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2015年1月20日

【阪急】宝塚線でダイヤ改正


阪急電鉄では、2015年3月21日に宝塚線のダイヤ改正を行います。

ダイヤ改正日:3月21日(土・祝)
対象ダイヤ:平日・土休日

1.通勤特急の新設[平日]

  川西能勢口始発の通勤特急を新設し、10両編成で運転します。
  始発駅が7:22発~8時27分の間に、16分間隔で5本運転されます。
  「通勤特急」の停車駅・・川西能勢口・池田・石橋・豊中・十三・梅田(通勤急行と同じ)

2.特急(日生エクスプレス)のスピードアップ[平日]

  日生中央発梅田行きの特急(日生エクスプレス)は、川西能勢口駅での増結作業を中止
  (10両→8両)するため、1分スピードアップします。


3.種別の整理[平日]
  
  通勤急行を急行に変更します。これにより、雲雀丘花屋敷駅で行っていた増結作業がなくなります。
  通勤準急を準急に変更します。
  
4.[平日昼間][土休日]

  一部駅間で所要時間を見直し、約50秒~10秒スピードアップします。


阪急電鉄発表資料

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2013年12月22日

JRグループ、26年3月17日にダイヤ改正


JRグループでは、2014年(平成26年)3月17日(土)にダイヤ改正を行います。


★ 新幹線

東海道・山陽新幹線

1.『みずほ』号1往復増発・停車駅追加
 
  『さくら569号』(新大阪16:59発)と『さくら546号』新大阪行き(鹿児島中央8:43発)を、『みずほ』号に格上げします。この改正で、『みずほ』号は4往復になります。また、先日の格上げされた1往復と、『みずほ601号』(新大阪6:00発)、『みずほ610号』(鹿児島中央19:49発)が新たに姫路駅に停車します。

2.自動販売機廃止

東海道・山陽新幹線を直通する列車車内の自動販売機が廃止になります。
また、自動販売機のないN700A系が、ダイヤ改正前に運転を開始します。

3.東海道新幹線でのぞみ号を増発

一部の時間帯に限られていた、『のぞみ』10本ダイヤが拡大します。
利用客の多い時期に10本目の臨時列車を運転します。

4.一部のひかり号にN700系を投入します。

岐阜羽島・米原に停車する『ひかり号』に、N700系を投入します。
そのため、所要時間が3分短縮されます。また、その後続を走る『のぞみ号』も3分短縮されます。


★ 在来線(特急列車)


1. JR京都線・琵琶湖線

   特急『びわこエクスプレス』を増発
   
  列車名:びわこエクスプレス2号
   運転区間:大阪20;36発→京都21:05発→草津21:27着
   車両:キハ189系

2.福知山線

   特急『こうのとり2号・4号・6号』が、新たに西宮名塩駅に停車します。
   4号の時刻が10分早くなり、大阪駅8:39着になります。

3 山陰本線

   特急『きのさき4号・まいづる2号』の時刻を繰上げて、二条駅・京都駅の到着が早くなります。    特急『きのさき1号』の京都発が8:36になり、福知山駅で『こうのとり1号』と連絡します。
   京都から城崎温泉へは17分早くなりますが、大阪からは4分遅くなります。


★ 在来線(アーバンネットワーク)


1.桜島線(ゆめ咲線)・大阪環状線

  平日朝に、大阪環状線からの直通列車と、西九条~桜島間のシャトル列車を1本ずつ増発。
  なお、8時台と9時台の大阪から内回り電車が1本ずつ削減されます。
  そのほか、利用状況に応じて一部列車の運転が取りやめとなります。

2.阪和線

  紀州路快速の各駅停車運転時間を拡大します。

  紀州路快速の日根野~和歌山間は、朝夜のみ快速運転となっています。
  このうち夜の21時以降も各駅停車に格下げとなります。
  また、土休日は一部列車の運転が取りやめとなります。

3.大和路線

  昼間の快速の一部が取りやめになります。

  JR難波~王寺間を運転している『快速』のうち、
  天王寺11:34発~15:19発と王寺11:10発~15:10発が運転取りやめとなります。 
  始発電車の時間が遅くなります。
  王寺発4:30→4:36(天王寺5:06着)、JR難波発4:51→5:12(王寺5:48着)になります。

2013年1月26日

【近鉄】2013年ダイヤ変更の詳細発表


近畿日本鉄道では、2013年3月17日(日)に行うダイヤ変更の詳細を発表しました。

新型特急『しまかぜ』の運転開始や、特急の停車駅追加や時刻変更が行われます。
一般列車は、種別・運転区間変更が主な内容となっています


A:特急列車の増発・停車駅の追加

A-1:特急『しまかぜ』運転開始

★大阪難波⇔賢島(平日)
大阪難波10:40⇒大阪上本町10;44⇒鶴橋10;46⇒大和八木11;11⇒伊勢市12;15⇒宇治山田12;20⇒鳥羽12;31⇒鵜方12;55⇒賢島12;59
賢島16;00⇒鵜方16;05⇒鳥羽16;30⇒宇治山田16;41⇒伊勢市16;43⇒大和八木17;51⇒鶴橋18:14⇒大阪上本町18;17⇒大阪難波18;19

★大阪難波⇔賢島(土休日)
大阪難波10:20⇒大阪上本町10;23⇒鶴橋10;26⇒大和八木10;54⇒伊勢市11;59⇒宇治山田12;02⇒鳥羽12;16⇒鵜方12;41⇒賢島12;46
賢島16;00⇒鵜方16;05⇒鳥羽16;30⇒宇治山田16;42⇒伊勢市16;44⇒大和八木17;51⇒鶴橋18;14⇒大阪上本町18;17⇒大阪難波18;19


★近鉄名古屋⇔賢島(平日)
近鉄名古屋10;25⇒近鉄四日市10;54⇒伊勢市11;40⇒宇治山田11;44⇒鳥羽11;58⇒鵜方12;21⇒賢島12;26
賢島15;40⇒鵜方15;45⇒鳥羽16;10⇒宇治山田16;21⇒伊勢市16;23⇒近鉄四日市17;17⇒近鉄名古屋17;47

★近鉄名古屋⇔賢島(土休日)
近鉄名古屋10;25⇒近鉄四日市10;54⇒伊勢市11;40⇒宇治山田11;44⇒鳥羽11;57⇒鵜方12;20⇒賢島12;25
賢島15;40⇒鵜方15;45⇒鳥羽16;11⇒宇治山田16;23⇒伊勢市16;25⇒近鉄四日市17;14⇒近鉄名古屋17;44

『しまかぜ』は水曜日が運休日ですが、以下の日の場合はは運行します。
平成25年・3/27・4/3・5/1・7/31・8/7・14・12/25
平成26年・1/1・8

A-2:特急の一部が伊勢市駅に停車

土休日ダイヤにおいて、阪伊・名伊甲特急が伊勢市駅に停車します。新たに停車する特急列車は次の通り。
  • 大阪難波9;20発賢島行・・・大阪上本町発から大阪難波発に変更されていますね。
  • 賢島15;00発大阪難波行
  • 近鉄名古屋9;25発賢島行
  • 賢島14;40発近鉄名古屋行

A-3:特急運転区間の変更

★平日
  • 桑名6;16発大阪上本町行特急を、近鉄名古屋5;58発に変更。
★土休日
  • 大阪難波10;05発特急宇治山田行を、賢島行に変更。
  • 近鉄名古屋1010発特急宇治山田行を、賢島行に変更。
  • 宇治山田16;13発近鉄名古屋行を、賢島発に変更。

A-4:特急発車時刻の変更(平日)

  • 津7;53発特急上本町行を、7;00発に変更。

B:一般列車

B-1:大阪線関係(平日)

  • 上本町6;15発鳥羽行快速急行を宇治山田行に短縮。
  • 上本町6;53発・8;52発青山町行快速急行、上本町7;15発宇治山田行快速急行を急行に格下げ。
  • 青山町5;55発上本町行快速急行を削減。
  • 名張発上本町行急行を、17時~20時に毎時1本増発。

B-2:南大阪線関係(平日)

  • 河内長野6;40発・7;26発大阪阿部野橋急行を準急に格下げ。
  • 富田林7;11発大阪阿部野橋行き準急を急行に格上げ。
  • 6時台の富田林発大阪阿部野橋行準急を増発。
  • 古市23;46発橿原神宮前行を削減。
  • 尺土0;05発近鉄御所行を削減。
  • 近鉄御所0;06発尺土行を削減。
  • 橿原神宮前8;51発吉野口行を削減。
  • 吉野口9;29発橿原神宮前行を削減。


詳細は近鉄発表資料をご覧ください。

2012年12月22日

JRグループ、25年3月16日にダイヤ改正


JRグループでは、2013年(平成25年)3月16日(土)にダイヤ改正を行います。


★ 新幹線

東海道・山陽新幹線

新型車両N700A系が、山陽新幹線で営業運転を開始します。なお、東海道新幹線では、2月8日から運用開始するそうです。
→オーディオサービス【ミュージックチャンネル】が廃止になります。

現在、500系V編成で運転されている『ひかり441号』が、新たに16両編成に変わります。
運転区間が新大阪(6時03分発)→博多(9時45分着)に拡大します。


★ 在来線(特急列車)


1. 阪和線・きのくに線 

→ 朝の通勤時間帯に、特急くろしお号を増発します。
  列車名:くろしお4号
  運転区間:海南6;16発→和歌山6;26発→天王寺7;23発→新大阪7;51着。
→くろしお2号を、海南始発から和歌山発に変更。車両は283系オーシャンアローにかわります。
→くろしお8号(改正前:くろしお6号)とくろしお27号を、287系に変更。

*287系を追加投入すると書かれていますが、製造してるって話を聞かないのですが・・・。早朝時間帯に、日根野電車区から新大阪へ向けてオーシャンアロー号が回送されていたので、それを有効活用するのでしょうね。スーパーくろしお号も朝~夕方まで寝ている運用があったので、あわせて見直した結果なのかもしれません。


→ 特急はるか8号・10号が臨時に停車していた、日根野駅と和泉府中駅が定期停車に格上げ
 


2. 山陰本線・福知山線

→ 特急『こうのとり』・『きのさき』・『はしだて』に使用されていた183系が引退します。後継ぎは、381系と287系、KTR8000型が担います。
→ 特急はまかぜ号がスピードアップ、5~12分短縮。



★ 在来線(アーバンネットワーク)


1.JR京都線・JR琵琶湖線・JR神戸線(平日)

→ 平日の新快速のうち、12両編成で運転する列車が増えます。
  大阪駅基準で、京都・米原方面は17時以降、姫路方面は16時以降の列車が全て12両になります。ただし、大阪駅始発の列差はは8両のままです。
→ 平日夕方の、大阪駅始発快速(須磨・垂水・舞子通過の外側線快速)が、新快速に格上げされます。
  新設される新快速・・大阪駅17時52分発・18時7分発
  運転取りやめの快速・・・・大阪駅17時31分発・17時46分発

→ 平日の大阪駅始発米原行きの新快速(7時03分発)が、姫路始発(5時57分発)に変更されます。
→京都~高槻間の普通が見直されます。11時~14時は普通が廃止され、3ドア車両のみ15分間隔となります。
→平日朝ラッシュ時の快速・普通が、1本ずつ減便されます。
→205系車両の運用を終了します。


2. JR京都線・JR琵琶湖線・JR神戸線(土・休日)

→ 湖西線近江今津発大阪行き快速を、新快速に格上げします。大阪駅まで6分早くなります。
→ 京都~高槻間を快速として運転している列車(途中長岡京のみ停車)のうち一部が、同区間を普通として運転します。西大路・山崎など通過していた駅から、大阪へ行くのに乗車チャンスが増えて便利になります。
→京都~高槻間の普通が見直されます。11時・12時台に京都発着の普通を増発し、7.5分間隔で列車が来るようになります。ただし、13時・14時台は普通が廃止され、3ドア車両のみ15分間隔となります。


3.福知山線

→平日朝ラッシュ時の快速が、1本減便されます。
→ 土休日の大阪駅7時台に運転されている普通2本が、丹波路快速に格上げされます。
  新設される丹波路快速・・大阪駅7時23分・7時53分
  運転取りやめの普通・・・・大阪駅7時13分発・7時55分発

JR西日本発表】【JR東海発表

2012年9月28日

【近鉄】次世代 新型観光特急「しまかぜ」、来年3月デビュー


近鉄では、来年の3月に新型観光特急『しまかぜ』がデビューします。
全車3列シートで、展望車両・サロン席・和洋風個室、カフェなども備えた超豪華車両です。

駅のポスターより

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●運行開始日:平成25年3月21日(木)
●運行区間:大阪難波・近鉄名古屋~賢島
●運行日:水曜日を除く毎日
●編成:形式名不明、6両×2編成

※春休み、夏休み、ゴールデンウィーク、年末年始などは水曜日に運行する場合もあります。


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2012年9月18日

【京阪】旧3000系特急車の前面をクラシックタイプに変更


9月18日、京阪電鉄では、旧3000系特急車をクラシックタイプに変更すると発表しました。

デザイン変更後の運転開始日は9月29日(土)。それを記念して、オリジナルDVD「旧3000系特急車 ~ラストランに向かって~」の発売も開始されるほか、旧3000系による臨時快速特急も運転されます。


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京阪発表



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2012年7月23日

【近鉄】南大阪・吉野線でラッピング列車運行へ


近畿日本鉄道では、9月8日から開催する「吉野飛鳥 近鉄エリアキャンペーン」にあわせて、記念列車を運行すると発表がありました。

鉄道関係では以下の通りです。

1.ラビットカーのリバイバル塗装車の運行(9月8日(土)~)
2.吉野・飛鳥の風景を描いた吉野線ラッピング列車の運行(10月1日(月)~)
3.吉野駅での記念イベント(懐かしのヘッドマークや写真展示、グッズ販売)(10月28日(日))
4.各種イベント列車


1.ラビットカーのリバイバル塗装車 

かつて南大阪・吉野線で活躍した6800系・6850系『ラビットカー』のリバイバル塗装車が登場します!現在は養老鉄道で、6850系がラビットカラーになって余生を過ごしていますが、この塗装が再び南大阪線を走行するというわけです。懐かしく感じられる方も多いと思います。

運行開始は、9月8日(土)の『吉野線開業100周年記念列車』。11月4日(日)「歌声列車」などでの運行も予定されてるようです。

車両は・・・6020系と思いますが、詳細は分かりません。2両編成の丸屋根車はいないし・・


2.吉野線ラッピング列車デビュー 

吉野・飛鳥の風景を美しく描いた吉野線ラッピング列車がデビューします!キャンペーン期間中は、車内に吉野・飛鳥の美しいポスターが掲出されます。、10月28日(日)「文楽列車」・11月23日(金・祝)「旬彩列車」などでの運行が決定している模様です。

車両は6620系と思われます。

3.吉野線開業100周年記念イベント

10月25日(木)に、 開業100周年記念列車が運行されます。
大阪阿部野橋駅11時20分発の吉野行急行が、ラビットカーのリバイバル塗装車で運行されます。
この日限定の特製ヘッドマークが掲出されます。

10月28日(日) 吉野駅での記念イベント
かつて吉野線で運転していた列車のヘッドマークや懐かしの写真展示会、鉄道グッズ発売
などが行われます。

4.イベント列車

吉野線ラッピング列車、ラビットカーリバイバル塗装車を使った、様々なイベント列車が運行されます。

吉野線開業100年記念列車(9月8日(土))

車庫線など、様々な場所を経由して吉野を目指します。
ラビットカー車内はなつかしの写真が掲出される模様。

●文楽列車(10月28日(日))
●歌声列車(11月4日(日))
●旬彩列車(11月23日(金・祝))

※これらの他にも、ウルトラマン列車、婚活列車、利き酒列車などが企画されているようで、楽しみですね。

近鉄発表

2012年7月 5日

【京阪】旧3000系が25年春に引退

京阪電鉄の旧3000系(8000系8531F)が、平成25年(2013年)春に引退することになりました。
引退に伴い、様々なグッズが発売されます。

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2012年6月27日

【阪急】祇園祭&天神祭のヘッドマーク掲出

阪急電鉄では、毎年恒例の『祇園祭』・『天神祭』にあわせて、ヘッドマーク掲出が行われます。

デザインはリニューアルされ、それぞれの祭りを象徴するイラストが描かれています。

神戸線・宝塚線・京都線の各路線を走る、8列車に掲出される予定です。


デザインの詳細は【レールファン阪急】を参照。

掲出期間:

祇園祭:7月02日~17日・・・全路線
天神祭:7月18日~25日・・・全路線


レールファン阪急


2012年6月22日

【京阪】七夕関係のイベントを開催


京阪電車では、7月7日の七夕に向けて、様々なイベントを開催します。


★ 七夕Station2012 ★

開催期間:7月1日(日)~7日(土)

1.七夕Station2012

  京阪線全駅にて笹を展示し、短冊に願いことを書いて飾り付けができます。
  展示終了後は、「機物(はたもの)神社」に奉納され、祈願していただけるそうです。
  *大津線では、6月20日(水)~7月7日(土)に開催されます。

2.特別ヘッドマーク掲出

  京阪線の7200系・10000系・13000系の各1編成3列車に、
  『七夕Station』のヘッドマークを掲出します。




★ 織姫☆彦星 七夕の出会いイベント ★

開催日:7月7日(土)

1.ひこぼしとおりひめの出会い

  今回は、ヘッドマークが掲出された電車が出会うのではなく、
  ゆるキャラの『ひこぼしくん』と『おりひめちゃん』が、私市駅で出会います。
  それぞれのキャラクターが電車に乗って、ごあいさつされる模様です。

2.ラッピング電車

  運転期間:7月7日(土)~8月26日(日)  

  10000系第1編成に、 『ひこぼしくん』と『おりひめちゃん』 をデザインしたラッピングが
  施されます。 また、両者の絵柄が描かれた特別ヘッドマークも掲出されます。

2012年6月15日

【近鉄】『伊勢志摩ライナー』をリニューアル


6月15日、近畿日本鉄道は23000系『伊勢志摩ライナー』をリニューアルすると発表しました。
今回のリニューアルは、平成25年(2013年)の伊勢神宮式年遷宮にむけたものです。
23000系『伊勢志摩ライナー』は平成6年にデビューしましたが、それ以来18年ぶりのリニューアルになります。
23000系『伊勢志摩ライナー』は、現在6編成6両(合計36両)が運用されています。
8月4日(土)に、第1編成(赤色)がデビューし、全編成が1年かけて順次リニューアルされる予定になっています。


以下はリニューアルの主な内容です。


★ 外観 ★

現在の外観は6編成とも黄色ですが、3編成は赤色に変更します。
これは、伊勢志摩の太陽をイメージしたものです。

★ 車内 ★

内装を木目調に変更します。

デラックスシート車→シート生地にベージュの織物を採用
            壁面は伊勢志摩産の真珠を用いた装飾品を配する。
            コンセントは各座席に一つずつ。

サロンカー車→ハイバックシートの座席表布にピンク系のシート生地を採用
         天然木の大型テーブルを設置
         コンセントは各ボックスに2つずつ

レギュラーカー→シート生地を「伊勢志摩の海のさざ波」を表現した4種類の青色に変更
          コンセントは2席に1つ。


★ 車内設備 ★

編成中の全トイレを温水洗浄便座に変更
車椅子対応の多目的トイレを2号車に設置、
3号車に喫煙室を設置→全席禁煙に変更




近鉄発表資料】←リニューアル内容・新ロゴなどの詳細はこちらへ

2012年3月23日

【阪急・大阪市交】大阪・兵庫各地から嵐山への臨時列車運転


阪急電鉄と大阪市交通局は、春秋の行楽シーズン恒例となった嵐山行きの臨時列車を運転します。
『さがの』等のヘッドマーク掲出があるかは不明です。

2011年5月14日に運転された 梅田行き快速特急『さがの号』 撮影地:淡路駅近辺にて 


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2012年3月23日

【阪急】さくらのヘッドマーク掲出 (2012年)


阪急電鉄では桜の季節にあわせて、先頭車への『さくら』ヘッドマーク掲出が行われています。
これは毎年恒例の掲出となっていて、今年は3/21(水)~4/15(日)の間となっています。
掲出終了間際になると、ヘッドマークを外しだすので、早めの撮影をお勧めします。

ヘッドマークのデザインは昨年・一昨年と同じ。


HMを掲出した9300系9307F。 水無瀬駅にて (昨年の写真です。)

110318.hankyu.10.jpg

* 詳細は【レールファン阪急】へ。

2012年3月23日

【京阪】13000系デビュー日決定&ギャラリートレイン運行


京阪電鉄の新型車両『13000系』のデビュー日が4月14日(土)に決定しました。
同日より1年間、『宇治・伏見、水と歴史の、まちめぐり。』キャンペーンが行われます。

このキャンペーンにあわせて、13000系ギャラリートレインが運行されます。
車内に宇治・伏見の四季折々の風景写真が展示されるほか、外観にステッカー・ヘッドマークの掲出も行われます。

さらに、4月14日(土)には、中之島から宇治まで13000系ギャラリートレインの臨時運行があります。

運行区間・・中之島11;11発→宇治12;15着
停  車 駅・・・天満橋・京橋・中書島~宇治間の各駅

中之島線の途中駅通過は初めてではないかと思われます。
宇治駅到着後は14;26までホームで展示されるほか、駅外でグッズの販売会・イベントも行われます。

京阪発表


関連記事:【京阪】新型車両13000系を20両製造へ

2012年2月 1日

【南海】4月1日南海本線ダイヤ改正


南海電鉄では、4月1日に南海本線・空港線とその支線においてダイヤ改正を行う。

以下がその主な内容である。

1.4月1日に、和歌山大学前駅が開業する。孝子駅~紀ノ川駅間に新設される。

  ・ 停車種別は、急行・区間急行・普通。

2.南海本線の特急をすべて『サザン』化

  ・ 1日2往復運転している全車自由席特急を、一部座席指定の特急『サザン』に格上げする。
   これにより、特急『サザン』は終日30分間隔での運転となる。

3.和歌山港線を南海フェリーとの接続に特化

 ・平日ダイヤ・・・特急・急行が5往復、ワンマン普通2往復
 ・休日ダイヤ・・・特急4往復、ワンマン普通2往復

南海発表

(掲載が遅れましたことをお詫びいたします。)

2012年1月21日

【臨時】寝台特急日本海号と寝台急行きたぐに号の運転日は・・


2012年3月のダイヤ改正で定期運転終了が決まった、寝台特急日本海号と寝台急行きたぐに号の運転日などが発表された。

★ 寝台特急日本海号

  ・編  成:客車2段B寝台車のみ6両
  ・運転日:青森行き・・・4月27日・28日、5月5日・6日(翌日に青森着)
         大阪行き・・・4月26日・27日、5月4日・5日(翌日に大阪着)
  ・時  刻:青森行き・・・大阪20時38分発、青森12時42分着(翌日)
        大阪行き・・・青森16時21分発、大阪10時27分着(翌日)


★ 寝台急行きたぐに号

  ・編  成:電車3段B寝台車6両+グリーン指定席車1両=7両(自由席なし)
  ・運転日:新潟行き・・・4月26日~5月6日(翌日に新潟着)
         大阪行き・・・4月27日~5月7日(翌日に大阪着)
  ・時  刻:新潟行き・・・大阪23時27分発、新潟6時54分着(翌日)
        大阪行き・・・新潟22時37分発、大阪6時49分着(翌日)

*自由席は廃止
*湖西線経由に変更のため、大津・彦根・米原・長浜は経由しない。
*全区間を通じて急行運転を行う。亀田は通過
  
JR西日本発表

2012年1月20日

【近鉄・阪神】2012年ダイヤ変更の詳細発表


近鉄では、2012年3月20日(火・祝)に行うダイヤ変更の詳細を発表した。

特急列車については、新規停車駅の増加や増発、統合、削減が行われる。
一般列車は、新規種別設定、停車駅変更、削減・運転区間変更が主な内容となっている。


A:名阪特急、途中停車駅追加

大阪難波・名古屋毎時00分発の特急がすべて津駅に停車。平日・土休日ダイヤ)
津駅にて、桑名・近鉄四日市、白子駅に停車する乙特急と連絡。(一部除く)
また、大和八木駅に停車する列車が増加。


B:奈良線・阪神難波線

B-1:奈良線で特急を増発

大和西大寺7時30分発、大阪難波行き特急を増発

B-2:阪神難波線区間で通過駅拡大

三宮~近鉄奈良間の快速急行は、尼崎~西九条間ノンストップに変更、約5分短縮平日ダイヤ
大阪難波~大和西大寺・近鉄奈良間の区間準急が、尼崎発着に延伸平日ダイヤ
尼崎~近鉄奈良間の快速急行の一部を、三宮発着に延伸。(土休日ダイヤ)


B-3:快速急行を新開地発に延伸(土休日ダイヤ)

三宮~近鉄奈良間の快速急行を、朝3本のみ新開地発に変更
新開地発:7時34分発、7時55分発、8時14分発

C:京都線・橿原線・天理線・奈良線

C-1:京都線・橿原線で特急停車駅増加・運転区間変更

★ 高の原駅に停車する特急が増加

 ・(京都行き)
   6時29分発~8時38分発まで平日ダイヤ
   6時31分発~8時39分発まで(土休日ダイヤ)

 ・(京都発)
   京都駅17時00分発から18時15分発までの特急が新規停車平日・土休日ダイヤ)

★ 西ノ京駅に停車する橿原神宮前発着の特急が増加平日ダイヤ
★ 京都駅22時00分発奈良行き特急を、橿原神宮前行きに変更平日・土休日ダイヤ)


C-2:京都線・橿原線で特急統合・削減

★特急列車を統合平日・土休日ダイヤ)

 ・昼間の、橿原神宮前行きと奈良行きの特急を、京都~大和西大寺間で併結。(平日10本・土休日8本)
  そのため、京都~大和西大寺間の特急が12本削減
 
 ・京都~賢島間の特急を4本削減。
 ・橿原神宮前発着の特急は、大和八木駅にて名阪特急・阪伊特急と接続(一部除く)

C-3:橿原線で急行停車駅追加平日ダイヤ

★ 西ノ京駅に停車する急行が増加

C-4: 昼間の京都線・橿原線で列車削減・運転区間変更平日・土休日ダイヤ)

★ 市部の普通を新田辺止まりに短縮
★ 京都~天理間の急行を一部削減
★ 竹田~近鉄奈良間の急行を一部削減(地下鉄相直急行と思われる)

D 大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線

D-1:五十鈴川駅への特急停車拡大
平日・土休日ダイヤ)

★ 京都発着の特急が、全て五十鈴川駅に停車

D-2:運転区間の短縮五平日ダイヤ)

★ 大阪難波16時05分発の賢島行き特急を鳥羽行きに短縮

D-3:昼間に、種別の新規設定平日・土休日ダイヤ)

★ 区間準急を新規設定。停車駅は、現行の準急の停車駅に加えて恩智・法善寺・堅下・安堂。

D-4:種別の統合と停車駅の変更平日・土休日ダイヤ)

★ 区間快速急行と快速急行を統合。
★ 快速急行の停車駅に、室生口大野と赤目口を新規追加
★ 現行の快速急行停車駅から、伊賀上津・西青山・東青山を通過

D-5:運転区間の拡大と短縮、削減平日・土休日ダイヤ)

★ 大阪上本町~青山町間の急行を、名張までに短縮
★ 昼間の東青山~伊勢中川間の普通を、青山町発着に延伸。朝夕ラッシュ時は一部削減


E:南大阪・吉野線・道明寺線・御所線

E-1:特急停車駅追加

★ 古市駅に、朝晩の特急が一部停車

 ・(大阪阿部野橋行き)
   6時30分発~9時06分発まで平日ダイヤ
   6時34分発~9時04分発まで(土休日ダイヤ)

 ・(大阪阿部野橋発)
   大阪阿部野橋21時10分発以降のすべての特急平日・土休日ダイヤ)

E-2:昼間時の特急運転区間の延伸・削減

★ 大阪阿部野橋~橿原神宮前行きの特急2本を、吉野まで延伸。(平日ダイヤ)
★ 大阪阿部野橋~橿原神宮前行きの特急4本を削減(平日ダイヤ)

E-3:急行列車削減

★ 古市~橿原神宮前間の急行を7本削減。(平日ダイヤ)

E-4:普通列車削減

★ 昼間時、道明寺線の普通を12本削減平日・土休日ダイヤ)
★ 夜間時、御所線の普通を12本削減(平日ダイヤ)


F:名古屋線・山田線

F-1:昼間時の運転区間の延伸・短縮平日・土休日ダイヤ)

★ 名古屋~伊勢中川間の急行の一部を、松阪まで延伸
★ 名古屋~伊勢中川間の普通の一部を、津新町までに短縮
★ 名古屋~冨吉間の準急の一部を、四日市まで延伸
★ 名古屋~四日市間の普通の一部を、冨吉までに短縮

F-2:昼間時の増発・削減平日・土休日ダイヤ)

★ 名古屋~四日市間に急行を増発
★ 名古屋~冨吉間の準急・普通の一部を削減



近鉄発表資料】【阪神発表資料

2012年1月19日

【新幹線】100系・300系営業運転終了に伴うイベントの開催


JR西日本では、山陽新幹線の100系と300系の営業運転終了に伴い、
臨時列車の運転などのイベントを開催すると発表した。


1.臨時列車の運転

3月16日に、100系と300系の臨時列車を運転する。
両方とも全車座席指定で、博多行きの片道のみ運転される。

1-a.100系

列    車:臨時ひかり445号 
座席・両数:6両・全車座席指定
運転区間:岡山→博多(片道1本)
時   刻:岡山11;43発→博多14;29着

1-b.300系

列    車:臨時のぞみ609号 
座席・両数:16両・全車座席指定
運転区間:新大阪→博多(片道1本)
時   刻:新大阪10;52発→博多13;28着

*両車は岡山駅で並ぶ予定。
 

2. イベントの開催

岡山~広島間で、記念乗車証を配布
駅の発着時に流れる車内チャイムを、変更。
 →100系はJR発足時のメロディ
 →300系はのぞみ号営業開始時のメロディ


なお、JR東海でも、300系車両のさよならイベントを大々的に行う。


JR西日本発表】【JR東海発表

2011年12月16日

【速報】【ダイヤ改正】寝台特急日本海号と寝台急行きたぐに号は・・


JR東日本は、2012年3月17日に行うダイヤ改正の内容を発表した。
それによると、注目されていた寝台特急『日本海号』と寝台急行『きたぐに号』は、ダイヤ改正を持って定期運用を終了する。ただし、利用客の多い時期に臨時列車として運転される見込みである。

JR東日本発表

2011年12月16日

JRグループ、24年3月17日にダイヤ改正


JRグループでは、2012年(平成24年)3月17日(土)にダイヤ改正を行う。


★ 新幹線

1.東海道新幹線

→ すべての定期『のぞみ』号を全てN700系で運転
→ 『のぞみ』号は、N700系・700系で統一
→ 一部の『のぞみ』号がスピードアップ
→ 300系が運用を終了

2.山陽・九州新幹線

→ みずほ号を1往復増発 (新大阪8;59発、鹿児島中央発16;00)
→ さくら号を7往復増発

→ 新大阪発着の『のぞみ』号1往復を、岡山へ延長
→ 西明石駅に『のぞみ』号が新規停車(のぞみ129号岡山行き)

→ 100系・300系が運用を終了


★ 在来線(特急列車・急行列車・夜行列車)

1. 北陸方面

→ 大阪~青森間の寝台特急『日本海』号・急行『きたぐに』号が定期運用終了、多客時に臨時列車を運転

2. 阪和線・きのくに線 

→ くろしお・スーパーくろしお・オーシャンアローの特急名称を『くろしお』に統一
→ 京都・新大阪~白浜間の特急くろしお号4往復に、287系を新規導入。最大12分のスピードダウン
 (7月からは、7往復に充当)
→ 全ての特急が『海南』駅に停車
→ 特急停車駅を見直し(日根野・海南・箕島・藤並・湯浅・南部)

3.JR琵琶湖線

→ 特急はるか号をスピードアップ。
→ 特急はるか3号およびびわこエクスプレスを除き、すべて山科駅を通過
 


4. 山陰本線・福知山線

→ 特急はまかぜ号がスピードアップ、最大15分短縮。



★ 在来線(アーバンネットワーク)


1.大阪環状線

→ 福島駅にすべての快速(大和路快速・関空/紀州路快速)が停車
→ 12時~15時台の、大阪環状線・桜島線直通列車の運転取りやめ
  (桜島線内は、西九条折り返しのシャトル列車のみ)
→ 桜島線(ゆめ咲き線)のシャトル列車を8両に統一。朝通勤時間帯の一部の列車の運転取りやめ


2. 阪和線・きのくに線 

→ 225系を追加投入し、快速はすべて223系・225系での運転に
    (ただし、朝の一部の区間快速を除く)
→ 平日ダイヤの和泉砂川4;52発区間快速天王寺行きを、日根野始発に変更
→ 和歌山~紀伊田辺間は223系・225系に統一。和歌山~御坊間は3分ほどスピードアップ

3.奈良線

→ 木津駅での学研都市線との接続改善のため、終日にわたりダイヤ変更


4. 山陰本線・福知山線

→ 福知山線 大阪~福知山間に225系投入。そのため、113系と221系は運用終了。
→ 山陰線・舞鶴線 園部~綾部間はすべて223系で運用。福知山~城崎温泉・綾部~東舞鶴間は223系運用列車が増加




JR西日本発表】【JR東海発表】【JR東日本発表
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