検索結果: Railway Enjoy Net 鉄道トピックス

【近鉄】道明寺線に特急車使用の団臨が運転される

11月23日、近鉄道明寺線（柏原～道明寺間）に、16000系特急車使用の団臨が運転されました。

これは、柏原市が市制60周年を迎えることを記念した『特急車両で行く道明寺線の旅』ツアーの開催によるものです。また、柏原～道明寺～古市間は、河陽鉄道が1898年（明治31年）に開通させてから今年で120周年を迎えるため、共同でコラボイベントとして企画されています。

車両は狭軌線用特急車両16000系のうち、唯一原色で残るY7編成(16007F)が充当され、特製ヘッドマークも掲出されました。

また、道明寺駅では記念入場券とキーホルダーも発売され、即完売しました。

▼石川の土手横を行く16000系Y7編成。通常は6400系ワンマン編成が往復するこの路線に特急車両が入ったのは初めてでしょうか。

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日根野区287系『パンダくろしお』使用の団臨が運転される

11月17日、日根野区287系『パンダくろしお』ラッピング車使用の団臨が運転されました。

経路は和歌山→京都→比叡山坂本→和歌山です。

▼おごと温泉を通過する団臨のパンダくろしお号

奈良区103系使用の団臨が走る

10月21日、奈良区103系を使用した団臨が運転されました。

経路は奈良～（桜井経由）～高田～五条～橋本で、編成は奈良区103系NS404編成(215-216)でした。

運番が39（サンキュー）を表示しており、何らかのメッセージを発してるようでした。

▼快晴の和歌山線を走行する103系団臨　

【京阪】『シネマトレイン』が運転される

9月8日、京阪中之島線～本線（中之島→出町柳）で団体臨時列車『シネマトレイン』が運転されました。

この団臨は、京都国際学生映画祭のプレイベントとして開催するものです。

車内では過去の入選作品を上映していた模様です。

車両は10000系10003Fが起用され、団体マークと京都国際学生映画祭のロゴが入ったシネマトレインマークのヘッドマーク2枚掲出となりました。

【阪堺】モ161型使用の『Trysail』団臨が運転される

2月18日、阪堺阪堺線恵美須町～我孫子道間で、団体臨時列車が運転されました。

人気声優ユニット『Trysail』の大阪公演を記念した、ファン有志の貸し切りのようです。

車両はモ161型164号車（青雲車）で、車両の前後には『Trysail』のメンバー3人の似顔絵が描かれた、特製ヘッドマークが掲出されました。

団臨が運転されたこの週末は、大阪オリックス劇場（元：大阪厚生年金会館）でコンサートがあったようですね。ヘッドマークには、声優の麻倉ももさん、雨宮天さん、夏川椎菜さんの似顔絵と、『祝・出航！！　TrySail Second Live Tour "The Travels of TrySail"』と、下部に『2018.2.17・18　大阪・オリックス劇場』の文字が入っています。

281系『はるか号』使用の団臨が湖西線を走る

2月17日、特急はるか号で運行されている281系が、湖西線を走りました。

これは、『特急はるか号で行く日帰りの旅』ツアーの開催によるもので、昨年5月27日のツアーに続く第2弾の設定と思われます。

このツアーは、関西空港から臨時列車に乗り込み、おごと温泉や近江今津周辺にある日本遺産などの観光地を巡るプランが設定されています。

【滋賀県発表】

吹雪の大津京を通過する（復路の回送です。申し訳ございません）

【京阪】京阪石坂線でおでんde電車を運転

京阪電車では、琵琶湖汽船と共同で、『おでんde電車』と『汽船deおでん』を実施しています。

『おでんde電車』は毎年冬恒例のイベントとなっており、石山坂本線（石山寺～坂本間）を走る電車に揺られながら、温かいおでんとお酒を楽しめる企画です。

運行は2月24日までの木・金・土となっています。

【京阪発表】

【京阪】アートエリアB1の団臨が運転される

12月3日、京阪中之島線・本線で団体臨時列車が運転されました。

これは、なにわ橋駅にある『アートエリアB1』のイベント『鉄道芸術祭vol.7 イベントプログラム電車公演「電車と食堂とコントと」』の開催に伴うものです。

団臨の経路は中之島→樟葉で折り返し→中之島（参加者はなにわ橋駅で下車）で、車両は『アートエリアB1』のHMを掲出中の1000系1503Fが充当されました。

【アートエリアB1】

【山陽】3000系トップナンバー編成がラストラン

11月23日、山陽電鉄の3000系3000号編成（トップナンバー編成）が、ラストランを迎えました。1964年の製造から今年で53年となり、半世紀以上走り続けたことになります。また、日本初のオールアルミ合金車体であることが評価され、ローレル賞を受賞しています。

3000系は最近まで安泰としていましたが、ここ最近は、新型の6000系に徐々に置き換えが進んでいます。

当日は引退を記念したイベントが催され、3000号編成に姫路～明石～東二見と乗車して、東二見車庫で撮影会が行われるプランとなっていました。

当日限り掲出されたヘッドマークです。

ローレル賞を1965年に受賞したことと、さよなら3000 1964～2017の文言入りです。

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桜井線・大和路線でブライダルトレインが走る

10月14日、JR桜井線（万葉まほろば線）・大和路線で、103系使用のブライダルトレインが走りました。

編成は、奈良電車区の103系NS401編成（167-168）です。奈良を出発し、桜井線～和歌山線を経由して、王寺から大和路線に入りJR難波まで運転されました。大和路線で団体臨時列車が運転されたのは久しぶりのことです。

編成の前後には、103系の前照灯をイメージしたデザインのヘッドマークが掲げられ、mariage　2017.10.14の文言が入っていました。

【京阪】80形復刻塗装車使用の団臨が運転される

10月01日、京阪大津線（京津線・石山坂本線）で、700形(701-702号車、80型復刻塗装車編成)使用の団臨が運転されました。この団臨は、『大津の京阪電車を愛する会』が主催したものです。

運転経路は四宮→浜大津→石山寺→近江神宮前で、懐かしの京津線区間を走行するのが最大のポイントです。なお、近江神宮前到着後は隣接している錦織車庫で撮影会も催された模様です。

700形701-702号車には、80形復刻塗装車ヘッドマークの他に、貸切電車撮影会のＨＭも併せて掲出され、ダブルヘッドマークとなりました。

かつて準急として運転していた、京津線を走る700形。

懐かしい光景がよみがえってきました。

四宮駅の引上げ線。昔はここで80形が折り返していた場所です。

京阪京津線の三条～御陵間が地下化（地下鉄東西線）されてから10年になります。

石山寺から近江神宮前へ向かう。

今回のイベントの特製ヘッドマーク。

懐かしの80型の写真入りとなっており、編成の前後で異なるデザインのものでした。

【京阪】石山坂本線で『ビールde電車2017』が運転される

9月9日、京阪石山坂本線で、『ビールde電車2017』が運転されました。

今年で8回目の開催を迎える、毎年夏の恒例行事となっています。今夏は8月26日にも行われています。

今年は派手なラッピングは行わず、700形701-702編成（80型復刻塗装編成）を使用しました。

運転経路は、昼便が浜大津→石山寺→坂本→浜大津、夜便が浜大津→坂本→石山寺→浜大津となっています。

281系『はるか号』使用の団臨が湖西線を走る

5月27日、281系『はるか号』使用の団体列車が、関西空港→おごと温泉間で走りました。

これは、「はるか車両で行くおごと温泉のたび」ツアーの開催に伴うものです。

普段は走らない湖西線を走行するのは大変珍しいことです。

使用されたのは、281系第5編成でした。

おごと温泉駅で乗客を降ろし、しばらく待機しています。

駅名と281系と電光掲示板を一緒に撮影。

特急サンダーバード号と並ぶ、281系団臨。

特急『はるか号』は、普段は山間部を走行しないため、新鮮な光景となりました。

紀勢本線で『サロンカーなにわ』が走る

4月9日、宮原所のジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』を使用した団体貸切列車が走りました。これは、「サロンカーなにわで行くきのくに線の旅ツアー」の開催によるものです。

ツアー経路は、往路が和歌山～那智、復路は新宮～和歌山です。

牽引はDD51-1191[宮]。サロンカーなにわは所定7両のところ、5両に減車されていました。

ヘッドマークは往路は「サロンカー那智」の特製デザイン、復路は「特急くろしお号」のデザインを模した、「サロンカーくろしお」のデザインでした。

復路のみ

福知山線・山陰本線で『サロンカーなにわ』が走る

3月18～20日、宮原所のジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』を使用した団体貸切列車が走りました。これは、「サロンカーなにわで行く山陰の旅ツアー」の開催によるものです。

ツアー経路は大阪～福知山～米子で、往路は夜行、復路は昼行として運転されました。

牽引はDD51-1191[宮]。サロンカーなにわは所定7両のところ、5両に減車されていました。

ヘッドマークは往路は「急行だいせん号」のデザイン、復路は「寝台特急出雲号」デザインでした。

復路のみ

JR東西線開業20周年記念列車が運転される

3月12日、JR東西線で、JR東西線開業20周年記念列車が運転されました、

これは、1997年3月12日にJR東西線が開業して20周年を記念したものです。

車両は321系D5編成が起用され、編成の前後に特製ヘッドマークが取り付けられました。

321系にヘッドマークが掲出されるのは初めてのことになります。

運転区間は、放出～（回送）～京橋～甲子園口間で運転されました。

その他、東西線開業20周年を記念したイベントが、北新地駅で行われていました。

JR東西線では、パンタグラフをもう１基上げて運転します。

その姿を尼崎駅で撮影しました。

掲出された特製ヘッドマーク。

春といえば桜。大阪造幣局の桜の通り抜けをイメージしたデザインになっていますね。

地下を走るJR東西線もしっかり描かれています。

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【南海】泉北ライナー用12000系使用の団臨が運転される

1月21日、南海羽倉崎検車区において、『特急「泉北ライナー」12000系車両デビュー！一番乗り撮影会 in 羽倉崎車庫』が開催されました。これは、泉北高速鉄道12000系のデビューを記念したものです。

当日は、泉北高速鉄道光明池駅より泉北12000系に乗車して、難波で折り返し羽倉崎車庫の間を往復しました。

なお、泉北12000系のデビューは1/27(金)で、和泉中央駅16:23発特急泉北ライナー66号難波行きが一番列車となる模様です。

【泉北発表】

【近鉄】『新カラーリング塗装特急車両撮影会ツアー』が開催される

10月23日、近鉄大阪線・名古屋線で、『新カラーリング塗装特急車両撮影会ツアー』が開催されました。

大阪上本町および名古屋から貸切列車に乗って青山町車庫へ向かい、撮影を行うツアーです。このツアーでは、大阪上本町・名古屋から30000系もしくは12410系の新カラーリング塗装を施した特急車両で青山町車庫へ向かい、両編成並びを撮影できるという内容です。

大阪発の往路は30000系ビスタカー(V09編成)、名古屋発の往路は12410系サニーカー(NN13)で、復路はその逆となっていました。

当日の大阪発は、何らかの事情で30000系ビスタカー(V02編成)に変更になっていましたが、青山町車庫で所定の（V09編成）に差し替えられるというハプニングもありました。

【近鉄発表】

30000系ビスタカーに掲出されたＨＭ。

12410系サニーカーに掲出されたＨＭ。

撮影会のスタートは新旧並びになっていました。

日根野区103系使用の団臨『ありがとう103系白浜の旅号』が運転される

10月16日、阪和線・紀勢本線（きのくに線）の和歌山～白浜～日根野間で、鉄道ファン有志の団臨が運転されました。団臨の名称は「ありがとう103系白浜の旅号」です。

車両は日根野区103系HJ408編成（クハ103-193～182）が充当され、編成の前後には特製のヘッドマークが掲出されました。

途中南部駅などでは、長時間停車を利用した撮影タイム・幕回しなどが行われ、大いににぎわいました。

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東海道・山陽本線で『サロンカーなにわ』団臨が運転される

10月8日、宮原所のジョイフルトレイン『サロンカーなにわ』を使用した団体貸切列車が走りました。

ツアー経路は大阪～尾道～（回送）～本郷です。

牽引はEF65-1135[関]。サロンカーなにわは所定7両のところ、5両に減車されていました。

ヘッドマークは往路はトワイライトエクスプレス風のデザイン、復路は純正デザインだったようです。

Railway Enjoy Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。

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