新着情報
JR東日本E721系、甲種輸送される
９月７日、川崎重工兵庫工場よりJR東日本E721系電車が出場した。
今回は２両×５編成＝１０両が新製された。７日は43番・44番編成が出場し、DD51-757の牽引で神戸貨物駅へ回送された。
翌日８日は45番・46番・47番編成が出場し、43番・44番編成と連結して仙台電車区へ向かう見込み。
（兵庫にて）
提 供：岸辺の主様 （ありがとうございます！）
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９月７日、川崎重工兵庫工場よりJR東日本E721系電車が出場した。
今回は２両×５編成＝１０両が新製された。７日は43番・44番編成が出場し、DD51-757の牽引で神戸貨物駅へ回送された。
翌日８日は45番・46番・47番編成が出場し、43番・44番編成と連結して仙台電車区へ向かう見込み。
（兵庫にて）
提 供：岸辺の主様 （ありがとうございます！）
JR東日本EF510-512、甲種輸送される
川崎重工兵庫工場よりJR東日本EF510型電気機関車が出場した。
今回のは513号機でブルー塗装である。
工場→吹田まではDD51-757が、吹田からはEF65-1070[鶴]が牽引となった。
DD51-757に牽引されるEF510型500番台
（兵庫にて）
吹田からはEF65-1070[鶴]が牽引。車掌車ヨ8794も連結されている。
（向日町にて）
提 供：岸辺の主様 （ありがとうございます！）
JR東日本EF510-512、甲種輸送される
川崎重工兵庫工場よりJR東日本EF510型電気機関車が出場した。
今回のは512号機でブルー塗装である。
工場→吹田まではDE10-1562が、吹田からはＥＦ200-2[吹]が牽引となった。
DE10-1562に牽引されるEF510型500番台
（鷹取にて）
吹田からはEF65-1080が牽引。車掌車ヨも連結されている。
（岸辺にて）
写真提供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
今回のは512号機でブルー塗装である。
工場→吹田まではDE10-1562が、吹田からはＥＦ200-2[吹]が牽引となった。
DE10-1562に牽引されるEF510型500番台
（鷹取にて）
吹田からはEF65-1080が牽引。車掌車ヨも連結されている。
（岸辺にて）
写真提供：岸辺の主 様 （ありがとうございます！）
JR東日本E259系、甲種輸送される
近畿車輛よりJR東日本E259系特急型車両が出場した。
E259系は東京～成田空港間を結ぶ特急『成田エクスプレス』専用車両である。
工場→吹田まではDD51-833[吹]が、吹田からはEF66-107[吹]が牽引となった。
近畿車輛の出場線で待機するDD51-833+E259系の甲種輸送
JR東日本EF510、甲種輸送される
川崎重工兵庫工場よりJR東日本EF510型電気機関車が出場した。
JR貨物のEF510型『レッドサンダー』とは異なる点が多くある。
車体色は青色で銀色の飾り帯が施され、側面には大きな流れ星のイラストも描かれている。
工場→吹田まではDE10-1743が、吹田からはEF65-1080[鶴]が牽引となった。
EF510型500番台の登場により、寝台特急『北斗星』・『カシオペア』の牽引を務めるEF81の動向が気がかりだ。
DE10-1743に牽引されるEF510型500番台
吹田からはEF65-1080が牽引。車掌車ヨ8794も連結されている。
JR九州813系、甲種輸送回送される
本日、JR九州813系がメーカーの近畿車輛より出場した。
今回は３両×３の9両編成（R1107～R1109）である。
近畿車輛・徳庵～吹田はDD51-835[吹]が、吹田以西はEF210-140[吹]が牽引した。
なお、当日は近畿車輛内で撮影会などが開かれ、それを記念するヘッドマークを掲げていた。
諸事情でＨＭを掲げたまま出場し大きな注目を集めた。
