【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
9月8日、東京メトロ13000系第23編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
牽引機は、吹田まではDE10-1561、吹田からはEF65-2076[新鶴]でした。
牽引機は、吹田まではDE10-1561、吹田からはEF65-2076[新鶴]でした。
タグ「甲種輸送」 の検索結果（1/4）
2018年9月 8日
2018年5月21日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
5月19日、東京メトロ13000系第20編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
牽引機は、吹田からはEF65-2087[新鶴]でした。
牽引機は、吹田からはEF65-2087[新鶴]でした。
2018年4月21日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
4月21日、東京メトロ13000系第19編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
牽引機は、吹田まではDE10-1743[岡]、吹田からはEF65-2080[新鶴]でした。
牽引機は、吹田まではDE10-1743[岡]、吹田からはEF65-2080[新鶴]でした。
2018年2月 3日
【貨物】東武70000系電車が甲種輸送される
2月3日、東武鉄道70000系第8編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→羽生間で甲種輸送されています。
70000系は、東京メトロ日比谷線直通用20000系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2138[新鶴]でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2138[新鶴]でした。
なお、定刻より30分以上遅れての通過でした。理由は不明です。。
2018年1月28日
【貨物】京急1000型電車が甲種輸送される
12月24日、京急1000形1619Fの6両が、川崎重工より出場しました。
兵庫→逗子間で甲種輸送されています。
今回の新1000形は、800形と2000形の置き換え用と思われます。
また1000形は途中からステンレス製に変更されていますが、前回に引き続きすべて塗装されているのが大きな特徴になります。
吹田までの牽引機はDE10-1561[岡]、吹田からの牽引機は、EF210-156[吹]でした。
吹田までの牽引機はDE10-1561[岡]、吹田からの牽引機は、EF210-156[吹]でした。
2018年1月13日
【貨物】東武70000系電車が甲種輸送される
1月7日、東武鉄道70000系第7編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→羽生間で甲種輸送されています。
70000系は、東京メトロ日比谷線直通用20000系の置き換え用として製造されています。
吹田までの牽引機はDE10-1743[岡]、吹田からの牽引機は、EF65-2076[新鶴]でした。
吹田までの牽引機はDE10-1743[岡]、吹田からの牽引機は、EF65-2076[新鶴]でした。
夕陽を側面から浴びてて、車体が輝いています。
最後尾から撮影。
2018年1月 7日
【貨物】東武70000系電車が甲種輸送される
1月7日、東武鉄道70000系第6編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→羽生間で甲種輸送されています。
70000系は、東京メトロ日比谷線直通用20000系の置き換え用として製造されています。
吹田までの牽引機はDE10-1743[岡]、吹田からの牽引機は、EF210-156[吹]でした。
吹田までの牽引機はDE10-1743[岡]、吹田からの牽引機は、EF210-156[吹]でした。
JR京都線で朝発生した人身事故の影響が夕方になっても続いており、
30分近く遅延していました。。。（Photoshopで明るくしています。）
2018年1月 6日
【貨物】コキ107形が甲種輸送される
1月6日、JR貨物コキ107形8両が、川崎重工より出場しました。
番号は、コキ107-1940～1947となっています。
兵庫→百済間で甲種輸送されています。
牽引機はDE10-1743[岡]でした。
ピカピカの貨車。この姿を見れるのは、新製直後ならではですね。
2017年12月24日
【貨物】京急1000型電車が甲種輸送される
12月24日、京急1000形1613Fの6両が、川崎重工より出場しました。
兵庫→逗子間で甲種輸送されています。
今回の新1000形は、800形と2000形の置き換え用と思われます。
また1000形は途中からステンレス製に変更されていますが、今回からすべて塗装されているのが大きな特徴になります。
吹田までの牽引機はDE10-1743[岡]、吹田からの牽引機は、EF65-2083[新鶴]でした。
吹田までの牽引機はDE10-1743[岡]、吹田からの牽引機は、EF65-2083[新鶴]でした。
2017年11月25日
【貨物】東武70000系電車が甲種輸送される
11月25日、東武鉄道70000系第4編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
70000系は、東京メトロ日比谷線直通用20000系の置き換え用として製造されています。
吹田までの牽引機はDE10-1750[岡]、吹田からの牽引機は、EF65-2101[新鶴]でした。
吹田までの牽引機はDE10-1750[岡]、吹田からの牽引機は、EF65-2101[新鶴]でした。
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2017年9月30日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
9月30日、東京メトロ13000系第15編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、珍しくEF210-151[吹]でした。
吹田からの牽引機は、珍しくEF210-151[吹]でした。
2017年9月23日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
9月24日、東京メトロ13000系第14編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2117[新鶴]でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2117[新鶴]でした。
2017年9月11日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
9月9日、東京メトロ13000系第13編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2081[新鶴]でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2081[新鶴]でした。
2017年8月26日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
8月26日、東京メトロ13000系第12編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2084[新鶴]した。
吹田からの牽引機は、EF65-2084[新鶴]した。
2017年8月 5日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
8月5日、東京メトロ13000系第11編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2127[新鶴]（カラシ）でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2127[新鶴]（カラシ）でした。
2017年7月22日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
7月22日、東京メトロ13000系第10編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2094[新鶴]でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2094[新鶴]でした。
2017年6月21日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
【掲載が遅くなり、申し訳ありません。】
6月3日、東京メトロ13000系第8編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2057[新鶴]でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2057[新鶴]でした。
2017年6月 3日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
6月3日、東京メトロ13000系第7編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF65-2070[新鶴]でした。
吹田からの牽引機は、EF65-2070[新鶴]でした。
2017年5月 6日
【貨物】東京メトロ13000系電車が甲種輸送される
5月6日、東京メトロ13000系第５編成7両が、近畿車両より出場しました。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
徳庵→？間で甲種輸送されています。
13000系は、日比谷線03系の置き換え用として製造されています。
吹田からの牽引機は、EF66-127[吹]でした。
吹田からの牽引機は、EF66-127[吹]でした。
2017年3月11日
【貨物】東武鉄道70000系が甲種輸送される
3月11日、東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入れ対応車両である70000系7両が、近畿車両より出場しました。今回は３月４日の第２編成に続き、第３編成目になります。
徳庵~熊谷貨物（タ）間で甲種輸送されています。
徳庵~熊谷貨物（タ）間で甲種輸送されています。
牽引機は、吹田からはEF65-2050が充当された模様です。
