| こんばんは。最近気温の変動が大きすぎて衣服の調整には本当に大変です。
●奈良車 103・201系 61A 201− 91 (1718K) 65A 201− 64 (東線2409S) 67A 201−135 (6:35頃王寺駅「西側」引上線待機/1836K) 70A 201−122 (東線2503S) 71A 201− 66 (東線2404S) *消去法でいけば残る東線運用の66Aも201系(201−78 と思われます)ということになりますね。 なお、74Aは夕方(1837K)の時点でも 201−139 でした。 あと62Aに充当の 201−125 ですが、ジェット音あり。 221系 A0404 221−20 (環状内1331デ前4両) A0408 221−34 (501K前4両) *久々に見たリニューアル編成 A0414 220−11 (302Y前4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送奈良方4両) A0415 220− 8 (1714K単独/470Y後4両) A0421 221−21 (302Y後4両/新今宮駅18:43頃JR難波へ回送JR難波方4両) *下2桁ですが「ゾロ目」といってよろしいでしょうか。 A0424 221−26 (2327K充当前の回送奈良方4両/501K後4両) A0603 221−28 (1708K/489K) A0805 221−49 (491Y) *8両固定編成 ・・・ところで最近になって 221−12・13・16 の4連3本を見かけませんが、いずれも検査入場中(およびリニューアル工事中)なのでしょうか? あと現在入場中と思われる 221−51(8連) がどのような姿で運用復帰するのかも楽しみですね。 (それよりも 221−1(6連) はいつ入場するのでしょう。そろそろ期限を迎えそうですが。)
●森ノ宮車 61M 103−833/840 (ゆめ咲線616デ〜同615デ) *6M2T編成 ・・・今日も103系はフル稼働だったのですね。電力消費量はかなり多いように思えますが (停止寸前まで回生ブレーキが作用する225系・321系は103系の半分以下かな?)
●日根野車 特急車 はるか37号 281− 8(6連) はるか32号 281− 3(6連) 223・225系 A0123 223− 6 (4113M後4両) *4113M・・・8両共紀州路快速 A0125 225−5001 (4111M前4両=関空) A0127 223− 1 (4113M前4両) A0133 223−2504 (4201M後4両=紀州路) *中間モハ以外は2500番台2次車 A0168 225−5005 (4196M前4両=紀州路) A0169 223−2518 (4111M後4両=紀州路) *編成全車2500番台3次車 新在家 87 105−505 (6:35頃王寺駅南側(#9)で待機) *青色編成/延命N40 94 105−516 (565S〜19:05頃王寺駅南側(#9)で待機)
●貨物 EF210−151 (安治川口駅18:25頃発コンテナ列車=西九条駅の時点で) EF200− 8 (18:50頃百済駅にてコンテナ列車牽引で待機)
●近鉄 生駒線684レ・・・1024F(VL24) *VVVFマークあり
●その他 天王寺駅環状線ホーム東側の保守用車庫にレール探傷車がいました。 あと沿線情報ですが、柏原市役所南側、大和川を跨ぐ水道橋(?)に掲げられていた鯉のぼりは数日前に撤去されていました。
以上のとおりですが・・・明日からは生憎の空模様になりそうですね。
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