| （Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ Ｍｏｕｒｉ）
こんばんは。今月も宜しくお願いします。
久々に蒸し暑かった２００７年８月１日（水）／平日ダイヤ
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−１２（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）
２０３・・・Ｍｃ２２０−２（４４２０Ｔ後２両＝王寺から）
２０４・・・Ｔｃ２２０−１１（４５５Ｋ後２両）
２０５・・・Ｍｃ２２０−６（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）
２０７・・・Ｍｃ２２０−８（４６５Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２１−２１（１７１８Ｋ前４両／４６３Ｋ後４両）
４０８・・・Ｍｃ２２１−１７（４４２０Ｔ前４両）
４０９・・・Ｍｃ２２０−５／Ｍ２２０−５１（４６７Ｋ後４両）
４１３・・・Ｍｃ２２０−１／Ｍ２２０−４７（１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ前４両） ←４６７Ｋは１Ｍ方式編成の重連！
６０１・・・Ｍｃ２２１−３６（１７１２Ｋ）
６０５・・・Ｍｃ２２１−２７（３０４Ｋ）
６０６・・・Ｍｃ２２１−６２（４５５Ｋ前６両）
６０８・・・Ｍｃ２２１−４３（１７１０Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−３（６：５０王寺２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−１５（１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
６１２・・・Ｍｃ２２１−２８（４６５Ｙ後６両）
●大ナラ１０３・２０１系
４２・・・Ｔｃ１０３−５２（１７２１Ｋ）
４５・・・Ｔｃ２０１−１２２（１８６４Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−６４（１７１４Ｋ／１８６６Ｋ）
５２・・・Ｔｃ２０１−７７（和歌山線２４５３Ｍ／１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ）
６１・・・Ｔｃ１０３−２４６（環状内１３５３デ前４両）
６６・・・Ｔｃ１０３−７６／同６４（環状外２６３２デ前４両）
６７・・・Ｔｃ１０３−２５１／同２５２（環状内１３５３デ後４両）
７４・・・Ｔｃ１０３−１８１（環状内１６３１デ前４両）
７５・・・Ｔｃ１０３−１４８／同１４９（環状外２６３２デ後４両）
なお、車番は未確認ですが、４１運用が１０３系、４３・４４・４７・４９・５０・５１運用が２０１系でした。
●大モリ１０３・２０１系
０２・・・Ｔｃ２０１−６６＋同９１（大和路線４４９Ｙ〜環状外１４４９Ｙ） ←大和路線に４＋４編成が入るのは久方ぶり？
０３・・・Ｔｃ１０３−８３８／同８０６（環状内１３６１デ／環状外１６３０デ） ←方向幕不調。側面は真っ白、前面は「普通」で対応。
０４・・・Ｔｃ２０１−１３７（環状内１３６７デ／同１６０９デ） ←「携帯電話ａｕ・Ｗ５４Ｔ」のＬｏｏｐａｃｋが続いています。
０５・・・Ｔｃ１０３−８２７／同８３４（環状外１３８６デ／同２６４０デ）
０６・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（環状内１６１３デ）
０７・・・Ｔｃ１０３−２６１／同８００（大和路線４５３Ｙ〜環状外１４５３Ｙ）
０８・・・Ｔｃ１０３−８３１／同２３９（環状外１３８４デ／同２６４４デ）
０９・・・Ｔｃ１０３−８３６／同８５０（環状内１３５１デ／同１６０５デ）
１１・・・Ｔｃ２０１−６２（スカイブルー）（大和路線４６１Ｙ） ←昼間は大ナラでヒルネでしたね。
１３・・・Ｔｃ１０３−８０２／同８２９（環状内１３５９デ）
１４・・・Ｔｃ１０３−６５／同５１４（環状外１３９０デ）
１５・・・Ｔｃ２０１−１２３（環状内１３５５デ）
３２・・・Ｔｃ２０１−１４１（環状外１６３８デ）
３４・・・Ｔｃ２０１−６１（環状内１６０７デ）
３５・・・Ｔｃ２０１−８９（環状内１３６５デ／同１６１１デ）
３７・・・Ｔｃ２０１−９０（天王寺１８：４５頃西側引上線待機）
３８・・・Ｔｃ２０１−１２４（大阪国際大学編成）（環状内１３６３デ／同２６０１Ｅ）
３９・・・Ｔｃ１０３−１８２／同２４３（環状外１６４２デ）
４０・・・Ｔｃ１０３−６６／同５２９（環状外１６３６デ）
６１・・・パワーオブハリウッド＋ウッディＴｃ車２両の８連（４Ｍ４Ｔ非貫通）
６２・・・スパイダーマン＋ウッディＭ車２両（桜島方から２・３両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
６３・・・Ｔｃ１０３−２４４／同８４４（８両）
６４・・・セサミストリート＋ウッディＭ車２両（桜島方から４・５両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
なお、やまとじライナー１号（２３１１Ｍ）は Ｔｃ３８１−１３１／同１３３ を含む国鉄特急色編成６連、でした。
今日８／１は「ＰＬ花火」、帰宅時の車内からの確認ですが、１９時頃における（関）柏原駅の近鉄線ホームは溢れるくらいの混雑で、通常はワンマン運行となっている近鉄道明寺線の列車はツーメン（車掌も乗務）で運行されていました。
なお、天王寺駅の様子は確認できませんでしたが、結構混んでいたでしょうね。
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