| こんばんは。
蒸し暑かった今日７／４（木） 「米国独立記念日」 ですが、私がちょうど帰宅する１８時３０分頃に大阪環状線・大正〜弁天町間にて沿線火災との連絡があり、安全確認のために５分程度ストップしました。
車窓からの確認では大したことは無かったようです。
●奈良車
１０３・２０１系
６１Ａ ２０１−１４２ （１７１８Ｋ） ＊レール塗油器装備
６２Ａ ２０１−１２５ （１７１７Ｋ／１８４５Ｋ） ＊ジェット音あり
６３Ａ １０３−２４３／２６２ （１８４９Ｋ） ＊レール塗油器装備
６４Ａ ２０１−１１９ （１８４０Ｋ）
６５Ａ ２０１− ６７ （東線２４０９Ｓ）
６７Ａ ２０１− ７７ （６：３５頃王寺駅「西側」引上線待機／１８５１Ｋ）
６８Ａ １０３−２４１／２４２ （６：３５頃王寺駅南側（＃１３）で出庫待ち／１８４７Ｋ）
６９Ａ ２０１−１３６ （１７１２Ｋ）
７１Ａ ２０１− ９１ （東線２４０４Ｓ）
７２Ａ ２０１− ６６ （１８４１Ｋ）
７３Ａ ２０１−１３８ （６：３５頃王寺駅南側（＃１１）で出庫待ち〜和歌山線２４５３Ｍへ／１８３９Ｋ）
７５Ａ ２０１−１３９ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち／１８３８Ｋ）
７６Ａ １０３−１９７／１９８ （１８４３Ｋ）
７７Ａ ２０１−１２２ （６：３５頃王寺駅南側で出庫待ち）
２２１系
Ａ０４０２ ２２０− ６ （４８７Ｙ後４両）
Ａ０４０３ ２２１−２０ （２３１１Ｋ充当前の回送奈良方４両／４７９Ｙ後４両）
Ａ０４０４ ２２１−１３ （環状内１３３１デ前４両）
Ａ０４１０ ２２０− １ （４８３Ｙ後４両）
Ａ０４１１ ２２０−１１ （４７０Ｙ前４両）
Ａ０４１４ ２２１−３４ （３０２Ｙ前４両） ＊リニューアル編成
Ａ０４１５ ２２１−１２ （１７１４Ｋ単独／４７０Ｙ後４両）
Ａ０４１７ ２２１−２３ （４８７Ｙ前４両） ＊大阪方先頭車（クモハ２２１−２３）の前照灯の片側（助士席側）が球切れでした。
Ａ０４１９ ２２０− ９ （環状内１３３１デ後４両）
Ａ０４２１ ２２１−２１ （３０２Ｙ後４両）
Ａ０４２２ ２２０−１２ （４３０５Ｋ後４両＝王寺増結）
Ａ０４２２ ２２０− ５ （４８３Ｙ前４両） ＊朝と夕方とで編成が異なっていました。
Ａ０６０２ ２２１− ３ （１７１６Ｋ）
Ａ０６０３ ２２１−６２ （１７０８Ｋ／４８９Ｋ）
Ａ０６０４ ２２１−２８ （１７１０Ｋ）
Ａ０６０５ ２２１− １ （４９３Ｋ）
Ａ０６０９ ２２１−１０ （１７１９Ｋ）
Ａ０６１０ ２２１−４４ （３０３Ｋ）
Ａ０８０２ ２２１−５１ （４９５Ｙ） ＊８両固定編成／リニューアル編成
Ａ０８０３ ２２１−４１ （２３１９Ｋ充当前の回送／４９９Ｙ） ＊８両固定編成
Ａ０８０５ ２２１−４９ （４９１Ｙ） ＊８両固定編成
なお、私の乗車した４７０Ｙは西九条駅にて５分程度抑止、その遅れの影響で久宝寺駅では１８３８Ｋとの連絡を取り止め、１８３８Ｋは（関）柏原駅まで先行する形となりました。
●森ノ宮車
６１Ｍ ２０１− ９０ （ゆめ咲線６１６デ〜同６１５デ） ＊ユニバーサルワンダーランド号
６３Ｍ １０３−８３３／８４０ （ゆめ咲線６１８デ〜同６１７デ／同７１０デ〜同７０７デ） ＊６Ｍ２Ｔ編成／レール塗油器装備
なお、６：２３頃の大和小泉駅にて ２０１−６２ が不定期回送のスジで奈良方へ向かっていました。奈支での車輪転削ではと思われます。・・・閑話休題、２０１−８９ は検査入場と断定してよろしいでしょうか？
●日根野車
特急車
はるか３２号 ２８１− ８（６連）
２２３・２２５系
Ａ０１２３ ２２５−５００５ （４１１３Ｍ後４両） ＊４１１３Ｍ・・・８両共紀州路快速
Ａ０１２５ ２２３−２５０４ （４１１１Ｍ前４両＝関空） ＊中間モハ以外は２５００番台２次車
Ａ０１５７ ２２３−２５１３ （４１９６Ｍ後４両＝関空）
Ａ０１６８ ２２５−５０２１ （４１９６Ｍ前４両＝紀州路）
Ａ０１６９ ２２３− １０１ （４１１１Ｍ後４両＝紀州路）
新在家
８７ １０５−５１７ （６：３５頃王寺駅南側（＃９）で待機） ＊青色編成
９４ １０５−５１５ （５６５Ｓ〜１９：０５頃王寺駅南側（＃９）で待機） ＊旅万葉編成
●ＪＲ貨物の機関車
ＥＦ２１０−１６０ （安治川口１８：２５発仙台（タ）ゆきコンテナ列車５０８８レ＝西九条駅の時点で）
ＥＦ６６ ２７ （１８：５０頃百済駅にてコンテナ列車牽引で待機） ＊注目の機関車です。記録はお早めに。
ＥＦ５１０−１９ （同上）
●近鉄
生駒線 ６８４レ・・・１０３３Ｆ（ＶＬ３３） ＊ＶＶＶＦマーク無し
生駒線１９８２レ・・・１０２５Ｆ（ＶＬ２５） ＊ＶＶＶＦマーク無し
以上のとおりですが・・・明日も蒸し暑くなりそうですわ。
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