| 2007/07/30(Mon) 21:46:55 編集(投稿者)
2007/07/30(Mon) 21:45:56 編集(投稿者)
（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ Ｍｏｕｒｉ）
こんばんは。今週も宜しくお願いします。
早朝は雨、日中も夜も涼しかった２００７年７月３０日（月）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ）
＊早朝の雷雨の影響で、阪和線内の踏切が落雷で故障するというトラブルが発生。阪和線では始発からダイヤが乱れていましたが、大和路線・大阪環状線（特急列車を除く）には大きな影響はありませんでした。最近阪和線は運行障害が多すぎますね・・・。
●大ナラ２２１系
２０２・・・Ｍｃ２２０−７（１７１８Ｋ後２両）
２０３・・・Ｍｃ２２０−６（４４２０Ｔ後２両＝王寺から）
２０６・・・Ｍｃ２２０−１１（４６９Ｙ前２両）
４０２・・・Ｍｃ２２１−２２（１７１８Ｋ前４両）
４０８・・・Ｍｃ２２１−２０（４４２０Ｔ前４両）
４０９・・・Ｍｃ２２０−３／Ｍ２２０−５１（４６７Ｋ後４両）
４１１・・・Ｍｃ２２０−１／Ｍ２２０−４７（４７５Ｙ前４両）
４１３・・・車番は未確認ですが、１Ｍ方式編成（Ｍｃ２２０−５か同１０）でした。（１７１６Ｋ単独／４６７Ｋ後４両）
４１６・・・Ｍｃ２２１−２１（４７５Ｙ〜環状外２４７５Ｙ後４両）
６０１・・・Ｍｃ２２１−１０（１７１２Ｋ）
６０３・・・Ｍｃ２２１−２７（環状内２４６６Ｙ前６両）
６０５・・・Ｍｃ２２１−２４（３０４Ｋ単独／４６９Ｙ後６両）
６０８・・・Ｍｃ２２１−１５（１７１０Ｋ）
６０９・・・Ｍｃ２２１−４８（６：５０王寺２号線留置）
６１０・・・Ｍｃ２２１−２８（１７１９Ｋ）
●大ナラ１０３・２０１系
４１・・・Ｔｃ２０１−１３５（１７２２Ｋ）
４２・・・Ｔｃ２０１−１３６（１７２１Ｋ／１８７６Ｋ）
４８・・・Ｔｃ２０１−６７（１８７９Ｋ）
５０・・・Ｔｃ２０１−７７（１８７４Ｋ〜１８８７Ｋ）
５２・・・Ｔｃ２０１−６４（和歌山線２４５３Ｍ）
６１・・・Ｔｃ１０３−２２４（環状内１３５３デ前４両）
６５・・・Ｔｃ１０３−２５１／同２５２（環状内１６３１デ後４両）
６６・・・Ｔｃ１０３−１４９／同１４８（環状内２４５６Ｙ〜４５６Ｙ後４両）
６７・・・Ｔｃ１０３−２１６（環状内１３５３デ後４両）
７４・・・Ｔｃ１０３−２４６／同２６３（環状内１６３１デ前４両）
７５・・・Ｔｃ１０３−２２９／同２３０（環状内２４５６Ｙ〜４５６Ｙ前４両）
なお、車番は未確認ですが、４３・４６・４９運用も２０１系でした。
●大モリ１０３・２０１系
０２・・・Ｔｃ２０１−１３７（環状外２６５０デ）
０３・・・Ｔｃ１０３−８３４／同８２７（環状内１３６１デ／環状外２６６４デ）
０４・・・Ｔｃ２０１−６１（環状内１３６７デ）
０５・・・Ｔｃ１０３−２６１／同８００（環状外１３８６デ）
０８・・・Ｔｃ１０３−８４１（環状外１３８４デ）
０９・・・Ｔｃ２０１−６２（まだまだスカイブルー）（環状内１３５１デ）
１０・・・Ｔｃ１０３−３２／同６７（環状外１３８２デ／環状内２６３５Ｅ）
１１・・・Ｔｃ１０３−８０２（大和路線４６１Ｙ〜環状外２４６１Ｙ）
１３・・・Ｔｃ２０１−１２３（環状内１３５９デ）
１４・・・Ｔｃ２０１−１２１（環状外１３９０デ／環状内１６３３デ）
３２・・・Ｔｃ１０３−２４３／同２６２（環状外１６５４デ）
３５・・・Ｔｃ２０１−６８＋同７８（環状内１３６５デ）
３８・・・Ｔｃ１０３−６６／同５２９（環状内１３６３デ）
３９・・・Ｔｃ２０１−９３（環状外１６６０デ）
４１・・・Ｔｃ２０１−１４１（環状内１６３５デ）
６１・・・Ｔｃ１０３−２４４／同８４４（８連） ←６１〜６４運用の応援は最近ずっとこのよう。
６２・・・セサミストリート＋ウッディＭ車２両（桜島方から４・５両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
６３・・・パワーオブハリウッド＋ウッディＴｃ車２両の８連（４Ｍ４Ｔ非貫通）
６４・・・スパイダーマン＋ウッディＭ車２両（桜島方から２・３両目）の８連（６Ｍ２Ｔ）
なお、やまとじライナー１号（２３１１Ｍ）は Ｔｃ３８１−１２７／同１３７ を含む国鉄特急色編成６連、でした（最近月曜日はいつも国鉄特急色編成に変更されています）。
帰宅時の車内からはきれいな満月が見えましたが、満月を見ながら帰宅するのは本当に最高ですね・・・。
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