ＪＲ南アーバン各線の運用情報掲示板
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■2867 / inTopicNo.1) 　Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
  ▼■
□投稿者/ Daichan{^^} 付き人(81回)-(2008/09/01(Mon) 23:58:12) [ID:wsjgI6Rz]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    こんばんは！
    通勤での行き帰りでの見たままを、
    重複があるかもしれませんが記載いたします。
    (大阪・尼崎側の車番（〜奈良側の車番）で記載します。)

    朝、大和小泉駅にて
    A0201 Mc220-7 ( 313Y,区間快速 大阪行き(前2両))
    A0608 Mc221-34 ( 313Y,区間快速 大阪行き(後6両))
    A0513 Tc222-6116 (2103M,直通快速 尼崎行き(前4両))
    A0517 Tc222-6108 (2103M,直通快速 尼崎行き(後4両))

    朝、王寺駅にて
    A0404 Mc220-10 (1716K,普通 京都行き)

    夜、大和小泉駅にて
    A0605 Mc221-43 ( 484Y,区間快速 加茂行き(前6両))
    A0205 Mc220-11 ( 484Y,区間快速 加茂行き(後2両))

    以上です。

引用返信 削除キー/
■2866 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ MT55A ＠ 軍団(138回)-(2008/09/01(Mon) 22:29:38) [ID:7oDo0tCM]
http://plaza.rakuten.co.jp/mt55a/
    2008/09/01(Mon) 22:32:03 編集(投稿者)

    こんばんは。
    先に投稿された方と一部重複がありますが、ご了承願います。

    森ノ宮区
    02M 201-62(青) 王寺駅電留線に留置中
    14M 201-61 454Y
    15M 201-89 312K

    奈良区
    201・103系
    54A 103-97/168(鉄板) + 50A 103-? 329Y

    61A 201-143(転落防止幌設置) 1735K
    67A 201-139(転落防止幌設置) 1866K〜1879K
    70A 201-142(転落防止幌設置) 1724K〜1739K
    72A 103-167/166(転落防止幌設置) 1726K〜1741K 1872K

    221系
    A0205 220-11(転落防止幌設置・検査明け) 335Y(前)
    A0207 220-9 327K(後)

    A0402 221-66 310K(後)
    A0404 220-10 467K(前)
    A0407 221-46(転落防止幌設置) 467K(後)
    A0408 221-21 310K(前)

    A0602 221-48 327K(前)
    A0603 221-14(転落防止幌設置) 4428T
    A0607 221-15 335Y(後)

    宮原区(直通快速)
    A0510 223-6110 + A0514 223-6115 2107M

    Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さんの投稿にもありますが、NB207編成(11)が検査出場し、外幌の取り付けが行われました。
    最近NA405編成(19)やNC601編成(3)を見かけませんが、こちらも吹田入場中でしょうか？
引用返信 削除キー/
■2865 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） ＠ 大御所(367回)-(2008/09/01(Mon) 21:30:36) [ID:nOZS6Ac5]
    こんばんは。
    今日から９月。だというのに残暑が続くようです。くれぐれも体調を崩されませんように。阪神タイガースの動向も非常に気になりますね。
    ということで今月も宜しくお願いします・・・が、ただいま「福田首相辞任へ」のニュースが飛び込んできました。

    時折雨が降って蒸し暑ぅ〜かった　「防災の日」　２００８年９月１日（月）／平日ダイヤ（前日＝土休日ダイヤ休日扱い）

    ＜注意＞
    （１）他者と一部重複しますが、確認分すべてを報告させて下さい。
    （２）大阪環状線周回列車の列車番号は「駅すぱあと」より調べています（ここでは鶴見線・青梅線・五日市線と同様、末尾に「デ」を付けています）。

    ●奈良区２２１系

    　Ａ０２０２　２２０−　４　（１７１８Ｋ後２両／４６３Ｋ前２両）

    　Ａ０２０５　２２０−１１　（環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ後２両）　←←やはり定期検査を受けていました。ピカピカで外幌が取り付けられました。２連では２２０−６に続いて２本目です。

    　Ａ０４０４　２２０−１０（ＭｃＴＭＴｃ編成）　（４６７Ｋ前４両）

    　Ａ０４０７　２２１−４６　（４６７Ｋ後４両）
    　Ａ０６０５　２２１−４３　（１７１９Ｋ単独／環状内２４４４Ｙ〜４４４Ｙ前６両）
    　Ａ０６０７　２２１−１５　（４６５Ｙ後６両）
    　Ａ０６１１　２２１−２７　（３０３Ｋ）

    ●奈良区１０３・２０１系

    （４連）
    　５０Ａ　１０３−１１１／１２６　（３０２Ｙ前４両／環状外２６１２デ後４両）
    　５４Ａ　１０３−　９７／１６８　（３０２Ｙ後４両／環状外２６１２デ前４両）
    （６連）
    　６２Ａ　１０３−２４１／２４２　（１８６９Ｋ）
    　６４Ａ　２０１−＊＊＊　（１８７３Ｋ）
    　６５Ａ　１０３−１９７／１９８　（１８６７Ｋ）
    　６６Ａ　２０１−１１９　（１８６４Ｋ）

    　６７Ａ　２０１−１３９　（「あの」１８６６Ｋ）　←←ＪＲ難波方先頭車の方向幕が真っ白になっていました。

    　６８Ａ　２０１−　６４　（東線２５０３Ｓ）
    　６９Ａ　２０１−＊＊＊　（１７２０Ｋ）
    　７０Ａ　２０１−１４２　（１７１７Ｋ）
    　７２Ａ　１０３−１６６／１６７　（１８６５Ｋ）
    　７３Ａ　２０１−＊＊＊　（１８７１Ｋ）
    　７４Ａ　２０１−＊＊＊　（１８６３Ｋ）
    　７５Ａ　２０１−　６８　（１８６２Ｋ〜１８７５Ｋ）
    　７６Ａ　２０１−　７７　（東線２４０４Ｓ）　←←ということで明日は・・・。
    　７８Ａ　１０３−２４３／２６２　（１７１４Ｋ）
    　この結果、おおさか東線運用の残る２本（６３Ａ・７７Ａ）も２０１系ということになり、結果今日のおおさか東線普通列車は全列車が２０１系ということになりますね。

    ●森ノ宮区１０３系・２０１系

    まずいきなりですが、
    　０２Ｍ　２０１−　６２（スカイブルー）　（環状内１３４３デ／１９：０５頃王寺駅南側留置）

    　０３Ｍ　２０１−１４０　（天王寺７：０２頃１６番線「回送」＝大和路線２３１５Ｋへ？／大和路線４４９Ｙ）
    　０４Ｍ　２０１−１３７　（環状内１３４１デ）
    　０７Ｍ　２０１−　９３　（環状外２５９８Ｅ〜環状内２４５６Ｙ）　＊夕方の再（？）出庫運用です

    　０８Ｍ　１０３−２４４／８４４　（環状外１６０６デ）　←←夏休み期間中は６１Ｍ〜６４Ｍの補充に精を出していたこの編成、本線運用に復帰です。

    　０９Ｍ　２０１−１２０　（環状内１３５１デ／大和路線４５３Ｙ）
    　１０Ｍ　２０１−　９４　（環状外１３６８デ／同１６０８デ）
    　１４Ｍ　２０１−　６１　（環状内１６０１デ）
    　１５Ｍ　２０１−　８９　（６：５０頃八尾駅付近上り「回送」＝大和路線２３０７Ｋへ？／大和路線４６１Ｙ）
    　１６Ｍ　１０３−１８２／８４３　（環状内１３４９デ／環状外１６１０デ）
    　１８Ｍ　１０３−８２７／８３４　（環状内１３４５デ／１８：４５頃天王寺駅西側引上線待機）
    　３１Ｍ　２０１−１２４　（環状内１３４７デ）

    　３２Ｍ　２０１−　９２　（環状内１３３９デ〜同１３５７デ）　←←「源氏物語千年紀」の車体広告がなされました。　http://www.2008genji.jp/

    　３４Ｍ　１０３−８３５／８４２　（環状内１５９９デ）
    　３５Ｍ　２０１−　６５　（環状内１５９７デ）

    　６１Ｍ　パワーオブハリウッド　（ゆめ咲線６２４デ〜同６２３デ）　←←元の６連に戻されました。
    　６２Ｍ　セサミストリート　（ゆめ咲線７２２デ〜同７２１デ）　←←元の６連に戻されました。
    　６４Ｍ　２０１−１４１（８連）　（ゆめ咲線６２６デ〜同６２５デ／同７２４デ〜同７２３デ）

    　ということは、６３Ｍはおそらく「スパイダーマン＋ウッディ両先頭車」の８連と思われ、明日にはスパイダーマン・ウッディウッドペッカー各々も元の６連に戻されるのではと思われます。
    　上記の０８Ｍに入っていた　１０３−２４４／８４４　ですが、一昨日８／３０（６３Ｍ）で６１Ｍ〜６４Ｍの補充を終了したことになりそうです。

    運用報告は以上です。


    ●今日は何の日？
    　「１９９７年９月１日　ＪＲ西日本近畿地区ダイヤ改正」
    　大和路線では大きな変化がありました。これまで操車場を挟み込む形で南北に分断されていた久宝寺駅が北側に集約、北側に移された下り（ＪＲ難波方）には待避線が設けられ、同年３月８日のダイヤ改正で区間快速が停車するようになった同駅（大和路快速は通過のまま）では下り列車に限って緩急接続がなされるようになりました（これまでは平野駅で追い抜き）。これによって（関）三郷〜八尾間の各駅から天王寺駅までの所要時間がさらに短縮され、利便性が向上しました（逆に朝の普通列車は（関）柏原・久宝寺・平野の３駅で待避を行う形になりました）。なお、上り（奈良方）は１９９８年３月１４日のダイヤ改正で待避線が設けられ、ほぼ現在の形になっています。
引用返信 削除キー/
■2864 / inTopicNo.4) 　Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ Tanabe 大御所(616回)-(2008/09/01(Mon) 17:46:06) [ID:mkZQbhbe]
http://www.railway-enjoy.net
    ■No2861に返信(ぽるだんさんの記事)
    ■No2862に返信(ようちゃんさんの記事)
    ■No2863に返信(僻地の民さんの記事)

    見たまま有難うございます。

    本日の産経新聞夕刊に、『源氏物語』ラッピング車の記事がありました。
    運行は本日１日から３０日までで、車両形式は201系の模様です。

    １日約１０回運行されると書かれていますが、環状線を１０周するという意味でしょうか。さて大和路線に来るでしょうか・・。

    『源氏物語』ラッピングは京阪電車でも運行されていますね。
引用返信 削除キー/
■2863 / inTopicNo.5) 　Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ 僻地の民 軍団(141回)-(2008/09/01(Mon) 17:21:33) [ID:0QdgK8sp]
 
    本日のみたままです。
重複部分が有るやもしれませんが、御了承の程を。
●印＝日根野電車区・★印＝森ノ宮電車区・無印＝奈良電車区

【大阪方面】
 303K　611　221-27 　　　1719K　605　221-43 　　　4420T　406　220-3  (前)　4420T　203　220-12 (後)　1721K　A62　103-242
1403T　407　221-46 　　　1815K　A62　103-242

【奈良方面】
1712K　601　221-16 　　　3384K　606　221-62 

【高田方面】
2453M　75A  201-68 　　　 528S　593　105-517(前)● 528S　596　105-513(後)● 441M　587　105-510　●　 430M　113　117-318　●
2457M　67A　201-139 

【留置車両】
****K　M02　201-62 　★　 ???M　589　105-513　●　 ***M　5**　105-504　●

引用返信 削除キー/
■2862 / inTopicNo.6) 　Re[1]: 9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ ようちゃん 大御所(321回)-(2008/09/01(Mon) 15:00:01) [ID:M36Xb2bE]
    今日から新学期が始まりました。朝の電車は学生でいっぱいだったのでは？
    さて、僅かですがみたままです。

    ７３Ａ　２０１−　７８　１７６４Ｋ
    Ａ６２　１０３−２４１/２４２　１７７１Ｋ
    ７４Ａ　２０１−１３５　２７６６Ｋ・２７７３Ｋ

    近鉄道明寺線

    ６５３２＋６４３２

    以上です。
引用返信 削除キー/
■2861 / inTopicNo.7) 　9/1の大和路線目撃情報
□投稿者/ ぽるだん 大御所(370回)-(2008/09/01(Mon) 08:41:54) [ID:DoCoMo/N2701(c100;TB)]
    出勤時に見たままです。

    54A　168-97＋50A　126-111（103系）　329Y



    (携帯)
引用返信 削除キー/


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