−１９（４７５Ｙ〜環状外２４７５Ｙ後６両）
６０１・・・Ｍｃ２２１−３６（１７１２Ｋ）
６０８・・・Ｍｃ２２１−４８（１７１０Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−２４（６：５０王寺２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２８（４７７Ｙ〜環状外２４７７Ｙ後６両）
●大ナラ１０３・２０１系（すべて所定運用）
４２・・・Ｔｃ２０１−１３８（１７２１Ｋ）
４６・・・Ｔｃ１０３−５１／同５２（１８８５Ｋ）
４７・・・Ｔｃ１０３−９／同５０２（１３０５Ｔ＝私も乗車しましたが（和）高田〜王寺間運休。つまり１３０５Ｔ運用前の送り込み回送も運休。）
４８・・・Ｔｃ２０１−１３５（１７１４Ｋ〜１７２３Ｋ／１８８６Ｋ〜１８９７Ｋ）
４９・・・Ｔｃ２０１−１１９（１７２０Ｋ／１８８８Ｋ）
５３・・・Ｔｃ２０１−１１９（１７２４Ｋ）
他、車番は未確認ですが、４５運用が１０３系、４１・５０・５１・５２運用は２０１系でした。
●大モリ１０３・２０１系（他者との重複分は省略）
０３・・・Ｔｃ１０３−８０６／同８３８（環状内１３６１デ／同２６７１Ｅ）
０４・・・Ｔｃ２０１−１３７（環状内１３６７デ）
０６・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（大和路線４８１Ｋ）
１０・・・Ｔｃ１０３−８４１／同８４８（環状外２６７２Ｅ）
１３・・・Ｔｃ１０３−２６１／同８００（環状内１３５９デ）
３２・・・Ｔｃ２０１−１２０（環状外１６８８デ） ←同編成は朝方は後述の４０運用に充当。３２運用の再出庫で充当か？
３３・・・Ｔｃ１０３−６６／同５２９（環状内１６５３デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−８９（環状内１６８６デ＝４０運用から変更）
３５・・・Ｔｃ２０１−９４（郵便局ＥＭＳ編成）（環状内１３６５デ）
３６・・・Ｔｃ２０１−１４１（環状外１６７４デ）
３８・・・Ｔｃ２０１−９０（環状内１３６３デ／同２６０１Ｅ）
３９・・・Ｔｃ１０３−１８２／同８４３（環状内１３５７デ）
４０・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（環状外１３９２デ） ←私も乗車しましたが前から６両目がクーラー故障・水漏れで一部座席が使用不能に。途中で運用終了。
６１・・・スパイダーマン＋ウッディＭ車２両（桜島方から２・３両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
６２・・・Ｔｃ１０３−２４４／同８４４（８連） ←相変わらず応援続き。
６３・・・セサミストリート＋ウッディＭ車２両（桜島方から４・５両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
６４・・・パワーオブハリウッド＋ウッディＴｃ車２両の８連（４Ｍ４Ｔ非貫通）
なお、やまとじライナー１号（２３１１Ｍ）は Ｔｃ３８１−１３７ を含む国鉄特急色編成６連、でした。
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