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タグ「線路配線」 の検索結果(1/1)

2010年4月15日

【配線】平野駅配線改良工事 4月4日


レポが10日遅れてすみません。
大和路線平野駅で行われている配線改良工事の観察です。

☆3番乗り場付近(奈良方面行き乗り場)


3番乗り場の北側に、新たに貨物用の線路がしかれています。
ここは以前とはあまり変化なさそうです。


100404.hirano.01.jpg


☆駅東側

駅の東側(加美駅より)です。駅東側にある泥堂踏切の南端(写真右)に、新たに線路がしかれました。
大和路線の下り線(JR難波方面)になる線路です。
現在のJR難波行きの線路とあまりにも接近しすぎていますので、切り替え後真中の線路を少し左側へずらすと思われます。


100404.hirano.02.jpg


振り返って、駅側。
新規に敷かれた線路(写真左下)に繋がると思われる分岐器が置かれています。


100404.hirano.03.jpg


もう少し駅側にズームした写真を掲載しますね。


100404.hirano.05.jpg

駅舎内から駅東側を撮影。
今後どのように線路配置が変わるか興味がありますね。


100404.hirano.04.jpg


今後も工事の様子をチェックしていきます。



2009年11月12日

【配線】平野駅配線改良工事


大和路線平野駅では、配線改良工事が行われています。
理由は、貨物列車の逆走運転を解消するためだそうです。

城東貨物線から百済貨物駅に入る貨物列車は、正覚寺(信)で大和路線上り(奈良・名古屋方面)と合流し、平野駅までのわずかな距離をを逆走しています。線路を逆走するということは大変危険で安全性で問題があることや、梅田貨物駅の機能移転で百済貨物駅を発着する列車が増加する見込みなので、客貨で線路を分離するのが狙いではないかと思われます。

11月8日現在、平野駅構内での工事の様子を写真に撮ってきました。


☆3番乗り場付近(奈良方面行き乗り場)


3番乗り場の北側に、新たに貨物用の線路がしかれています。(影になって解りづらくてすみません・・。)
以前はここには駐輪場があり、そのスペースを流用したようです。


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091108.hirano-rail.02.jpg


☆駅東側

駅の東側(加美駅)です。先ほどの新設された線路は、泥堂踏切までの間で上り線に合流します。
分離のはずなのに線路が合流しているのは何故でしょうか・・・。

平野駅~正覚寺(信)の間は建物が密集しており、線増はかなり難しそうです。


091108.hirano-rail.03.jpg


今後も工事の様子をチェックする予定です。
最新の様子をご覧になられましたら、掲示板・コメントへお気軽にどうぞ。


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