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タグ「大和路線・奈良線(奈良電車区)」 の検索結果(5/5)

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2006年6月26日

元森之宮区103系、奈良に転属


先日、元森之宮区26番編成(クハ103-246~263)が奈良区に転属した。
何時ものようにサハを抜いた6連である。運用開始は6/24の44Aで、6/25には45Aに流れると思われたが、予想を裏切り44Aのままであった。

06.25.Oji.44ATc246.jpg

なお、代替で廃車あるいは組み替えされた編成は不明である。

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2006年6月17日

大和路線に201系区間快速走る!

本日大和路線で森之宮区201系が区間快速として運用された。
運用番号は5Mで、編成はオレンジ貫通編成のクハ201-89~クハ200-89であった。
これまでは201系の入線は稀であったが、朝夕の大和路線内運用が主である4M~5M~6Mに入るのは珍しい。森之宮区では103系に比べ201系のほうが多いらしく、今後もチョッパ音が大和路線内に響く機会が多くなりそうだ。

なお明日は運用が乱れなければ6M(奈良~307Y~大阪環状線内運用)である。

写真は319Kで走る201系。河内堅上にて。

06.17.Ktakami.5M.201.jpg

2006年6月14日

夕方の大和路線

夕方の大和路線を走る103系@オレンジの様子を撮影しました。

4M@クハ103-1~826 428K
最近は1M~12Mの運用に入ることが多いようです。
なので、大和路線内での活躍を見かける機会が多くなりました。

06.14.Simamiya4M.Tc001.jpg

10M Tc827~834 441Y
こちらはモリ28番編成。
久々にこの編成を見かけたような気がします・・。

06.14.tennoji.10M.Tc827.jpg

2M Tc514
何時の間に『富士フィルムワールドカップ広告車』が大和路線に来ていたのでしょう!?
広告車も大和路線内の運用が増えてくるのでしょうか。
ちなみにもう1本の広告車のほうは、40Mで環状線を回っていました。

06.14.tennoji.02M.Tc514.jpg

2006年4月13日

森之宮区103系が大和路快速を代走

本日、大和路線の『大和路快速』3376Kが、通常の221系ではなく森ノ宮区103系8連(モリ11編成)で代走された。運用番号は2Mであった。
原因は不明である。また、3376Kの1本前である3372Kが15分近く遅れていた。

04.13.Tennoji.Rapid_Kamo.jpg

天王寺駅でみたまま
*12時40分頃、天王寺駅18番線にNS407編成(クモハ103-2507~クハ103-163)が試運転幕で入線したのを目撃した。その後どこへ行ったのかは不明である。
*阪和線・関西空港線特急『はるか』25号が運休したが、同スジで日根野区381系国鉄色編成が回送幕を掲出し、座席が後ろ向きのまま天王寺駅に入ってきた。こちらも謎である。

2006年3月31日

えっ!?クハ103-9が奈良区に転属??

森之宮区103系のうち、クハ103-9を先頭とするモリ2番編成がなんと奈良区に転属だそうです。
もう廃車だろうと思っていただけに、驚きを隠せません。クハ103-9より新しい車両はいくらでもあるのに、何故この車両が抜擢されたのかはわかりませんが、まだまだ頑張るようです。

・・さて奈良区で廃車になるのはどの編成でしょうか。今度こそついにあの冷風車が廃車か!?

03-02.JPG

六羽屋

2006年3月19日

元森ノ宮17番編成、奈良区に転属

昨年、京葉電車区の戸袋窓車を組み込んだ編成で話題となった森ノ宮区の103系17番編成ですが、先頭車2両と元京葉車2両の4連となって奈良区に転属いたしました。
一番の特徴である戸袋窓は残念ながら埋められてしまいましたが、側面幕の周りが黒ゴムではなく白ゴム?のまま残されております。

奈良線での走行シーンを撮影したかったのですが、今日は京都駅西方の留置線でお休みをしておりました。

03.19.kyoto.A73.Tc205-206.jpg

2006年3月13日

奈良区唯一の冷風編成が高田区快に運用

今や奈良区唯一の冷風車込み編成となったNS605(クハ103-155~534)編成ですが、今日はA52運用でした。というわけで、JR難波18;50発の区間快速高田行き(1446T)の運用に入ることになりました。
この18;50発ですが、恐らく1843KでJR難波に着いた後そのまま奥へ引っ込んで再び1446T発車5分前になったら出てくるといった格好になっています。

03.13.JRNamba.A52.155-534.jpg

2006年3月 2日

大和路線区間快速に201系登場

森ノ宮区の201系は、滅多と大和路線運用には入らないようです。一体どういう理由かは分かりませんが、本日9M(でもなぜか16M掲示)運用に青色201系(クハ201-67)の編成が入りました。しかし違和感を感じないのは、環状線で慣らされてしまったからでしょうか。

というわけで、もし差し替えが無ければ、明日から10M~11M~12Mと大和路線内運用が続きます。是非この機会に撮影を!

#運用変更等で201系が来なくても、私は責任は一切持ちません。っていうか103系が来ても必ず撮影しておいたほうがいいです。

10M:奈良→325K→JR難波(奥で睡眠)JR難波→432K→奈良(以降不明)→453Y?→
11M:(朝)315K→316K・・奈良電・・(夕方)431K→428K→455K→(以降不明)
12M:奈良電・・309K→312K→343Y→天王寺折り返し以降桜島線直通運用

03.01.RRapid.201-68.16M.jpg

2006年2月18日

木津駅について

大和路線・奈良線・片町線(学研都市線)が集まる木津駅ですが、最近工事をしているようです。

木津町のHPによれば、今ある駅舎の代わりに、橋上駅舎を新設するとのこと。併せて今の地下通路を自由通路にするんだとか。駅東のヤードは広場になるそうです。ということで、今日『みやこ路快速』の車内から見ると、3・4番線ホームの奈良側の一部の屋根が取り外されていました。また、構内北側には新たな線路も置かれています。一体どうなるのか注目です。

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