| こんばんは。蒸し暑い 「半夏生/うどんの日」 でした。
●奈良車 103・201系 61A 103−243/262 (1718K) *レール塗油器装備 65A 201− 77 (東線2409S) 67A 201−136 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) 70A 201− 66 (東線2503S) 71A 201−138 (東線2404S) 221系 A0414 220− 2 (302Y前4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送奈良方4両) A0415→A0408 220− 1 (1714K単独/501K前4両) A0415 220− 9 (470Y後4両) A0421 221−22 (302Y後4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送JR難波方4両) A0424 220− 5 (501K後4両) A0603 221−28 (1708K/489K) A0604 221−43 (1710K) A0805 221−46 (491Y) *8両固定編成
●森ノ宮車 61M 103−833/840 (ゆめ咲線616デ〜同615デ) *6M2T編成/レール塗油器装備 63M 201−140 (ゆめ咲線618デ〜同617デ/同710デ〜同707デ) *ハリーポッター号
●日根野車 特急車 くろしお2号 283系(オーシャンアロー)付属3連2重連、いわゆる「逆編成」 はるか37号 281− 2(6連) はるか32号 281− 1(6連) 103・205系 運番は分かりませんが、普通664Hに 205−37(6連) が入っていました。 223・225系 A0123 223−2517 (4113M後4両) *中間サハは2500番台2次車 A0125 225−5026 (4111M前4両=関空) A0127 223−2516 (4113M前4両) *ということで4113Mは「連番」。 A0136 223−2504 (4198M後4両=関空) *中間モハ以外は2500番台2次車 A0152 223−2503 (4194M後4両=関空) *編成全車2500番台2次車(やはりこれですね・・・) A0159 223− 2 (4201M前4両=関空) A0169 225−5010 (4111M後4両=紀州路) A0173 223− 5 (4198M前4両=紀州路) ・・・今日は運よく(?)2500番台2次車を8両すべて捕えました。 新在家 87 105−519 (6:35頃王寺駅南側(#9)で待機) *青色編成/レール塗油器装備 93 105−502 (6:35頃王寺駅入換中) *旅万葉編成 94 105−516 (565S〜19:05頃王寺駅南側(#9)で待機)
●JR貨物の機関車 EF210− 5 (6:55頃百済駅にてコンテナ列車の入換従事中) EF 66 121 (安治川口18:25発仙台(タ)ゆきコンテナ列車5088レ=西九条駅の時点で) EF 66 33 (18:50頃百済駅にてコンテナ列車牽引で待機) *JR貨物更新塗色
●JRその他 保守用車ですが、王寺駅東側(近鉄田原本線側)にレール削正車が、久宝寺駅西側にマルチプルタイタンパがそれぞれいました。
●近鉄 生駒線684レ・・・1032F(VL32) *VVVFマーク無し
以上のとおりですが・・・
先日埼京線でE233系7000番台が営業運転を開始したJR東日本は次から次へと新車を投入していくのですね。新潟支社管内へのE129系はともかく、埼京線・横浜線に続いて今度は南武線にもE233系ですか。205系もどんどん数を減らしていくとは・・・。
|