【貨物】シキ801Bが安治川口へ回送される
3月14日、特大貨車シキ801Bが、安治川口へ回送されました。
発駅は宇都宮貨物ターミナルで、3月12日に出発しています。
牽引はEF65-2070[新鶴]でした。
▼梅田貨物線を下るPF+シキ801B 数分遅れてたため、かぶりギリギリでした・・。
▼安治川口到着後はPFとDD200を使って入れ替え作業がありました。
（後ほど動画を公開します。）
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2020年3月14日
2020年1月11日
【貨物】8865レでDD200-4が配給輸送される
1月11日の8865レにおいて、DD200-4[愛]が無動力回送されました。
牽引機はEF64 1009[愛]でした。
製造元の川崎重工へ入場する模様です。
2019年10月26日
【貨物】シキ800が安治川口へ回送される
10月26日、特大貨車シキ800が、安治川口へ回送されました。
発駅は宇都宮貨物ターミナルで、10月24日に出発しています。
牽引はEF65-2074[新鶴]でした。
シキ800形は日本通運の所有ですが、なんと福山通運と浪速通運の看板も写りこみ、通運会社の社名が3社も1枚の構図に入りました。
しかしシキ800形は存在感が大きいですね。
シキ800形は、残念ながら今秋での廃車が決定しています。
今後の特大輸送はどうなるのか、代替新造はあるのか気がかりなところですね。
2019年9月14日
227系1000番台が日根野区に回送される
9月14日、227系1000番台が、日根野区に回送されました。
この編成は、2両編成×３編成の6両編成で、車両番号はSS01～SS03となっています。
先日製造元である川崎重工兵庫工場からメーカー出場し、試運転を行っていました。
今回は所属区である日根野区への回送の模様です。
この227系SS編成の増備により、置き換えられる105系の動向が気になるところです。
▼227系1000番台SS01編成のクモハ227-1023～を先頭に、阪和線を南下していきました。
2019年1月20日
キハ120形2両が配給輸送される
1月20日、宮原操から北陸本線へ向けてキハ120形2両が配給輸送されました。
配給輸送されたのは、元浜田鉄道部のキハ120-317（浜田色）と、福井地域鉄道部のキハ120-203（首都圏色）です。牽引はEF81-113[敦]でした。
キハ120-317は北陸方面に転属と思われます。
2018年2月 3日
【貨物】EH800が配給輸送される
2月3日、JR貨物五稜郭機関区所属のEH800-18が、配6551レで配給輸送されました。
京都鉄道博物館での展示を終えて所属区に戻るためです。
牽引機はEF510-18[富]でした。
2017年12月25日
日根野区205系が、奈良区から回送される
12月24日、奈良電車区（吹田総合車両所奈良支所）に留置されていた205系HH404編成（1004）が、京都総合運転所に向けて回送されました。
（Twitter情報によりますと、本日も残りのHH401編成(1001)も同じく回送された模様です。）
2017年1月 9日
キハ120が配給輸送される
1月9日、亀山鉄道部のキハ120-12が、網干総合車両所への入場のために配給輸送されました。
牽引機はDD51-1183[宮]でした。
内側線を走る普通電車の陰から現れた配給列車。岸辺にて
2016年5月 9日
配6550レでEF510-510が無動力回送される
5月8日、配6550レ（富山機関区→吹田機関区）で、EF510-510が無動力回送されました。
牽引機は、EF81-726[富]（富山機関区開設50周年記念ヘッドマーク掲出）でした。
EF510-510は、元寝台特急カシオペア号の牽引機関車で、定期運用終了に伴い富山機関区まで回送されていました。
吹田機関区で、側面のシールなどを撤去すると思われます。
2016年4月10日
配6550レでEF510-509が無動力回送される
4月10日、配6550レ（富山機関区→吹田機関区）でEF510-509が無動力回送されました。
牽引機は、EF510-504[富]でした。
EF510-509は、元寝台特急カシオペア号の牽引機関車で、定期運用終了に伴い富山機関区まで回送されていました。
吹田機関区で、側面のシールなどを撤去すると思われます。
2015年2月15日
クハネ581-35が配給輸送される
2015年2月14日から15日にかけて、吹田工場（吹田総合車両所）→向日町操～梅小路間で、581・583系クハネ581-35の配給輸送がありました。この車両は京都鉄道博物館へ展示される予定で、鉄時代の塗装に塗り直すなどの整備をしていました。
今回の編成は、クモヤ145が２両連結で牽引しており、クモヤ145-1052+クモヤ145-1009+クハネ581-35でした。
2/14 吹田工場→向日町操
千里丘駅にて。夕闇せまる中、配給輸送の様子です。
配給輸送される５８３系。
（真っ暗な写真でごめんなさい）
583系の検査表記。
２/15 向日町操→梅小路
向日町駅を通過する配給輸送の様子と、駅員さんのていないな注意放送を収録しております。
2014年11月 2日
マイテ49と12系客車が、網干所へ回送される
11月2日、マイテ49と12系客車2両が、宮原操車場から網干所へ回送されました。
翌3日に開催される、網干所公開イベントで展示のためです。
牽引機はDD51-1193[宮]。
兵庫駅にて
2013年2月10日
【貨物】8865レでDE10-1546が無動力回送される
3月25日の8865レにおいて、DE10-1546[愛]が無動力回送されました。
牽引はEF64-1022[愛]。
撮影地：西大路駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
2013年1月13日
【貨物】8865レでEF64-1035が無動力回送される＆牽引機変更？！
1月13日の8865レにおいて、EF64-1035[愛]が無動力回送されました。
牽引機はEF64-1011[愛]だったっため、EF641000番台の重連風になりました。
牽引機はEF64-1011[愛]だったっため、EF641000番台の重連風になりました。
いつものEF66[吹]ではなかったのが気がかりです。
今回だけの代走なのか、正式に変更されたのかは不明です。。
撮影地：膳所駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
撮影地：膳所駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
2013年1月12日
【大阪市交】 30系3044Fが廃車回送される
1月12日、谷町線30系3044F（アルミ車）が、森ノ宮へ回送されました。
廃車のためと思われます。
撮影地：谷町4丁目駅にて
2012年10月14日
【貨物】1182レでDE10-1081が無動力回送される
専用貨物列車1182レ（安治川口→梅小路）において、DE10-1081[岡]が無動力回送されました。
DE10が無動回送されたのは安治川口→吹田間です。
牽引機はEF210-9[岡]。
撮影地：東淀川駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
DE10が無動回送されたのは安治川口→吹田間です。
牽引機はEF210-9[岡]。
撮影地：東淀川駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
2012年7月28日
【貨物】配1974レでEF64-67が無動力回送される
７月28日の配1974レにおいて、EF64-67[愛]が無動力回送された。
牽引機はEF64-1002[愛]。
撮影地：千里丘駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
牽引機はEF64-1002[愛]。
撮影地：千里丘駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
2012年7月15日
【貨物】配1974レでEF66-117が無動力回送される
７月14日の配1974レにおいて、EF66-117[吹]が無動力回送された。
牽引機はEF64-1002[愛]。
撮影地：向日町駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
牽引機はEF64-1002[愛]。
撮影地：向日町駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
2012年6月13日
【貨物】8865レでEF200-7が無動力回送される
6月10日の8865レにおいて、EF200-7[吹]が無動力回送されました。
牽引機はEF66-36[吹]。
撮影地：膳所駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
牽引機はEF66-36[吹]。
撮影地：膳所駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
2012年6月13日
【貨物】配1975レでEF64-1020が無動力回送される
6月13日の配1975レにおいて、EF64-1002[愛]が無動力回送されました。
牽引機は所定EF210のところ、EF64-1020[愛]で代走しました。これは、乗務員訓練も兼ねてる模様です。
撮影地：岸辺駅にて 撮影：Tanabe（管理人）
牽引機は所定EF210のところ、EF64-1020[愛]で代走しました。これは、乗務員訓練も兼ねてる模様です。
撮影地：岸辺駅にて 撮影：Tanabe（管理人）