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タグ「代走・運用変更」 の検索結果(1/1)

2016年8月 7日

和田岬線で207系が代走する


8月6日、兵庫駅~和田岬駅間を走る和田岬線で、所定103系のところ207系が代走しました。
検査などによる代走と思われます。

(Twitterによると、代走は金曜夕方から始まり、日曜朝で終わったようです。)

代走したのは、明石所207系S38編成(リニューアル、207-1057)+S28編成(207-1047)の3両+3両の編成です。
特にS38編成の兵庫側の先頭車は、転落防止幌・前面のブラックフェイス化が施されているものの、営業運転では通常先頭に出ないためか、前照灯・尾灯等は従来通りとなっています。今回はこの先頭車が先頭に出るということで、貴重な光景となりました。

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2011年3月 3日

日根野区に転属の鶯色103系、早速代走運用に入る

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先日、奈良電車区から日根野電車区に転属した103系NS409編成であるが、3月2日~3日にかけて営業運転を開始した模様である。

3月2日には、205系1000番台の運用である71A運用で代走運用に就いた。3日は74A運用で引き続き代走を勤めている。

撮影地:天王寺 撮影:岸辺の主様
提  供:岸辺の主様(ありがとうございます!)



2011年1月 4日

特急『北近畿』号を381系が代走


12月30日頃より、特急『北近畿』6・9号を日根野区381系で代走している。
これは、北近畿タンゴ鉄道KTR001系『タンゴエクスプローラー』の代走に、福知山所183系を充当した影響で、車両不足が生じたためと思われる。

なお代走は1月3日で終了した模様。


国鉄色381系が新大阪18番線に入線。前面幕は真っ白。

撮影地:新大阪 撮影:岸辺の主様

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側面幕には【特急 | 北近畿】のシールが貼られていた。


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提供:ぽるだん様・岸辺の主様 (ありがとうございます!)

2010年12月31日

特急サンダーバード12号・19号を489系H01編成で代走


12月31日、特急『サンダーバード』12号・19号(大阪~和倉温泉)の運用に、489系H01編成(両端ボンネット9両編成)が充当された。
これは、所定車両である681系or683系に不具合が生じたためである。


列車:特急サンダーバード12号  撮影地:島本~高槻間(上牧カーブ) 撮影:管理人

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列車:特急サンダーバード19号 撮影地:桂川駅 撮影:管理人


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情報提供:岸辺の主様 (ありがとうございます!)

2010年12月28日

特急『タンゴエクスプローラー』号を福知山所183系で代走


新大阪~福知山~久美浜~豊岡間を走る特急『タンゴエクスプローラー』号が、ここ数日別の車両で代走している。

特急『タンゴエクスプローラー』号は、北近畿タンゴ鉄道のKTR001系『タンゴエクスプローラー』で運転されている。しかし、最近になってまた車両不具合発生のため、12月25日頃からKTR8000系『タンゴディスカバリー』号にて運転された。また、12月28日からは福知山運転所の183系B63編成にて代走を行っている。
B63編成での運転時は、前面幕は『白』・側面幕は特製の『特急 | タンゴエクスプローラー』のシールが貼られている。

特急タンゴエクスプローラー号の代走

12月31日・1月1日・2日・3日・・福知山運転所183系
1月4日・5日・6日・7日・・・・・・・KTR『タンゴディスカバリー』

北近畿タンゴ鉄道発表

撮影地:大阪駅にて  撮影:岸辺の主様

大阪駅に停車中の183系『タンゴエクスプローラー』。

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提  供:岸辺の主様 (ありがとうございます!)

2010年9月28日

特急『くろしお』号に国鉄色編成が運用される


9月28日の特急『くろしお』18号に、381系国鉄色モノクラス編成が運用された。
これは、和歌山県内の大雨による運用変更のためである。

(9/29、代走理由追加、岸辺の主様ありがとうございます!)

撮影地:杉本町~浅香間にて 撮影:ドクターイエロー様

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提供:ドクターイエロー様 (ありがとうございます!)

2010年8月 7日

特急タンゴエクスプローラーが183系で代走運転


大阪~福知山~天橋立~豊岡間を走る、北近畿タンゴ鉄道の特急車両『タンゴエクスプローラー』が、福知山電車区の183系BB編成で代走運転されている。

これは、所定のKTR001型2編成のうち1編成が検査入場しているため、お盆期間中の重連(増結)運転ができなくなったためである。
BB編成による代走は16日まで。

北近畿タンゴ鉄道発表


折り返しとなる吹田駅に到着した、特急タンゴエクスプローラー2号の回送。
編成はBB69である。

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写真提供:岸辺の主 様 (ありがとうございます!)

2010年3月30日

【近鉄】26000系『さくらライナー』重連運転再開へ


26000系『さくらライナー』の検査出場に伴い、3608レ(大阪阿部野橋8;17着)での重連運転が再開されているのを、30日朝に確認した。
これは、26000系『さくらライナー』2編成中の1編成が五位堂検修車庫に入場したことに伴い、10日頃より一般型での代走が続いていた。


26000系検査入場中の、3608レ一般型代走編成履歴は以下のとおり。

3月10日~12日・・16401F+16008F
3月15日~19日・・16009F+16008F
3月23日~26日・・1640?F+16008F

2010年3月10日

【近鉄】26000系『さくらライナー』入場か?


26000系『さくらライナー』が重連で運転される3608レ(大阪阿部野橋8;17着)が、
10日朝、一般型での代走となっているのを目撃した。

編成は大阪阿部野橋側から16400系(YS)+16000系16008F(Y08)の6連となっていた。

26000系『さくらライナー』2編成のうちどちらかが五位堂検修車庫に入場したため、
重連での運転が一時的に解消されたと見られる。


*さくらライナーの重連運転

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